Baban
baban
alors ce que j'ai fait c'est que la partie ou il y a la bride (le raccord entre le pot et le cylindre) je l'ai retiré ensuite j'ai pris une pince et j'ai fait bouger la bride pour qu'elle prenne du jeu et que la soudure pète. si tu n'y arrive pas tu prend un tournevis et un marteau et tu tape sur les soudure légèrement pour pas bousiller le pot et normalement ça sort

baban
alors ce que j'ai fait c'est que la partie ou il y a la bride (le raccord entre le pot et le cylindre) je l'ai retiré ensuite j'ai pris une pince et j'ai fait bouger la bride pour qu'elle prenne du jeu et que la soudure pète. si tu n'y arrive pas tu prend un tournevis et un marteau et tu tape sur les soudure légèrement pour pas bousiller le pot et normalement ça sort
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À propos…
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Gagner de la vitesse sur bike thorn (cdi non brider, voir allumage ?)
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Comment débrider le cdi d'une KSR (pareille que generic) ou ou acheter un cdi débrider
compter les dent, 🙂 combien de temps on a put passer la dessus a recommencer et se tromperRayzenn a dit :Salut,
Alors pour le CDI j'ai celui-ci pour ma part:
- https://www.boostycom.fr/-pieces-racing/1322-cdi-racing-2t-dc-courant-continu.html?search_query=cdi+masai&results=1
J'ai une Ride Thorn (copie Généric Trigger).
Pour ton pignon il te suffit de compter les dents, même chose pour la couronne.
Après si ta de la chance c'est écrit dessus sinon.
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Récolte d'avis sur la KSR 50 TR SM
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Enduro ou Supermotard
perso même avec ma sm sa m'arrive de faire du chemin bon c'est pas top mais sa tiens la route quand même a ta place je prendrais une sm après si tu prend vraiment des chemin défoncé prend une enduro. Le mieux serais que tu achète une sm par exemple et tu te paye par la suite une paire de jante équipée enduro comme sa tu change quand tu veux
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