Baban
baban
alors ce que j'ai fait c'est que la partie ou il y a la bride (le raccord entre le pot et le cylindre) je l'ai retiré ensuite j'ai pris une pince et j'ai fait bouger la bride pour qu'elle prenne du jeu et que la soudure pète. si tu n'y arrive pas tu prend un tournevis et un marteau et tu tape sur les soudure légèrement pour pas bousiller le pot et normalement ça sort

baban
alors ce que j'ai fait c'est que la partie ou il y a la bride (le raccord entre le pot et le cylindre) je l'ai retiré ensuite j'ai pris une pince et j'ai fait bouger la bride pour qu'elle prenne du jeu et que la soudure pète. si tu n'y arrive pas tu prend un tournevis et un marteau et tu tape sur les soudure légèrement pour pas bousiller le pot et normalement ça sort
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Avis sur le pot 2win urbn am6
HAHAHA ME VOILA 😆
bon alors le 2win c'est très simple: tu prend un scr corse (un des meilleur pot du marché pour la pointe), tu le retravaille pour qu'il soit moins creux tout en gardant la même pointe (voir un peu plus) tu met une cartouche un peu plus longue de quelque centimètres ET PAF: sa fait des chocapic euh... un 2win 😆
donc le pot je te le conseille vraiment il part vers 6000-7000tr/min si jme trompe pas en tout cas beaucoup plus tot que le scr et quand il part c'est une fusée tu a de super bonne perf pour le prix il est un peu plus cher que le scr mais sa vaut l'argent en plus 😉
après en comparaison au voca rookie qui est de la même gamme que le voca warrior, le 2win est de meilleur qualité et surtout il est beaucoup moins cher et je trouve qu'il passe très bien sur la moto contrairement au voca ou tu vois que c'est un "pièce rapportée" et surtout le 2win fait un son moins fort et plus agréable que le voca ou le scr.
le seul point faible du 2win est que la cartouche en carbone n'est pas de très bonne qualité car après 2000km parcouru avec le pot le carbone a fondu et sa sentais le plastique brulé mais j'ai recommandé celle en alu et je n'ai plus jamais eu de problème.
concernant les perf, le pot prend ses tours rapidement (après avoir passé le creux) et sa part fort. si je peux te conseiller une config' pour l'exploiter a font ce serait:
-débridage du pot (obligatoire)
-débridage de la boite a air (recommandé) voir préparer
-débridage carbu (sinon celui de la boite a air ne servira a rien)
-mettre un carbu de 19mm DO ou polini (optionnel)
-metrre une transmission adaptée (très recommander voir obligatoire) style 13x53 pour garder du couple ou 14x53 pour de la pointe mais pas plus sinon tu va ramer
après sa tu pourras esperer prendre les 100-105 COMPTEUR car biensur en vrai sa doit faire 90-95 je pense. tu sera pas déçu 😉d
Y
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