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Oula... T'es entrain de tout explosé là, arrête de rouler. Démonte ton haut moteur, et refait tout comme il faut. Ça marchera déjà sans doute bien mieux 🙂
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Tu veux du passage bas, ou haut ? Plus de perfs en passage bas, mais certains préfère le haut (le style cross et comme l’origine)
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Salut, Pour du 50 top noir clairement, rien besoins de touché. Ça ne change que très peut de l'origine niveau perfs. Tu as un pot ou pas ? Ou juste ton origine débridé ? Si tu a que ton origine débridé, vaut mieux commencé par acheté un pot. …
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Je pense que Djé est sur la bonne piste, essaie de regarder ta bougie, tu saura direct si tes vraiment riche ou non. Sinon, vérifie bien ton squish, en serrant bien ta culasse en croix au moins. PS : Si c'est vraiment une grosse fumée épaisse, v…
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Ça marche, parfait Pour tes clapets, sa dépend ce que tu as et ce que tu veux mettre. Si c'est pour mettre des vl6, autant garder tes origines je pense pas que le gain soit fou. Attend quelques avis de membres qui s'y connaissent mieux que moi…
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Yes, acheté neuf donc pas trop de soucis a me faire je pense. Ouais j'avais cru voir ça ! Des mecs qui disait qui le passer en DD, bah j'en suis sur maintenant au moins :-) Peut être une évolution de l'allumage par la suite donc, vers du DD. …
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Salut, Ta une transmission dite "courte" en gros, de l'accélération mais quasiment pas de pointe. Passe en kit chaine 13/53 ou 14/53 si tu veux vraiment la pointe. Avec un 13/53 les 100 compteur sont jouable. Un peut plus avec du 14/53 mais m…
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Ouais sa me fait une bonne base :-) Après le premium, il est déjà pas orange fluo... même si sa ce change de couleurs sans problème sa fait chier sur une pièce a 300€ déjà, puis chez moi les flics, c'est super tendu niveau config faut pas trop pou…
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Essaie de trouvé un bon pot en passage haut, sa reste discret car c'est en passage haut.Tu fera un peut plus de bruit, et tu consommera pareil normalement. Les voca rookie en passage haut son pas mal y parait, et penser à régler ton carbu en consé…
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Tu peux déjà mettre un pot de détente, c'est plus ou moins 250 euros. Après si tu veux sentir une vrai différence, faut passer sur du kit 70/80cc T'aura du couple, et de la puissance. si t'as moto a pas beaucoup de bornes, tu peut rouler avec l…
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Ouais voilà, Après tu doit pouvoir monté quelques chose de propre avec du 94 italkit, mais je pense que sur ce genre de config bidalot restera au dessus. A mon avis, même une grosse config sur un 80 bidalot, bien monté/préparé tu doit pouvoir so…
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Salut, Du coup, j'ai carrément racheté un haut moteur en 80 top fonte. Surtout parce que déjà, y aura au moins un chouille plus de patate que sur mon 70... Avec piston/segments neuf, mon 70 repart c'est sur. Je le garde au cas ou, si j'ai un …
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Salut, Tu veux dire pouvoir faire saturé ta moto au point mort par exemple ? Normalement non... un rodage c'est justement de ne PAS dépassé un certain régime moteur pendant une période donner.
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Salut, Tu veux chopper plus performant que ton 86 top ? Si tu veux chopper plus performant et au moins, voir aussi fiable, je dirai un 96 bidalot. Marche bien, et c'est du bidalot... avec la bonne config c'est le top.
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Salut, Donne nous un budget max, qu'on puisse te conseiller au mieux. Tu est en full origine ? bridé, pot d'origine ?
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Salut, En gros en débrayant mon moteur c’est coupé, quand j’ai lâché mon embro ça a fait comme une poussette et ça repartais presque. J’me suis arrêté et quasi aucune compression (c’est pour ça que je pense à une amorce, mais pourtant 0 trace sur…
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Un bonjour ne fait pas de mal... Un merci aussi... Sinon, iPone samourai est ma mal, du moins j'aime bien. Un peut cher peut être. Motul font de la bonne huile aussi d'après ce qui ce dit.
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Je pense que l'Athena apporte de sacré perf pour un 50cc 🙂
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Quasiment aucune différence entre 16 et 17.5. Ta juste un réglage carbu a faire si ta moto broute, elle doit être trop riche. Y'a pleins de tuto sur YouTube pour les réglages carbu 🙂 Sinon, amène la chez un pro. Mais attention au budget
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C'est clair ! Les gros kit on les croises pas tout les jours, et encore moins chez moi... Un 80 fonte me suffira je pense, j'essaie de m'attaquer au démontage de mon bloc d'ici quelques petites semaines. Le callage d'un DD c'est pas compliqué a f…
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Salut, La config que ta donné djé57 est en effet pas mal. Si tu veux pouvoir tiré un chouille plus de perfs, pourquoi pas un sunworld en 24mm. Après comme djé57 la dit, une prépa bas et haut moteur serait le top si tu cherche absolument la perf…
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Ça marche, nickel 🙂 Yes c'est du mono segment, mais sa reste plus "correct" niveau entretien par rapport a de l'alu. Pour mon embro, pas de soucis j'ai déjà un most renforcé qui doit avoir a peine 800 bornes (j'aurai pas garder mon 70mk longtemp…
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Salut, Rien ne t'en empêche, mais il assumera jamais la puissance d'un 80 alu ton pauvre vilo. Si tu casse un vilo en plus, c'est + ou - un moteur complet HS. Attend de pouvoir mettre la config entière, fin c'est ce que je te conseille :-)
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Merci à toi ! Le 70 mk à l'air vraiment top c'est sur, le soucis c'est que c'est de l'alu... Et l'entretien et énorme (je roule tout les jours) Après calcul/reflexion l'alu et surtout sur des kits comme le PR3 me paraît oser. C'est pour ça que …
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Clairement un 28 c'est inutile, sur un 75 mvt en plus... C'est pas un 80 top... 21/24 oui, mais au delà c'est juste de la fantaisie Un 24 serait le top, niveau perf/conso je pense.
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Si c'est dans un rectangle, pas de soucis c'est un origine. C'est sur les stage 6 qui a inscrits "49cc" Mais c'est tout en bas du cylindre et sans rectangle.
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Si tu rajoute un pot sur ton origine, t'aura déjà un gains. Perf et bruit.. Ouais, tu peux en mettre.
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Il a l'air pas mal oui, mais tu aura pas le budget pour la config... Avec 300€, commence par acheter un bon pot 50/70, et économise pour une config plus tard.. (haut moteur, vilo, embro, carbu/pipe/clapets etc...)
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Aucune idée vue que je vient de griller mon compteur, vers les 110/115 je croit, un peut plus avec un pignon en 15 mais bien moins daccel après... Pignon de 13, c'est trop petit ouais sauf si la pointe tu t'en branle, sinon un 14 c'est pas mal com…
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Yeees essaie de regarder ça Pour le haut moteur, j'ai les monté le directement neuf mais prepa, j'ai pas rouler le moteur "normal" Après, tu gagne pas énormément je pense hein, mais en haut régime pour un 70 sa marche vraimeeent bien, le carbu e…