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Ben le rodage faut pas monter dans les tours donc au pire ouais achete un origine bridé et comme ça au moins le jour ou ta un bleme (accident, police) tu pourra le remettre
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Bride ton yasuni sinon
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Ouvre ton propre sujet et on te repondra
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Moi j'te conseille bridé comme sa au moins meme si t'a envie de tirer dessus ( alors que faut pas le faire en rodage ), tu pourra pas trop mais si tu utilise le pot debrider faudra faire pareil que s´il ete bride abec acceleration douce.
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Pot d'origine pour le rodage et apres le rodage tu pourra mettre ton yas r2
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Kit 50 athena alu
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Change piston ( cylindre si tu peux ) et vilebrequin mais sinon nan tkt niquel. Selon s'qui à été chabger faudra voir l'etat de tes pneus, de ton kit chaine, de tes plaquetes...
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Faute de frappe je parlais du V7 😉
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Edit : *tromper de post*
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Pour moi le mieux a ce prix la une mrt, une beta rr ou rr sport ou bien sherco
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TitiThib a dit : poigneedanslecoin a dit : Le leovince a une bonne accel mais tu va gagner 0 pointee, moi j'te conseillerai plus un yasuni cross pour accel avec un peu de pointe ou un conti v7 pour pointe en passage haut. Sinon les sm…
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Yasuni direct 😉
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Le leovince a une bonne accel mais tu va gagner 0 pointee, moi j'te conseillerai plus un yasuni cross pour accel avec un peu de pointe ou un conti v7 pour pointe en passage haut. Sinon les smileys sont remplaces par des ????? parce que tu n'utilise…
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La première annonce: "Le moteur tourne mais ne demarre plus" Alors comment tu sais qu'il tourne ?
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Y'a une difference entre un 70 top perf ou un 65 top rose en fac dun pro race ou d´un 70 2fast, s'pas la même 🙂 Toute façon si on prends un 2 temps en 125 c'est qu'on va le débrider sinon non.
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Tu dit que ton carbu 17,5 tu l'a remis parce qu'il marchait bien avant, mais l'a tu régler ?
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Après le dtmx, c'est pas une cagiva ou un gasgas 😉 Mais avoue que tu la kiff ta cbr 😆
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Si un 125 exc est en enduro donc homologué route, sortie du concess elle a normalement une plaque phare, des clignos, un rétros et un échappement homolgué sous la limite de bruit 😉 S'il n'y pas ça en sortant du concess, c'est pas un exc, c'est une c…
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Sur derbi c'est 17,5 d'origine
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Lodgic a dit : Au radar pédagogique j'ai pris 299 (Truestory) qui dit mieux ? Ce genre de radars indiquent une vitesse encore plus faussé qu'on compteur éléctrique de 50cc 😆
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alexkra67 a dit : Shk_ a dit : poigneedanslecoin a dit : Pour moi les 125, cnest comme les 50 faut prendre du 2 temps 😆 Meme brider un 125 2 temps marche après les 4temps c'est plus des utilitaire ou pour rouler tranquille …
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Pour tendre plus vers ce que tu veux tu pourra changer le pignon
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Nan mais déjà si la moto a plus de 10k de km, et que le mec a pas changer segments ni piston sa peut venir de la
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Pour moi les 125, cnest comme les 50 faut prendre du 2 temps 😆
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Un road trip en derbi chaud 😆
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C'est vrai que c'est étonnant
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Elle a combien de km ? le gars a deja changer segments ou piston ( selon les km)
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Ah oui c'est au autre monde
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Achète pas le voca, il est pas top sur origine, prends plutot un yasuni r2 ou un 2win en pot de pointe, sinon le yasuni cross ML est tres bien pour l'accel mais prends pas le leovince il a une bonne accel mais y'a rien su tout en haut
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Pareil que Lodgic ta config va pas avec le cylindre. En plus ouvre ton topic, tu remontes un sujet de 2012 quien plus n'a AUCUN rapport avec ta question