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c'est bien mais la boite est mal étagé et elle tire trop court n'éspére pas pouvoir la mettre en travers ta bécane
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oue la BAC carbonne sera pas mal ! tu change ton vilo quand tu mettra un kit
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ya vraiment aucune indication de marquer ?
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bha tu trouve sa cose et tu le rebranche , rien de plus
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non cest génial ! ya juste le ralentit et le gicleur .. pour des moteurs a variateur c'est sympas pour ma 103 avec une ptite prépa il suffit largement
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sinon ..t'appelle un concess simplement ...
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bha elle ect comme toute les autre
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il n'y a pas de gicleur de ralentit ^^ sinon si tu as un SHA tu es sur une pipe rigide ?
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Les carbus SHA ne possèdent pas de richesse Ta essayer de la faire tourner en admission libre ?
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Je le connais bien ce carbu ^^
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Elle tient pas le ralentit malgre tout les réglages ? Segmentation fatigué, Pour ton.robinet tu peux le démonter ( sois très minutieux) et tu remplacé le joint du tiroir, c'est est des joints de plomberie standard ou alors tu te le fais à l e…
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T es en.origine aussi... Sur la 125 je suis à 3,5 et carburation.povre en bas...
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C est nul 2,5, met 3 voire 3,5 vue comment vous tirez dans vos meule...
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et tu mettait que 1% ?! vous etes inconscient , vous faite vraiment gaffe a plus rien maintenant
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tu tournais au melange ? j'ais pas tres bien compris
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Bok... Sinon c'est est quoi ton problème ? Avec une phrase correct stp.. ? Puis la recharge de la batterie, ne dépend pas seulement de l allumage... Ta batterie s est vide ? Régulateur mort ? Fusibles mort ? Ton condensateur ?
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Il Ya sûrement eu détonation ! Dans ce cas faut voir l état de la chemise ainsi que la culasse
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ha bon au moins je le saurais
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non j'ai dis que jvoulais un supermot' ... la Z750 les modéle 2006-2007 avec les pots flutes sont bien jolies c'est vraie ... la CBR c'est pas une A2 donc sa sert a rien d'en parler
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non j'aime pas les trail ... puis la 600 jcroit pas qu'elle soit en version A2 .. de plus sa coute une fortune en entretient je préfére un truc neveux que confortable ... j'ai l'habitude de selle " planche de bois " et je commence même a trou…
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une yam ? genre 600 xt ? non merci les vieux mono c'est du dur mais c'est mou aussi
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bon je reviens avec les supermot' en y repensant je vais vivre en ville ( Tarbes ) et les cols pyrennéen ne sont pas loin du tout ! donc une Supermot' sera nickel jpense et la j'ai flashé
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ha ça c'est surement une boite a clapet demonte et vois si elle n'est exploser
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maintenant faut qu'il fasse une lois sur les "vieux" 125 2T , cest un peu ridicule les 15CV max
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faut voir si les cadres ont changé vraiment , et sinon tu pourras toujours adapter
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c'est un quoi celui d'origine ? un morini ?
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malheureusement avec les twins ducat' l'entretien doit e regulier mais en plus il est couteux ...
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Bougies claquer j en suis presque sur... A cause de l essence
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Non désolé de vous décevoir
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Tu es sur une moto... C est pas un jouet..