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Bah oui sinon je l'aurais pas mis hein xD Rah j'ai décidé de changer plusieurs trucs qui étaient nécessaires, parce que, si je fais une liste, j'ai acheté : - Des plaquettes de frein (on sent la différence ), et aussi du liquide de frein (tant qu'…
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derbixtreme2008" a dit :nan je n'ai rien du tout changer si peu étre mes clignotant mais j'ai juste changer les cos et un ami ma dit que sa pouvait venir de mon fusible cela se peu il ????merci de tes réponses Le fusible empêchera juste l'ampoule de…
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antoine64" a dit :Mouais... encore un qui connait pas la fonction éditer... T'as de la chance qu'un modo traine pas dans le coin, tiens... (pour l'orthographe aussi d'ailleurs) Faut avouer que les modos ont pas un super orthographe aussi, hein xD (n…
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Mouais c'est pas vrai ce que tu dis Gashmir... J'ai une x-limit (donc une DT, aucune différence), et j'atteins 75-80 km/h (en ligne droite, et pas sur 10 km et le vent dans le dos, non ). Et je tiens à préciser que mon tirage rapide est mort (j'ai …
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Ah, bienvenue au club des freins à tambour à l'arrière Roh mais ça marche quand même hein (sûrement moins bien qu'un disque mais bon)
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Pour trouver des pièces et pour les réparations ça doit pas être facile... (en plus ché pas si vous avez remarqué mais le cylindre est à l'horizontale, ça fait bizarre )
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T'es sûr ? Regarde du côté de l'entrée du pot (côté cylindre quoi), il doit y en avoir une. Et aussi à la cartouche je pense
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Salut ! Wow, ça fait un baille que j'étais pas passé par là... Mais bon j'ai un meilleur intérêt d'y être qu'avant, ça fait quelques mois que je connais le monde des 50 et de rouler sur la route tout seul En fait ça me plait (j'ai pas regretté d…
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J'ai eu enfin un 50 ! C'est un MBK X-Limit, 11 000 kilomètres, entretien régulier, état nickel (rien à changer, sauf la poignée d'embrayage, mais elle marche quand même)... Pour l'instant il est chez ma tante, à 50 km d'ici, mais je vais le cherch…
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Moi j'ai acheté une MBK nickel a seulement 1000€... T'a qu'a chercher des annonces sur internet ! Tiens chui sympa j'ai quelques sites : [Lien rompu] https://www.vivastreet.com/
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C'est plus chiant l'entretien Mais ca dure + longtemps ! ^^
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Bah si, regarde comment est fait un 2tps et compare a un 4tps...
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Euh normalement un 4 temps doit couter plus cher encore qu'un deux...
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[Lien rompu] En fait même pas 1500€ ^^
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Vive le hors sujet °°
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Pourquoi en descente aussi quelle idée... Mais après il faut savoir s'en servir hein ? Tu peux freiner avant en descente et pas tomber..
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Moi je dirais 49 / 50 pour le avant et 1 / 50 pour le arriere XD. Le frein arrière sert pas juste pour rester droit sur les routes pourries ?
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Avec le frein arrière ta plus de chance de déraper >.
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T'en a à 1500 € ! ^^
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Tu peux dire X-limit stp ? 😛
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Ca m'avance beaucoup Alors, la DT de chez Yamaha est bien ? XD
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Ca dépend si t'en a >< Moi je dépenserais jamais de ma vie plus de 3000€ dans une 50 O.o
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Moi perso si j'arrive à acheter une moto d'occaz (eh oui normalement ça doit se faire >
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Oui, en fait j'ai trouvé un texte de loi disant que en achetant une occasion qui a été achetée avant juillet 2004 (ce qui est le cas), on n'avait pas besoin d'immatriculation mais, par contre, si on la revend après 2009, elle doit être immatriculée.…
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Super réponse XD
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L'arcade c'est pas là où il y a un petit coup et ça saigne a fond ?
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Les tours n'ont pas un rapport direct avec la vitesse >< F'in ça peut varier selon la moto, selon la vitesse à laquelle tu es etc
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Euh opur les champs je te conseille cross °°, fin enduro pur au pire (pas les motos comme les derbis rubrique enduro quoi, ça c'est des trail !)
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Bah en général on se sert presque que du frein avant...
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Ah nan pas du tout ! Les 4T ont pas forcément une + mauvaise perf que les 2T ! En plus y durent vaachement plus longtemps ! >< Pour les scoot carrefour, c'est des yiying je crois : apparemment c'est le bordel pour avoir des pièces et pour l'e…