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bha voila ^^
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normalement le vilo est pas a changé vue que c'est un vilo course d'origine ... puis ça me semble beaucoup ...pour la 125 ils me prennent 375e pour : changement piston/segment et changement roulement + SPY vilo avec les piéces et la main d’œuvre ...
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pas de probléme de taille tout ce que tu veux Boy est la : https://hexa-moto.com/articles/chois ... cc--217636
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non ^^
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oui a l'entrée d'air ..mais tu aurais pue faire une recherche ...
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justement non tu la pas raté disons la seule photo qui n'est pas masculine ..
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le quel déja ? X)
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oué mais je trouve etrange ce boitier électronique ... il ta rien dit dessus ?
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j'ai réussis a introduire mes images la ou je le voulais ... ça devrai aider un peu a la compréhension
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ha bhé ça mon Boy ... tu vas la sentir la différence mais tu peux te le faire toi même
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tas des transfert dans ton cylindre et dans ton carter ceux du cylindre ont peut les voirs comme des "conduits" pour l'essence bha il faut aligner les conduits du carter et ceux du cylindre sinon tu vas y perdre beaucoup ! mais ce genre d'opér…
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si oui j'ai oublié la BAC le vilo pas besoin ..mais si tu préfére tu peux en monter un ! bha je dirait ... 4H-4H30 avec les réglages carbu ... si tu change ton vilo tu paux ajouter 2H
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je prendrais le MVT pour le prix mais faut savoir souder ... mais tu as compris de quoi je te parle au moins ?
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bha dans ce cas ..: 300E pour le kit 50 Athéna et un carbu de 21
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bha la c'est pas de la préparation c'est juste du montage .. mais tu devras aligner tes transferts et revoir ton avance
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oué mais quel kit X) ?
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bha ça va pas être facile pour toi si tu es novice et tu as oublié de prendre un allumage
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houla ..on dirait un carbu desa années 60 ... on dirait qu'il y a une centrale electronique dessus (le boitier noir ) ensuite bha j'ai pas l'impression qu'on peut le regler ...
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oué c'est 'est bon
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hey guy ! c'est du bon tu peux sortir la CB
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même si le carbu n'est pas le même le fonctionnement est identique ou presque
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bha ça ma intrigué ma foi
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exact j'aurais surement due le précisé plus clairement Nico40310" a dit :Je n'ai pas parler des transferts......... tu as raison , j'ai lu échappement et poli a coté ..je me suis emporté mais bon ... mon "conseil" tient quand même .. ne JA…
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le quelle ? apres Nico désolé encore une fois mais ne JAMAIS POLIR ses transferts ... ça ne sert a rien on y perd et puis si on augmente sa lumiére d'échappement il faut aussi l'accorder avec les autres et la ...c'est tout autre chose ..
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si PKS a maintenant les BETA 2014 dans leur liste ( c'est un coupin a moi qui leur a envoyé les plastiques ) bha l'optique avant je la trouve jolie moi ^^
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dis moi black ...dans ta signature ta phrase ..tu veux dire quoi par la ?
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alors alors mes amis je vous explique briévement et simplement ( je vais essayer ) dans l'idéal il faut : être pauvre dans les bas-régimes être riche dans les hauts régimes POURQUOI ? dans les bas-régimes le mote…
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c'est pour faire quoi ? le TGO ? sinon tu ne nous dis pas quelle kit tu prend ..le TOp gris ou le Top alu ?
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houla ... si tu met juste ton top noir monte un carbu de 19 ... désolé les gars mais 21 il sera vraiment galére a régler
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perso l'assurance etait au nom de ma mére , je conduisait et on avait bénéficier d'une réduction