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Bonne petite machine ,l'arriére des xr6 me fait étrangement penser à l'arriére des anciennes RS ,sinon bonne continuation ,et change ton carbu
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Oui je croit ,polini en D50 (80cc) il à que de l'accélération donc en 50cc j'imagine bien le genre de kit
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Les CPI on des moteur AM6 si je me souviens bien ,un cadre plutot beau ,un pot beau ,une transmi trés trés trés courte ,un pote avait du 11-62 😖 ,je trouve que se sont de bonne petite motos ,le cadre ne vibre pas
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en 50cc ?tu vas passer de pointe a couple ...
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PS : tu aurais mieux fait de poster ça dans la case préparation configuration
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Lol la différence est grande entre un polini evo un manston et un conti Polini evo compromis mais pas mal de gwach Manston lequelle ?racing trés bon kit réplica plutot bof Bidalot :je l'ai jamais vut en 50cc que en 70cc Sur un kit le conti com…
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Conti sur kit sa marche trés trés mal sur origine c'est un des plus pointus ,prochainement je vais mettre soit du yasuni r2 voir r3 ,Mk HM je verrais bien ,le mieux accorder est le HM mais bon je mettrais ça dans 8 mois environt donc voila
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C'est mon pêre qu'il la peinte ,61 € de peinture ,encore elle a pas de vernis sinon petit news : Aujourd'hui j'ai reçu mon vilo conti chr racing donc ma configue est : Vilo conti chr kit top perf ou Mk sp (je l'aurais dans le moi qui vient ) Carb…
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Oui pour le pointe ,mais niveau fiabilité performance ,top rose et top gris marche trés bien ,surtout le top rose a plot ,c'est mon coup de coeur ^^ ,hébo révolution et pata negra sont devant du pro race en pointe selon moi
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Pour le réglage carbu,il faut surtout régler le gicleurs ,pour la couleur de la bougie ,et après la visde richesse ,l'aiguille si tu as d'éventuelle troue
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Oui mais il chaufferas moins aussi car il prenderas pas aussi vite les tours qu'avec un 24-28 ..
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Ok mais j'ai une grosse flemme de finir ça
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Sinon j'aime bien les question du style ,un kit ,vilo sa va me faire gagner combien ,déja c'est quoi la marque?après si tu as pas le pot accorder ou un pot d'origine 😖 😖 😖 sa vas te faire un moteur d'origine neuf ,et de + le vilo fait rien gagner sa…
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Hébo bon compromis ,on dit que arrow marche que pour la pointe mais enfaite bonne pointe et accélération respectable et aussi bidalot qui est semblable au hébo
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A l'arcadre c'est trop styler je trouve
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Moi mon futur top rose ou MK SP, par contre je vais trop trop bien le roder car ces kit la sa marche bien ,sinon vous pensez quoi du Top perf rose?
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Ouais mais ,tu les commande en magasins tes piéces?Sinon le barikit usine marche mieux je croix
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La barre de curling est utilise ,mais y a pas a dire ,si on arriverait a faire 1/4 de se qu'il font
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Le pire que j'ai vut 102 000 borne ,elle démarrait en la poussant sur 300 métre ,moteur Hm changer une fois ,segment changer plusieur fois ,et le mecs voulait me la vendre 750 € non mais sa va pas 😖 ,sinon ouais tzr sa dure bien longtemps
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Je me met en mode méchant : N'importe quelle carbu peut allez sur n'importe quelle kit ,après cela dépend des perfs que tu veux avoir ,ce qu'il faut savoir c'est qu'en pointe un carburateur apporte presque rien mais surtout en accélération a bas …
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Si tu veux stunté elle peut étre pas mal mais une sportive pour le stunt ,c'est risquer ,sinon belle moto !!niveau moteur je l'ais pas vut tourner donc je ne sais pas mais avec un kit et se qu'il suit aucun soucis ..
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C'est le top perf noire en fonte?
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Le airsal en 70cc 😖 😖 ,j'aime pas trop ,mais prépa il peut donner un truc sympa
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1000 kilométres c'est une perte de temps j'en ai a peine fait 400 et ma moto tourne trés bien!
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Et ?
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Tu as quoi comme boite à air?
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Toute celle que tu veux environ ,une 50cc SM neuve sa tarode vers les 2500 € quoi que sa dépend encore ,moi j'aime bien les DRD ou sherco
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J'aime bien ,sauf le pot 😖 ,enfin il est jolie mais le trower c'est pas le meilleur en perfs mais si tu aimes bien comme ça
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Je comprend pas pour quoi vous dite qu'un 16 sera trop petit ,du moment qu'il est bien réglé c'est bon
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Sinon pro race D40 =50cc ,c'est il me semble le kit qui détient le plus de pointe en 50cc ,avec un pot métrakit il deverais bien tourner tu vas gagner beaucoup à haut régime se qui vas probablement nécessité un changement de vilo si tu bourre tous l…