Yann45110 - Page 37
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Réponses
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avec juste un pot non.
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euh...je ne pense pas qu'un pro te prépare ta boite à air, et il peux te monter ton pot mais il enlevera pas la bride
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Bin c'est surtout qu'il ne s'y connais pas en mécanique, après il toucherait sa bille je dirais pourquoi pas mais la c'est compliqué
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et oui, changement de segment tous les 2000 km a peu près, changement piston/segment tous les 5000, bichonnage du pot, reglage impeccable du carbu l'hiver et l'été (question de molécules), entretien de la chaine
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VILEBREQUIN MALOSSI RHQ SPORT AXE 12MM= 263.5 au lieu de 310 [Lien rompu] kit 50 malossi mhr team=319 euros pour le pot prends un scr tu va en avoir pour a peu pres 1100 euros de config (plus le montage, perso, le montage d'un kit avec reglage du…
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il faudrait changer le pot, la boite à clapet, préparer ta boite a air
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ouai elle a une belle gueule
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je dis pk pas, mais sa doit couter une blinde et il doit y avoir des fils et capteurs partout
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le mhr c'est du mid race, après tu as le mhr team avec culasse décomposable, pour le vilebrequin, le mvt carrera est très bien, mais si tu prends un kit mhr je te conseil le vilebrequin RHQ vu qu'il est en axe de 12mm comme le kit, pour le kit bidal…
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bon ducoup tu va prendre quoi comme config?
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quand je dis à la main je veux dire avec une clé^^
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bin si tu connais quelqu'un qui peux te montrer tant mieux, mais sinon il faudra te les taper les pages^^
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salut, euh... non pas vraiment, il faut le serrer à la main, et tu vois après comment est ta direction.
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salut, si tu mets juste un pot, je pense que tu pourrais aller à 70,80 grand maximum, mais qui dit changement de pot dit reglage carbu
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Bonjour tout le monde, voila j'ai crée une chaine youtube et je compte faire des videos sous forme de tutoriels, je pensais faire une video pour montrer comment changer son cylindre piston pour commencer , qu'en pensez-vous? si vous avez des idées o…
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Derbi 69" a dit :Nan mais il va y faire monter Ouai je lui ai proposer de lui monter le kit et carbu mais il voudrait le faire lui meme ( ce que je peux comprendre c'est vrai que c'est gratifiant de faire les choses soi meme) mais il n a pas les bas…
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Il veux apprendre la mecanique mais j essai de lui expliquer qu il n y arrivera pas du jour au lendemain, en plus si tu aime pas lire laisse tomber, deja il faut absolument qu il connaisse le principe de fonctionnement du moteur 2 temps apprendre a …
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le squitch t 'es pas obligé, mais c'est mieux, mais franchement moi je te dit te lance pas dans le montage comme sa, tu ne connais pas le principe de base d'un moteur 2 temps et le squitch si tu connais pas tu comprendras rien
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shiyro" a dit :Bonsoir, J'ai un soucis (2 à vrai dire) ma moto fais 2 bruits suspects, un claquement et une vibration métallique bizarre, je n'y connais rien du tout en mécanique donc je vous demande de l'aide pour savoir d'où peux venir ses 2 brui…
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Les piston Vertex dispose d'un traitement spécial qui leur confère une qualité et une durée de vie supérieure, pour ton embrayage, le meilleur rapport qualité/prix serait le doppler ou le top perf
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huile 100% synthese silkolene, ou castrol
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mouais, je suis pas trop d'accord
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non mais faut comparer ce qui est comparable un malossi mhr alu vaut un un kit 70cc en fonte
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non pas tant que sa , si tu es soigneux, y a pas de probleme.
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non pas en 50cc, le high end en 50cc non préparé, correspond à un kit 70 fonte mid race
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oui c'est vrai, mais il peux le prendre si il prévoit d'upgrader par la suite, sa sera sa de moins à acheter
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si quand meme car l'origine bride un peu
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non, 21 suffit .
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non, je te parle du mhr avec le malossi mhr, c'est du mid-race
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Derbi 69" a dit :Le pot MHR Replica ? oui, pour moi en mid-race c'est le malossi alu mhr