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Commentaires avec une note
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Le R1 déjà n'est pas le meilleur pot, ensuite le kit alu ni-csi ça veut juste dire qu'il est nickasilé, donc j'aimerai bien savoir quel kit c'est exactement. Quant à la BAC, la V-force est plutôt adaptée aux gros kits très coupleux.
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La boite à clapets V-force ? Mouais c'est surtout pour les gros kits coupleux !
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En retravaillant les carters et avec 2 ou 3 astuces au niveau de l'embrayage et de la boite, y a moyen En tout cas niveau pointe ça dépend de la transmission, avec une sportive je pense qu'on peut atteindre les 160 réels à peu près !
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Je ne vais pas me prononcer parce que je vais engueuler tout le monde encore ...
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Avec le pot conti ça tire pas tant que ça... 21 c'est largement suffisant !
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Ou pas, c'est un scoot !
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aaahhhh ok j'avais pas compris que tu parlais de ceux là ! Ceux que tu as cité ne servent à rien, le liquide de refroidissement qui passe dans le carbu c'est, théoriquement, pour réchauffer le carbu et éviter le gel à l'intérieur. m'enfin ceci dit l…
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Mon Dieu si c'est crade ! Bah ton carbu ne tient que par ces 2 "tuyaux" comme tu dis
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Huuum, t'as bien regardé ton moteur ? aucun problème au niveau de la bougie (légèrement dévissée ou autres ) ?
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T'as raison bouge, on aime pas les Kékés ici !
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Ouai sympa, là dessus t'es très bien placé pour parler en effet !
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Salut !!! Euh peut-être ton haut-moteur qui fatigue ! il a combien de bornes ?
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Fais quand même gaffe, l'huile dans l'essence ne se comporte pas comme le sirop dans l'eau. si t'es vraiment en panne d'essence et que tu mets l'huile en bas, elle va y rester.je te conseille de faire le plein en essence puis d'ajouter l'huile !
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Oui oui, si tu enlèves le calorstat, ta sonde de température fonctionnera toujours !
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Pas de souci ! T'inquiète spas il vaut mieux bien essorer la poignée que pas assez, mais faut quand même gaffe de ne pas lâcher trop vite l'embrayage, sinon tu te retournes
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essaye de mettre plus de gaz !!!
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Bon entre l'orthographe et ton remontage tu commences bien, tu demandes à ton mécano si tu veux, moi je te dis que ce pot est un pot merdique ! POINT FINAL
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ça doit bien se monter oui, mais c'est pas un bon pot; au passage, le sujet a bientôt 3 ans, évite de poster tes messages ici !
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et là le remontage de sujet ça va aussi ?
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D'origine beaucoup, plus de 150km je dirai !
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Keke-23200" a dit :Décris un peu stp ! Tu cherches un pot passage haut ? Tu cherche plutôt quoi comme performance acceleration , pointe ? Il l'a dit, un pot pour avoir un compromis.
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De toutes façon tu marcheras mieux avec un 19 ça c'est clair ! mais essaies de toucher à ton réglage d'aiguille pour voir !
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Va voir dans l'aide pour les débutants pour les photos ! Pour tes réglages va voir le tuto que j'ai fait, mais il faudra de toute façon mettre un gicleur plus gros ! Sinon, essaie de faire attention à l'orthographe, c'est plus agréable à lire quand…
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Tu n'as pas touché à tes réglages après ta prépa ?
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Bah il en gagnera déjà énormément; moi je lui proposai ça pour ne pas avoir à racheter quelque chose, mais crois moi j'ai un programme qui calcule la vitesse en fonction du régime à chaque rapport et selon n'importe quelle boite de vitesse ( derbi, …
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Les 2 vont de paire !!! Pour + d'accel : pignon plus petit ou couronne plus grande mais tu auras une perte de vitesse c'est OBLIGE Pour + de pointe: pignon plus grand ou couronne plus petite mais tu auras une perte …
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Ouai 115 ça me semble pas mal, mais attention il faut refaire tous tes réglages !!! Va voir le tuto de réglage carbu ! Et de rien pour les réponses, on est là pour ça !
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Si il est en 49mm, c'ets déjà son gicleur qui est beaucoup trop petit, ça c'est certain !
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Hey les gars !!! Vous emballez pas si vite ! Il a parlé d'un kit 49mm et non pas 49cc !!!!!! ça fait du 75cc ! Donc son carbu de 21 est presque trop petit !!!! Evitez de dire des saloperies la prochaine fois à moins qu'il se soit trompé entre mm …
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et tu vas serrer surtout.