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Jerome.C1 a dit : As-tu essayé de remette le cdi d'origine? Prends-tu tous les tours avec ce dernier? inutile de changer le gicleur si tu n'as pas touché à l'antipollution et à la bride de filtre à air. Au contraire, plus d'essence fera brout…
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Jerome.C1 a dit : Ah là c'est un autre problème...Déjà c'est le bon type de gicleur, mais ça ne fait pas tout, hélas.Quelles modifs as-tu fait? Seulement le cdi pour le moment
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parceque j'en ai essayé quelques un et à chaque fois, quand j'accélère, elle monte à 4000 tours max
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Jerome.C1 a dit : Oui c'est bon ! je viens de regarder mon coffret de gicleurs, les dellorto sont plus courts effectivement, mais ça fonctionne. Voilà la ref et les photos. Le gicleur de gauche est celui d'origine, l'autre vient du coffret. …
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Petite précision, après 2 jours de recherche presque intensive je n'ai toujours pas trouvé de référence concrète ou de modèles y correspondant sur internet. 😭
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Même en l'ayant sous les yeux ce type de gicleur là reste introuvable sur internet. Sachant que le gicleur d'origine et de 6mm de diamètre mais de 11mm de longueur, contre 8mm pour le dell orto. Sur le dernière image, une comparaison avec un dell or…
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Jerome.C1 a dit : ça y ressemble quant à la forme, mais ce ne sont pas ceux-là qui ont la vis en 4mm.Il faut des Dellorto de 6mm (ou type Dellorto). Il vaut mieux commander dans une boutique spécialisée comme par exemple 50 F...ry, qui les on…
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C'est à ça qu'ils ressemblent ?
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Jerome.C1 a dit : pepen a dit : Bonjour à tous j'ai besoin d'aide, Donc j'ai une masai furious 50 et j'ai besoin de changer mon gicleur principal, quelqu'un aurait une photo du gicleur d'origine ? Ou plus simplement si quelqu'un pourra…
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Bonjour à tous j'ai besoin d'aide, Donc j'ai une masai furious 50 et j'ai besoin de changer mon gicleur principal, quelqu'un aurait une photo du gicleur d'origine ? Ou plus simplement si quelqu'un pourrait me donner la référence de gicleurs qui irai…