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non car dans l'ancienne législation il y avait 2 permis un premiers permis moto de base jusqu’à 600cc et le deuxième dit permis gros cube pour les plus de 600cc donc pour moi gros cube c'est rester + de 600cc
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c'est pas un gros cube un 250 gros cube c'est a partir de 600cc
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oki moi perso j'an ai deja un ^^ don je vous attend de pied ferme
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beh motard-du-22 lance le sujet et j'agrémente par la suite
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beh deja a qui faut-il demandé ? et si y'a besoin aussi je peux faire les 250 sportive en 2temps et aller jusqu'au r1 vu que je suis entrain de faire des recherches ^^
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perso un petit 500cr, kx ou quoi en 2temps la oui^^
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mais principalement en 2 temps parce que 4temps je l'ai connait pas trop ^^
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si jamais y'a besoin j'an fait un ^^
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la sa a deriver ce n'est plus une comparaison c'est un projet d'innovation pour monter des schifter sur les nouveaux 250rmz et kxf ^^
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c’était la présentation d'un membre du forum ^^
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eux le problème dans ce que tu dit c'est pour rétrograder seul les embro hydro soulage quand tu rétrograde monter a la voler fait rien rétrograder sa pause plus de problème
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les injection arrive en cross donc bientot comme en sportive vous allez pouvoir mettre des schifter et la sa sera plus fiable deja les boite prendront moins ^^
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Disons que plus rapide que avec un schifter sans rien abimer y'a pas tu fait rien tu monte c'est ta gestion qui fait une micro coupure alors que toi en cross tu reste accel et tu embraye et tu monte en même temps sauf que tu démonte ta boite et ton …
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La il soulage la boite sinon tu peux ne pas embrayer et sur les 4 temps a injection un schifter tu décélère plus tu embraye plus tu monte ca vas encore plus vite
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oui mais non parce que le temps que tu enquille tout tes rapport moi j'ai besoin d'en passer 2 donc moins de perte de temps et en fond de 2 a peu pret 90 donc je passe la 3 tu est derrière mais sa sert a rien chacun sont objectif après perso j'ai e…
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beh disons que en 3 ca vas deja plus vite que ton cr donc oui tu as l'impression que sa redescend mais je te rassure que non
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je peux aidé c'est pas un problème mais faudrait deja que je sache qui ^^
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aucune idée je suis en rodage mais avec le polini j'avait fait 202
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surtout la 6 apres sur les 3ier rapport ca vas
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la depuis y'a cylindre aprilia trophy avec piston wiseco forgé,vilo renforcer,ligne gianelli,clavette décalé,suppression des valves,les poly piste ,suppression de tout ce qui est inutile modification du compteur pour avoir la fonction chronometre a …
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https://www.youtube.com/watch?v=jjKCM39EUSo&ucbcb=1 tien sa marcher comme sa d'origine ^^
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comme un petit derbi en 80 le team pousser beaucoup plus fort en accel mais moins lontemps ^^
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l'ancien proprio qui était un pote a moi avait fait une vidéo de quand elle était d'origine je sais pas si vous connaissait sam et pierre alain les de gus a l'origine du 103 proto am6 au quel j'ai un peu aidé aussi
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Derbi 69" a dit :[quote="rs65"]euh non ce n’était pas ironique et 98 kilo c'est plutôt léger même Nan je voulais dire que moi mon message était ironique[/quote] ah ok enfin 42 cv c'est pas énorme énorme c'est même un peu ridicule mais bon ce n'es…
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de quand je roule non j'ai pas de go pro et sinon au ralenti et tout oui mais sa n'a pas vraiment d'interet on dirait un 50 ^^
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euh non ce n’était pas ironique et 98 kilo c'est plutôt léger même
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disons que c'est sympa mais sa a beaucoup trop de caractères quand tu as pas l'habitude sa guidonne,sa bloque,tu prend un gros coup de pied au cul mais les guidonnages et le blocage vienne des réglages surtout
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il fait que 42 chevaux pour 98 kilo c'est pas trop puissant ca vas le plus chiant c'est les réglages si tu as pas l'habitude moi perso j'aime bien comme sa quand tu est tout sur les bras ^^
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et le r1 commencera quand le rs sera partie donc si quelqu’un cherche un 125 2 temps je le vend moteur neuf suite a une casse il a 3mois le moteur viens juste de redémarrer et a fait même pas une cinquantaine de kilomètres
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merci beh pour les projet réellement y'a que le r1 vu que les 205 est casiment fini manque juste un peu de temps a consacrer pour bien tout fignoler