Yohann - Page 12
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pour la transmission moi je prendrai +/- 13*44 comme sa tu garde la péche et tu ferra +/- 115 compteur tzr
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ben le hebo a partir de 7500 il s'emballe quoi, je sais pas j'ai jamais essayé du metrakit
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ben je peux te dire que le hebo va bien sur la tzr, et le metrakit il coute cher mais sur un bon kit il peut très bien aller
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tu est pas obligé de le raccorder, j'avais déjà vu un mec qui avait fait une double sortie, mais y en avais une qui était pas raccordée. Aussi non je pense que les tuyau de fuite son standard car j'avais déjà monté sur ma derbi la cartouche conti a …
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ben la tzr ta les carénage
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ouais ou le top rose aussi
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Beta21000" a dit :Moi j'en ai un sur ma beta mais je vois pas à quoi il me sert antoine64" a dit :Un coupe-circuit, c'est un truc qui... coupe le circuit En gros, c'est un truc qui sert à éteindre le moteur en cas d'urgence. Ça peut être un machi…
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tu a quoi comme moto ? car peut etre que tu peux le faire toi meme. Et pour le bruit sa change quand meme un peux
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le mk je n'ai jamais tester, j'ai deja lu beaucoup dessu mais j'ai aucune expérience avec. Je sais que c'est un tres bon kit, avec des tres bonne perf, mais il coute chere Le mhr j'ai un pot qui la sur sa derbi, et je peux dire que sa tire et…
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pour une tzr moi je prendrais le pro race. Car le mhr va mieux pour une supermot car il amene beaucoup de couple de péche
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bienvenu a toi sur le forum
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ton cable de gaz est pas détendu? car si sa tombe il est mort alors l'essence n'arrive pas.
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oula essaie de parler fr ^^ Ben d'abord vérifie si l'essence arrive au carbu
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tu a essayé de la poussé? normalement si tu a de l'essence et une étincelle elle devrai prendre
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si tu est full origine br8es, si tu est débride tu prend une br9es. Tu a ta boite d'origine ou un cornet? car parfois quand le cornet prend l'eau elle a plus dure a démarrer. Mais dans tout les cas tu la pousse elle devrais démarrer
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tu aurais pas mal remonté ses 2 tuyau?? normalement il y a un tuyau noir au dessu et un tuyau blanc en dessous vérifie si il sont bien mis, car j'avais eu sa une fois avec la derbi gpr d'un pot
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tu a pas recu un join a metre a la sortie du cylindre avec le pot? hé essaie que tout soit bien étanche ton pot ne doit pas bouger. 95 avec juste un pot ses deja bien, faut pas s'attendre a des configuration de malade avec juste un pot
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ben les resistance ses pour réduire ta tension sava rien changer, par ex si tu avais une trop grande tension alors tu aurai mis une résistance pour pas péter tes ampoules mais ici ses pas le cas se sont les 2 qui s'actionne en meme temps. Et si tu r…
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60 a 80 euro? t'est sur que ses pas le prix d'un piston que tu a vu? xd
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ben en théorie si t'est 2 cligno fonctionne ses que tu a raccordé les 2 sur le meme nan?
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si tu va rouler direct et apres elle te le refais?
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si tu met pas plus que 150 alors tu peux faire comme moi, j'ai acheter le airsal 72 a 123 euros sur dam sport + 21 euros de frais d'envoi donc le tout 150 euros quoi.
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ben si tu a une grosse transmission ta moto a tout les régime elle va crever vu que tu est d'origine, certain que la meme moto que toi avec un 12*48 te bouffe
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elle s'emballe longtemp? ton cable de choke n'est pas rester enclenché ou quoi
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ben moi je viens de monter un kit airsal 72 avec mon carbu 19 et alz sa fonctionne. Mais ses toujours mieux si j'avai le 21, pour toi je te conseillerai de metre le 21 et dell'orto sont des bon carbu
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ses drole ton histoire, car moi j'ai rouler tout un temp avec un carbu 19 et le reste d'origine et j'ai jamais rien eu