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En meme temps c'est un 50 top perf gros, bouffeur de top alu ce kit
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Mdr je suis plié 😆 😆 😆 😆 😆 Vous vous rappelez du gars qui a dit que les betas sont puissante d'origine ( 😆 ) ? He bien pas plus tard qu'hier, le frere de Voltor63 sort une vidéo présentant sa nouvelle beta, elle est dans mes recommandations, je …
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Un cylindre origine + vilo sa fait pas 600€ 🙂 A moins que tu le fasse faire par un pro 😉
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Niveau moteur je dis rien mais j'ai lu sur internet que certains trouvaient que la partie cycle vieillisait mal 😉 Mais c'est une bonne moto 😉
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baban a dit : Lodgic a dit : baban a dit : ha bah moi je prend 199km/h tranquille (c'est pas moi qui l'ai dit c'est mon compteur) 😆 HEEEUUUU excuse moi mais 199 t'es mal réglé je prends 243 tout d'origine pignon de 14 ha…
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Toute les 50cc d'origine pnt la même vitesse. Ben c'est une bonne moto même si elle ne vaut pas les betas, rieju, HM, etc... Après j'ai déjà lu plusieurs fois que la partie cycle était moyenne et qu'au bout de genre 20 000 km à peu près, c'est en …
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70 top noir, pour un peu plus de couple, pas enormement de perf par rapport à la moyenne des kit 70 mais une solidité presque comparable à un origine. Ex de config: -70 top noir -carbu 21 -yasuni r2 ou 2win -bac origine lamelle carbonne -vilebrequ…dans Un cylindre 70 en fonte aussi solide que de l'origine? Commentaire de poigneedanslecoin août 2017
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Après p'tet qu'il peut se passer des chaussures et du jean en kevlar au début 🙂 Compte 200€ sur le blouson minimum + 30€ pour une dorsale intégré, 200€ pour le casque + 80€ pour le masque ( si tu prends un iridium) ( le masque si tu prends un casqu…
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Tu regle le carnu entierement donc tu touche a tout dont le gicleur.
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Toute façon si t'a les sous prends la version pro 😉
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Ah ok 🙂 Y'a pas la fourche qui change aussi ?
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Essaye une beta sa se rabaisse très facilement car il y a un cran pour la rabaisser de 5cm.dans Comment et de combien peut on rabaisser une Yamaha DT Commentaire de poigneedanslecoin août 2017
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C pas grav frr sa ariv a tt le mond
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Un conseil: essaye en une d'un de tes potes ou en concession ( par contre une dt en concession sa va pas être possible ), mais essaye avant de te decider. Sinon les derbis sont plutit basse. Les betas ont aussi un cran qui permet de les rabaisser …dans Comment et de combien peut on rabaisser une Yamaha DT Commentaire de poigneedanslecoin août 2017
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Tu peut creuser la selle ( mais ce sera moins confortable ) ou bien rabaisser grace à l'amortisser 😉 Sinon la rieju tango est très basse, mais quand je faisais ta taille, je suis arriver à monter sur une rieju mrt (bon sur la toute pointe des pieds…dans Comment et de combien peut on rabaisser une Yamaha DT Commentaire de poigneedanslecoin août 2017
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Lodgic a dit : baban a dit : ha bah moi je prend 199km/h tranquille (c'est pas moi qui l'ai dit c'est mon compteur) 😆 HEEEUUUU excuse moi mais 199 t'es mal réglé je prends 243 tout d'origine pignon de 14 C'est pas comme ça Lodg…
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Ok ben prends un passage bas, 2win ou yasuni r2, tu gagnera de la pointe et de la puissance a haut regime. Par contre ce sera creux en bas, pour remédier à sa il faudra prendre un carbu de 19 si tu le souhaite.
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Selon le kit 70, faudra voir la taille du carbu et si un r2 suffit ou faut passer au r3. Après j'te conseille aussi de changer ton vilo. Par exemple, comme dis @Yanis_67, la config va pour un 70 tpr ou un airsal mais si tu prends un top rose (que …
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La pro ça passe à 3000€ ? J'pensais que seulement la mrt passait à ce prix là. Par contre j'ai cru comprendre que tu incluais l'équipement dans ton budget ?
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baban a dit : ha bah moi je prend 199km/h tranquille (c'est pas moi qui l'ai dit c'est mon compteur) 😆 C'est tout ? t'es mal régler...
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Y'a des gens ils prennent 300 compteur 😆
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Déjà, sa serait bien de ne pas poser la question dans le titre, ça m'enerve ce genre de sujet ou y'a 5 lignes de titre et rien de plus dans le message. Bref, déjà, 95 km/h en origine pas possible, tu doitfaire 80 si t'es vraiment full origine. En…
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Leovince en pointe nul. D'ailleurs meme sit u voulais de l'accel je te le deconseillerai. Pour la pointe, yasuni r2 ou 2win. Sinon en passage haut le conti V7.
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baban a dit : Shk_ a dit : baban a dit : les origine derbi sont en fonte pas en alu On va pas encore en débattre j'avais la preuve irréfutable non je suis toujours pas d'accord avec toi comment tu peux expliquer que c'es…
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Un up suffit pour remonter le topic pas besoin de mettre 3 message dans la même minute (ouais shuis pas modo mais j'me permet d'le dire)
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Je sais pas pourquoi mais sur son message entre le texte super resserré et la police d'ecriture modifié je trouve que sa fait mal aux yeux... mais bon...
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Volgo_Racing a dit : J'ai la flemme d'enlever la selle car c'est casse couilles sur les sherco mais je crois mon mécano a rajouter des trous mais le mieux c'est de l'enlever complet je pense, si la mousse par pas Bouh bouh, mauvais youtube…
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Elle est pas mal cette petit derbi 🙂
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Bé sur le carbu faudra changer le gicleur forcément vu que tu va devoir regler entierement ton carbu.
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Même si t'es bridé essaie de faire des montée en regime lente