Malakoff68

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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004  que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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Bonjour Clément ,merci de ton accueil sur le site.je ne sait pas encore comment il fonctionne ,et j'aimerais si possible poster des messages pour partager mon expérience.je possède un Gilera smt de 2004  que j'ai un peu modifié côté look.je suis très bricoleur en auto ou scooter et je bricole pas mal.alors si je peux donner des conseils ,pas de soucis.
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1.1KJ'aime

  • Phare avant/arrière ne marche pas mais clignotants oui

    Malakoff68Malakoff68
    Le jaune est branché sur un prise a part avec le retour du vert qui vient du CDI 
    gilerasmt2008

  • Phare avant/arrière ne marche pas mais clignotants oui

    Malakoff68Malakoff68
    Normalement le fil jaune c'est l'alimentation générale de l'éclairage du claxon ét des clignotant .
    Mais c'est bizarre il n'est pas branché sur le CDI normalement .
    Et les couleur des fils ne correspondent pas avec ce qui est écris dessus.

    gilerasmt2008

  • Phare avant/arrière ne marche pas mais clignotants oui

    Malakoff68Malakoff68
    Faudrait tester si il y a du courant qui arrive sur le comodo .
    Je pense que le plus qui arrive au Comodo est coupé .
    Dans le faisceau il y a des connections de plusieurs fils entre eux  et souvent ça arrive que un fil lâche .dans ton cas c'est le plus qui alimente le feu avant et arrière qui doit être coupé .
    Moi ça me l'as fait avec le clignotant arrière .(fil coupé dans le faisceau .)
    Et c'est toujours au même endroit que ça déconne ,au passage du faisceau a côté de l'axe du guidon avant d'arriver a l'avant .
    Et tu vois rien avant d'avoir ouvert .
    gilerasmt2008

  • Problème vitesse de pointe.

    Malakoff68Malakoff68
    Ton gicleur est trop petit  pour un carbu de 16  j'y mettrai un 100 au moins .
    En tout cas tout ceux qui en on on au minimim 100 a 120 
    Et si tu change de pignon ,tu sera pas obliger de changer de chaîne ,il suffit juste de régler ta roue .
    Tom.R

  • Taille de Gicleur

    Malakoff68Malakoff68
    Oui trop riche ,mais pas besoin de changer d'aiguille ou la position du clip ,perso je l'ai jamais fait sur mes becannes  .
    Essaye avec un 95  pour voir mais n'oublie pas de faire le réglage de richesse ,sinon elle vas pas bien tourner .
    KyrioK