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- derbi drd edition limited 2005
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il n'y a rien de compliquer pour le reglage un coup ton pots monter tu visse la visse d'air du carbu ( elle est en renfoncement soit a coter de la visse de ralentit soit de l'otre coter) alors tu la visse a fond après tu la dévisse de un car de tour…
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soit c'est ton fusible soit c'est ta batterie ou sinon c'est ton vaisseaux qui a lacher
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ADN" a dit :Comment pouvez vous expliquer qu en debranchant rebranchant le flexible du freins arriere il ne marche plus non plus ?? vider ton recipient que ta a coté de ta poigner de frein regarde si il ni a pas de crasse mais si un coup de soufle…
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tu prend tes roulements et tu vas dans un magasin et tu leur demandes c'est roulement la en leur donnent la références c'est le plus simple c'est ce que je fait
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prend le pot conti CHR de 2009 en passage semi bas en forme de triangle a la fin tu verras il a une bonne accélération et une bonne pointe jé un derbi avec kit 50 mvt alu villebrequin mvt renforcer allumage mvt clapet conti crx, cornet conti et le p…
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pour mettre un pot sa ne sert a rien de changer ton carbu o pire il faudra que tu cahnge ton gicleur mais c'est tout et niveau flic garde avec toi le certificats du pots bridé et si tu joue pas o con avec eu il iron pas te demonter ton pot pour voir…
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personne ne peut savoir combien tu gagnera avec un pot car après sa dépend de plein chose après sa dépend de la taille du carbu du gicleur ton allumage ta compresion ton kit de chaine de l'utilisation de ta bécane de beaucoup trop de chose tu peut g…