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silverhaze
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À propos…
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- Vaud (Suisse)
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- Suzuki DR-Z 400 SM
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Réponses
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Je crois qu'il faut faire des réglages. Comme tu as fait des trous, il y a un apport d'air plus important donc faut rerègler le carbu.
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Je déplace. Et oui, essaie de changer la bougie.
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Ouai on a de la chance hein
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C'est fait.
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Bah 13*47 si c'est bien ça, ça équivaut à 15*53 je crois. Et c'est déjà gros, enfin j'avais ça d'origine, j'avais une très bonne vitesse de pointe mais les accélérations n'étaient pas trop là. Si c'est bien ça que tu as, un pignon plus gros (de 2 …
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Ouai entre 5 et 7km/h. Mais tu sens la perte en accélération, reprises etc.
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Un carbu est de toute façon réglable. Comment tu ferais si non pour les faire tourner comme il faut ? Il n'y a pas de réglage type, chaque moto est différente. Et en règle général, c'est le même carbu je crois. Mina et Derbi ont les deux des DO.
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Bah le kit chaine c'est pignon, couronne et chaine. Plus le pignon est petit ainsi que la couronne grande et plus tu auras d'accélération mais moins de vitesse de pointe. Le contraire et tu auras plus de vitesse de pointe mais moins d'accélération.…
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Gaffe aux remontages de poste ! Si ça se trouve, le gars a résolu sont problème et/ou ne reviendra jamais.
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Regarde la date du dernier message...
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Salut, bienvenue ! Par contre, écris un peu mieux, on est sur un forum
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Bon bah sujet mal placé, je déplace. Et écris un peu mieux, on est sur un forum. Fais un petit effort hein J'enlève aussi ces liens bizarres, je sais pas pourquoi tu les as mis... Pour ce qui en est de ton problème, moi je pencherais plus pour le …
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Bougie encrassée je dirai. Change la et redis nous.
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Non, je sais pas mais tu as meilleur temps de les compter sur la tienne je pense^^'
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Non ça doit se trouver, après tu la règles avec les tendeurs. Tu essaies juste de ne pas en prendre une trop grande ou trop petite.
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Ouai parce que je te déconseille de faire ce que tu veux faire là.
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Un sujet suffit, pas besoin d'en faire deux ! J'ai supprimé l'autre (qui était mal placé au passage). Pour ton problème j'ai un doute maintenant, pas envie de t'induire en erreur. Attends l'avis d'un autre membre.
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Alors déjà gros remontage de post. Regarde juste la date... Et de deux, moins de patate avec un 2t !? Je sais pas si tu saisis bien la différence entre 2t et 4t...
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Bienvenue, tu peux aussi présenter ta ville, ces beaux paysages et ces beaux chemins sur La route du motard
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Joyeux anniversaire ! Fête ça comme il se doit
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C'est pas une Keeway, tu voudrais dire plutôt comme non ? Si oui, bah j'ai rien à ajouter^^'
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Il est bon, je le garde encore un moment alors^^ Merci de votre aide, j'irai voir ça demain ou un de ces jours et je vous redis mon choix, ça pourra sans doute aider quelqu'un d'autre
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J'ai fait ma petite recherche, les Pirelli Sport Demon ont l'air bien et ne dépassent pas les 100€ à ce que j'ai vu. J'espère que ça sera pas plus cher en Suisse... Je vais aller voir demain dans un garage. La taille change le prix donc ? De beauco…
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Nah je m'en doutais qu'il fallait les changer. Alors j'oublie pour l'instant... Et niveau prix ça se présente comment pour Michelin ? Moins cher que Pirelli ?
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Haha ouai mais j'ai pas d'Husky... C'est vrai que ça aurait été vraiment nickel dessus. Et ouai le bleu blanc tache d'huile est pas mal du tout, en plus il est moins cher alors c'est tout benef
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Yeah merci Et bon anni (en retard) à toi aussi Antoine (plus joli que Geek 2.0 non ?) Pour le permis, mes parents veulent que je fasse d'abord celui de la voiture (oui ça peut être bien pratique quand même)... Alors je me contente de ma petite 5…
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Yeah un Suisse ! Et en plus tu fais du dirt, cool ! Bienvenue !
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Alors mon casque : Sennheiser, excellente isolation, design repensé, coque renforcée entièrement démontable... j'déconne. Mais c'est pas tant mieux mon casque. C'est un casque de DH. Pour une 50 ça va encore mais j'aimerai quand même changer pour …
