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alex-derbi-74" a dit :oui je sais.Donc sans mettre de kit la meilleur solution c'est de mettre qu'un pot sinon sa sert a rien de mettre d'autre chose ? Tu mais un échapement et un carburateur se sera déja bien. Après tu peut préparé l'allumage pour…
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alex-derbi-74" a dit :donc la meilleur solution pour allez plus vite tout sans se faire emmerder par l'assurance c'est mettre juste mon pot ? L'assurance peut te niquer juste pour un échapement comme pour un gros moteur donc sa change plus grand cho…
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110 en origine c'est tout simplement impossible. Tu peut en metant une grosse transmision mais sa ne sert a rien les 3/4 du temps tu passera jamais ta 6 voir la 5.
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Les assurance te font pas chier quand ta juste un échapement et un carburateur de toute façon. Pour choisir un échapement faut determiner le budjet et se que tu cherche plutôt du haut régime par ou un pot agréable a conduire et qui marche en bas et…
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Vue tes questions je pense pas que pour ton moteur sa sois bon que tu mete tes main dedan.
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alex-derbi-74" a dit :merci pour ta réponse. est-ce que tu pourrai me donné 2 ou 3 produit homologué qui pourrait augmenter ma puissance et ma vitesse de pointe qui pourrait faire un bonne alliance avec le scr ? Chose impossible.
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Non sa éxiste pas.
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christopher" a dit :mais faut payer pour la passer au banc car dans mon garage y en a pas Faut savoir se que on veut Même faudra la passer plusieur fois avant que le moteur sois au point donc c'est surement pas la bonne solution pour un particulie…
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Tu va sur les site et tu regarde... Question vraiment débile.
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christopher" a dit :pour sa tinquiéte je jère pour pas me venté je fais partie du ffm je c'est pas si vous connesser mais bon je veut dire que mon pote na pas une 50cc il me la dit que sont kit était 80cc mais bon sa doit surment etre un alu car je…
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TZR-30" a dit :La finition des conti (même si ça influe pas les performances) est quand même remarquable.Il n'y a qu'à voir l'épaisseur de la tôle utilisée par rapport au scr sm par exemple, d'où le bruit que je trouve insupportable sur le sm L'épai…
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Toxic27" a dit :Vu le v1 et le V2, c'est bon, j'arrête de tester conti, on va dire que ça m'a suffit. Après si tu me dis que le V3 est bien, je verrai pour le tester . Mais à mon avis ça vaudra toujours pas un bon doppler , hebo ou SCR Je parlaie …
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TU le monte tu regle sa corectement et tu regarde.
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totolafrite" a dit :on va bien voir,,et les gags et il nécessaire de refroidir mon allumage,,ils disent que c'est conseiller,, Les allumage a rotor interne oui c'est conseillé.
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Toxic27" a dit :De toute façon Conti est tellement mauvais qu'il bridera toujours ta bécane; débridé ou pas Toi tu est même très mauvais quand tu aura une fois les pièce usine ou la chance de roulé avec une v3 tu va voir si c'est mauvais mais bon …
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Avant de s'envoyer des config higt end faut savoir reglé sa et metre au point et montée corectement.
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totolafrite" a dit :comme on dit jme tatte,,je ne sais pas quoi prendre,,pour linstant j'ai le arrow puis après on verra,,j'avai pensé au racing line de scr mais le prob c'est le prix;; Pourtant c'est un des moins cher. Le mieux est d'avoir plusieu…
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Et encore avec cette phrase c'est une affirmation "et donc il ne pourra plus courrir". Enfin breff.
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Quand on monte un carburateur d'un diametre supérieur il a forcement plus de mélange gazeux qui rentre dans carter lol.
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Toxic27" a dit :Oui Hébo irait très bien pour le couple mais par contre tu pourras pas exploiter à fond ton MHR car tu pourras pas l'exploiter dans les tours élevés qui est son point fort Depuie quand sa marche dans les régime haut un MHr ? Une lig…
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Toxic27" a dit :En plus tu consommeras plus, et si tu veux profiter de ton carbu de 19, il faudra y passer des heures .Mais ça ne vaut pas le coup juste pour aténuer de rien le creux et gagner 5km/h Des heure sa fait beacoup lol. En 1heure c'est re…
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Toxic27" a dit :C'était juste une question Tu trouve que sa l'air d'une question ?????? pas du tout pour moi.
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Toxic27" a dit :Oui c'est vrai que la différence n'est pas énorme, mais en compétition, on est à la recherche de la moindre performance en plus à aquérir. et puis surtout, l'utilité la plus importante d'une cullasse bi-parties est le refroidissement…
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Toxic27" a dit :Oui mais s'il modifie le volume de la chambre,il ne sera plus en 49,9cc, et donc il ne pourra plus courrir Oh yééé..... Le volume de chambre influe pas sur la cilindrée lol.
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Sa marche sur se kit au moins le polini...
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Toxic27" a dit :Si ton malossi n'a pas de cullasse bi-parties, mets en une, tu gagneras en taux de compression et en couple. Sinon, il est vrai que le mhr est un peu trop pointu, je t'aurais conseillé un top alu 50cc Pas du tout tu gagne presque rie…
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totolafrite" a dit :je pense que le gags qui es tchampion de france a du préparer le piston,,de toute facon il a dut le toucher un peu,, Bine plus que le piston lol volume de chambre/rv/balayage diagrame/forme des conduit.