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rs pardon mon tel beug ^^
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Generic si il as le demareur electrique les vilo petent au niveau des masselottes apres sinon je crois que c'est le seul gros probleme
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Je crois que pour un 125 yzfr tu en as pour 1200e d'assurance et pour un ts 1800-1900 si il t'assure car compter comme ultra sportive ^^
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On vois juste les choses differement pour moi 5 mois c'est un gros detarage 1ans c'est un detarage de l'espace ^^
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Excuse mais pour moi en 4-5 mois il s'en passe des choses donc je presume que sa aidera pas trop le mec qui as posé la question donc gros detarage a la clé mdr
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mvt digital direct ^^
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gros détarage je sais mais sa peux servir les rs avec 8000km si pas de révision évite car roulement de bielle fragile,piston et segment a changer dans la plupart des cas et tout vaux mieux partir sur une moto qui as un peu plus de km mais revisé voi…
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125 yzf-r pour avoir essayer le moteur marche pas trop mal pour les cv annoncer mais ce n'est pas un foudre de guerre après en tenue de route sa reste correct seul petit bémol les freins que je trouve trop petit et surtout pas toop (disque fixe comm…
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il t'apportera beaucoup sur la monté en régime car sur un rotor interne faut pas oublier que le rotor est beaucoup plus léger donc sa aide et aussi au niveau des régimes aussi donc y'a quand même un gain
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bienvenue a toi
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salut et bienvenue a toi
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apres tu t'amuse avec un zout mais tu prend pas autant de plaisir vois moi avec un a4 break je tire des câbles c'est marrant mais bon avec le gti c'est quand même plus kiffant de le faire
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apres les cv ne veulent rien dire je vois moi meme si je divisé la puissance par 2 ce serai quand meme tres kiffant le probleme du mazout c'est deja le bruit de merde et souvent le poids des caisse en zout et surtout c'est voiture dite sportive (spo…
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pour moi sport n'est pas compatible avec diesel mais bon apres question de vision des choses et sinon regarde le ralenti tu comprendra que y'a un peu de croisement et de lever apres sa fait pas trop de bruit quand meme apres je pousse pas non plus e…
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je suis sur avec ma ligne d'origine j'en fais plus que toi des retour ;
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circuit et route le rallye je peux pas y'a pas d'arceau mais peut etre que ca viendra
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c'est le meme moteur que j'ai dans le 205 avec en plus prepa cucu gros aac poulies reglables grosse redescente carter pts et bkentot 4 pap sybele gros injo peut etre pistons forgé je me tate encore
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seul moyen de verifier banc de puissance or les flics ne l'ont pas enfin par chez nous il mesure que la vitesse et la moto a etait homologué comme sa donc pas hors la loi ^^ apres tu c'est vrai qu'un yzf-r c'est beau mais vu le poid du bordel 15cv c…
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ah oki je trouve que c'est mou comme machine et je te demandais sa parce que si sa t'interesse j'ai un rs extrema a vendre en version 36cv
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309 ou bx tu risque d'etre un peu leger mais bon ce sera avec plaisir
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propre juste le silencieux qui est pas terrible je trouve et sinon il commence a y avoir de la voiture la
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y'a pas de cata moi ^^
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origine me manque un bon silencieux apres la ligne est en diametre 60 et j'ai un gros collecteur 4 en 1 spaghetti
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beh apres le soucis c'est que les jantes de 1,6 sa passe plus avec les 4 pistons brembo et avec les disques en 290mm et apres sa c'est les jantes de piste ou la peinture ce barre sur le bord donc je cache un peu la misere en faisant du tiouning apr…
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les 200cv n'y sont pas la(enfin si peut etre au vilo ) il manque les pap et la gestion et les injos qui devraient plus tardé a revenir la on doit etre a 160-170cv a la roue c'est un moteur stock que j'ai depuis le petit probleme de coussinets ^^ et …
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bon sa y est voiture quasiment fini avec des liserets cache misere qui au final rendent pas trop mal et manque surtout les plaquettes cl rc8 parce que meme si sa freine un peu je trouve que sa reste juste
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le freins c'est jamais inutile
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y'a 0 modif a faire tout ce monte en lieu et place de ceux d'origine il faut juste 2 calles de 8mm pour passer avec les jantes
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Voila les news freins du 205 dimitri tu en pense quoi et quentin c'est sa quil te faut pour la sax' mdr??