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J'ai exactement la meme config sur mon dt !Ca ouach trop le top perf avec le v6
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;En effet si c'est la premiere fois que tu fais c'est pas de la tarte,...mais avec un peu de logiquetu peux t'en sortir.Donc deja pars du moteur,tu as 4 fils d allumage.le rouge le blanc et le vert se branche sur le cdi.il doivent se brancher dans u…
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Elle est vraiment sublime niveau couleur,le seul truc que je déteste,c'et le gros MBK en bas du carénage blanc,je trouve que ca gache un peu.Mais dans l'ensemble elle est classe
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Non tu ne perdras pas de performaces,tu ne tomberas pas en panne SI tu purge ton essence et ton huile a chaque fois que tu sais que tu vas partir pour un long moment,pour eviter que les durites ne s'encrasse.Et de preference,mets la sous une bache,p…
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Tu as juste a faire une vidange de boite(vis de 13 en bas du moteur)une fois que c'est est terminé tu retires les vis du carter,et la tu accedes au joint,tu le retires,tu nettoie la surface ou il était posé,tu pose le nouveau et tu remets les vis,tu…
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Salut,le joint d'embrayaga se situr entre le carter moteur et l'embrayage, ca ressemble a ca:[Lien rompu]
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Salut Alors ma question, puis-je mettre un top rose sur mon vilo métrakit mk series?car bon,vu le prix du vilo,j'ai quelques doutes. Le top rose:[Lien rompu] Le vilo mk:[Lien rompu] Merci de vos reponses
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Moi aussi
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C'est ce modele la de pipe d admission?Si oui c'est est pour l'huile surement tu n'est pas obligé de la branché non plus si c'est est deja branché sur le carbu.
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Tu as juste durite d'essence,et durite d'huile a brancher c'est tout.
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Bein déja pignon de 11 c'est est le plus petit sur minarelli am6 donc si tu veux de la peche...apres il faut voir aussi ce que tu as comme pot et comme couronne mais si tu veut de la peche prends le 11,tu resteras dans le raisonnable 80 je pense.pou…
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j'ai enie de dire poue le carbu tant que ca roule...sinon pour la cartouche tu vas pas gagner beaucpoup plus je pense a part en bordel.mais sinon ca fonctionne?
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okay,dis nous en des nouvelles !
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Je croyais que j'avais juste oublié un ou deux truc...en fait non beacoup plus .Je me renseignerais la prochaine fois
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C'est largement mieux,j avais une tzr avec la meme config tout d'origine meme le carbu,j'ai mis un pbhn 16 et changé la boite a clapets(le vendeur avait mis de la pate a joint entre la pipe et la boite a clapets toute la pate a eté dedans)ca marchai…
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Dell'orto? normalement dans un carbu tu as : boisseau aiguille clips d'aiguille dans la partie superieure.Dans la partie inferieure tu as:flotteur pointeau,gicleur principal,gicleur de ralenti,et gicleur de starter.mais je crois que tu seras obligé…
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Je vois tu as une dt 2002 donc carbu sha de 15 normalement il n'y as que une vis de réglage t'es obligé de faire avec ca.t'as essayé de la lancer avec le starter?essaye et dis nous en si ca marche,pour moi ca devrait le faire.ensuite vérifie toute …
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Bon bein ce n'est ni le frein,ni les segments c'est carrément le cylindre qui a pris donc segments cassé= grosse rayure+piston éclaté et plein de bout de segment dans le BM.j'ai franchement pas compris comment j ai réussi a démmarer M'enfin j'vais …
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Non t'es obligé d'en racheter un,ca ne se ressere pas,essaye de faire passer en garantie si ta moto est neuve.
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sur le deuxieme point on est d'accord
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j'en ai trouvé aucune autre pareil....voila pourquoi que je dis que c'est est exatement les memes.apres peut etre que je me trompe je suis pas dieu hein faudrait tester mais pour moi ca revient au meme d'acheter celui la et un top performances,vu…
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le furytech a l air exatement le meme que le top noir juste la couleur qui change sinon meme pose de joints,meme forme de la culasse.....pour moi c'est a a l air d'etre exactement le meme qu'un top noir
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C'est peut etre une bride electronique non?sinon c'est un gicleur de 115 et non un carbu de 115,sinon t aurais meme pas fait 10 metres avec un plein !
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Okay tiens moi au courant et poste des photos si tu peux
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oui il tourne donc tu peux toujours essayer de nouveaux segments de piston pour éviter de flinguer ton budget(j'ai fait ca pour l instant j'ai mille bornes sans problemes)
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Okay,ton moteur la il demarre ou il est carrément H.S?
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Salut il y a plein de raison pour que ca serre peut etre que tout siimplement,ton film d'huile s'est brisé et crac !plus de moteur ceci du a un mélange trop pauvre sinon si elle est d occase,si le mec a changer le moteur c'est que il a problabeme…
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Ah oui tiens possible ! je verifierais demain si j ai du liquide et si les tuyaux ne sont pas bouchés -- Jeu 26 Aoû 2010, 13:15 -- Je confirme,une durite de luiquide etait bouché,la ca marche du feu de dieu maintenant !
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Ma bougie est d'une couleur rouge brique donc bien réglé J'ai pensé au segments de piston,je les ais changés pour voir mais non c'est pas ça,ducoup la je vois vraiment pas j'ai aussi nettoyé le carbu,filtre a air boite a clapet et tout le bordel