Merci pour vos réponse, j'ai regardé la vidéo de Shk_ mais ce que fait le mec en vidéo n'a pas l'air très convaincant ???? 
Pour le pot je compte prendre le beta usine, il fonctionne très bien pour des kits 70, puis comme c'est pas une configuration complète qui va pousser ça sera très bien. 
Je compte finalement prendre un carburateur de 19mm 

bonjour a tous ! 
j'ai actuellement une beta rr 50 sm de 2010.
je l'ai remise dans un bon état, mais j'adore la mécanique (je ne suis pas un mino qui croit s'y connaitre alors que non, je suis vraiment passionné et j'ai de l’expérience dans le domaine) et j'aimerai faire une petite configuration en restant avec des composant " homologués" .
le bloc moteur entier est full stock, seul le carburateur a été changé (je l'ai acheté comme ça).
je voudrais faire la configuration suivante : 
- kit cylindre 50 ( j'hésite avec plusieurs kit donc dites moi) 
- carburateur 17.5 (c'est celui que j'ai actuellement j'aimerai ne pas le changer si possible)
- BAA d'origine (pour l'esthétique de la moto, ça fait un trou dans le cadre, c'est moche)
- BAC à changer 
- Pipe d'admi origine (celles des beta sont chiante car elles ont un angle pour le passage de la BAA)
- Allumage MVT DD avec éclairage 
- Ligne + cartouche SCR CORSE HandMade 50/70 passage haut (j'ai horreur des passages bas, même si je sais qe les bas font mieux leurs boulot !)
- pour la transmission (kit chaîne) je ne sais pas trop j'ai envie qu'elle tire bien en ayant de la pointe quand même.

j'attend vos réponses avec impatience, au niveau des achat ça sera petit bout par petit bout vu le budget qu'il faut donc vaut mieux t-il tout monter d'un coup ou monter petit a petit quand j'ai des pièces 

bon ride a tous ! V