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non les pots n'ont pas le meme corp ! ils n'ont donc pas le meme comportement ! j'ai deja essayer un MHR =conti et sa confirme que j'ai bien choisit mon pot car j'ai trouver un trop gros creux a mon gout !
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bhe oue jle comprend..faut faire quoi pour recuperer l'homologation... ? faut avoir un systeme d'aroseur et apres?
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il est donc plus creux ..donc ils ne sont pas equivalent !
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rpm? tour minute tu veux dire par la ?
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faut quoi pour faire une bonne speciale ?
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oui mais pot n'apporte pas que de la pointe !!! on peut pas comparer que sa ! le conti est tres creux !
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nn la c'etait une 125 ...
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oui mais le comportement n'est pas le meme !
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c'est super comme projet !!
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heu non vraiment pas ! un CHR passage haut et un MXR ya rien a voir !!
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moi j'ai vue une manche de moto3 de championnat d’Italie et les hondas 4T ont tous gagner .. sinon j'ai vue que KTM avait mis une machine ! ils utilisent un moteur specifique ou celui d'un SX surbooster avec une boite reetager ?
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oue mais c'est pas du gout des constructeurs nippon...
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motard-du-22" a dit :[quote="seba31"]la bretagne..terre de kangourou ! Bah ouai c'est ça d'avoir un climat tropical...[/quote]
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la bretagne..terre de kangourou !
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je crois que la moto GP ils sont passer a 800 4T ..enfin je trouve con qu'ils doivent produire specialement des moteurs 250 4T ..
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nn jcrois que c'est 125 2T vs 125 4T ! enfin c'est ce quye le presentateur disait..ou jme souvien mal ..
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nn ! les 2T et 4T 125 sont melanger dans la meme categorie !! et les 4T gagnent !! ya un probleme !
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tout depend du corp..
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de la GP !!!
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non mais c'est normale ! les brides retiennes tellement les gaz que c'est pas creux ! mais pourtant c'est nul comme pot pas de pointe et pas de patate... le pignon de 11 compense le manque de peps de la machine
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heuu la nn pas trop ....jdois d'abord changer de cadre mais sur TOUT les ptits 2T le bas est creux de toute facon ..mais plus ou moins selon plusieurs criteres ..
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nobody speak ...
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il devait tiré long alors ton mec....car moi j'ai un MXR donc moins de patate techniquement et j'ai pas vraiment de creux en bas ...
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puis le choix est pas grand.. 4T full honda/2T full aprilia .. et ya un gros probleme chez aprillia a mon avis .. car techniquement a cc egale le 2T est mini 2X plus puissant !!
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houla je sais plus...regarde sur le net le journal de france 3 de 12H..
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alors deja il te faut un pot pour moteur minarelli ! donc quasiment tout les pot existe pour moteur mina ! et que cherche tu ? de la pointe ? de l'accel? ou un compromis?
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oue bhe personne n'arrive l'attraper et il se cachent dans la foret ..on le voit apparament souvent "jouer" avec les chevreuils
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j'arrive pas a comprende comment en 125 et GP3 les 4T arrivent a gagner .... sois ya un boycote sois la FIM désavantage les 125
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2 motos avec le meme pot n'ont pas forcement le meme comportement !
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bha oui skippy le kangourou ! j'ai vue sa au infos ! ya un kangourou en libertes en bretagne !