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bon suite a la demande de dede65 je reviens un peu sur le forum donc il n'y as pas vraiment de nouveau niveau moto j'ai un peu lacher la je vend le rs en piece et apres je me deciderai pour acheter autre chose cest a dire r1/r6 ou 900 sc33 mais bon …
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oui de toute maniere c'est ta bougie qui vas te guider et quel rapport entre le sans plond et la bougie?
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Si tu est trop riche ce qui est fort probable non sa craint rien avec une si petit configue si tu est trop pauvre parcontre la sa craint
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Alors tu peux rajouter jusqu'a 2 tours pour savoir ou tu en est tu serre a fond tu desserre de 1 tours et apres tu rajoute 1/4 par 1/4 sans depasser les 2tours voila pour ce qui est du broutage peu etre gicleur de ralenti trop petit par rapport au p…
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rajoute 1/2 tour de richesse ca vien peu etre de la ta merde
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bon jy vais y'a la douce symphonies du rs qui m'appelle dehors a toute a l'heure
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non je suis pas bourer c'est le gicleur du rs sur un 28 sinon j'ai des 150 pour oko
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si tu veux j'ai un gicleur a te preter pour phbg sa te dit un ptit 266 ??^^
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dans tout les cas tu le vera par toi meme si c'est bon parce que nous la sa ve etre compliquer de savoir si c'est bon le reglage
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deja regarde la couleur de ta bougie? si elle est blanche augmente si elle est marron ne touche pas si elle est noire faut plus petit
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tkt ^^
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trop riche aussi un mauvais reglage entrain une chauffe de ton moteur parce quil galere il a des rater etc seul le melange pil poil te permet de rester en temperature correcte d'utilisation enfin apres sur un engin d'origine aucun risque tout de mem…
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j'ai trouver un 1100 gsxr 800e donc je vais le voir et pareil je le prend
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trop riche ton moteur surchauffe et tu serre demonte ta bougie deja et regarde la couleur si jamais pour essayer de feinter tu peu jouer avec l'aiguille mais c'est pas top sinon tu met que 1/2 tour de richesse ^^
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le mieux c'est garde tes sous met ton 100 et achete toi une pipe pour 19 phbg avec depression sur la pipe
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non mieux ^^
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moi perso pour le cadre c'est mieux comme sa seul le moteur me fait un peu chier
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peu etre que ce soir sa sera le reve ^^
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au pire je m'an fou d'etre pardonner ce n'est qu'une chiotte a roulette dc ^^
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deja c'est quoi comme carbu?? gicleur 100 trop gros il te faut un 92 pour le 17.5 un 90 pour le 19 je pence
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ahah suprise ^^ peu etre du news ce soir ^^
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sinon trouver une pipe avec depression c'est le plus simple
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tu as quoi en config??
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beh en meme temps 21 gros kit pour un si ptit moteur et puis pas vraiment de coeur pour ma part aussi ^^
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pour le robinet beh faut trouver le moyen de condanner la depression et de faire ac une durite ou autre ou d'an trouver une morte et apres tu fait descendre une durite au carbu tu la coupe au milieu et tu met un robinet
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oui un moteur qui aurait du etre a la retraite depuis le temps qui rouler et les branler qu'il a pris
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et oui moi je vais pas tarder a bouger aussi
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pète un coup dede c'est pas la fin du monde ^^
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beh c'est ce que je te dit tu la laisse mais sa vas ce desamorcer et la beh tu aspire pour reamorcer et c'est reparti(c'est une solution provisoire apres vas falloir que tu trouve un truc mieux que sa parce que c'est la galere )
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tu aura un probleme d'arrriver d'essence mais tu peu rouler tu laisse une durite si l'engin s'eteind tu aspire un coup dans la depression sa amorce et tu re part ^^