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Nikel alors et oui ça Me le fait que en premiere donc je vais essayer de la regler mais ćest caca a trouver le bon reglage
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Br9es je l'ai changée y'a 2 j et ajd je me suis depeche' de finir le rodage donc j'ai fais un arret carbu en fond de 6 je tenvoie la bougie sur snap ici ćest trop long a charger
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Salut, La taille du carbu c'est écrit dessus C'est normal qu'elle fume à froid, quand tu es vers 70 c'est quoi comme fumée (si tu arrives à la voir) , blanche épaisse ? noire ?
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Donc vérifie l'état de ton robinet/durite d'essence/reservoir. + nettoie le carbu Vérifie l'étincelle de ta bougie : si elle est petite voire inexistante c'est la bougie, le CDI, les bobines ou les fils de l'allumage.
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La roue s'est bloquée ? si oui amorce de serrage ou serrage Sinon je pense plutôt à une surchauffe moteur, vérifie ton niveau de liquide de refroidissement, et à un filtre à essence/carbu encrassé Pour le serrage regarde par le trou d"échappement de…
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Merci Alexandre de la précision
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Salut changement de pot = gicleur plus gros de 5 pts, Si ton pro ne la pas fait ton réglage est trop pauvre et là tu risques le serrage, mais bon je pense pas que ce soit trop pauvre au point que la moto d'avance pas ..
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Même si l'épaisseur était de 0.5mm tu pourrais y aller, c'est Most pas TNT tuning 😉 Par contre Most c'est une marque vraiment 100% pur racing, c'est à dire que les pièces sont généralement concues pour la piste (dragster etc) donc je pense pas que c…
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Salut, normalement d'un cote (je sais pas si c'est gauche ou droite sur phbg, je crois que ćest à gauche), tu as 3 trous, si tu veux tourner au melange condamne la durite d´huile (ćest la petite bite doree sur le carbu normalement), les deux autres …
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DANs ce cas là à part du bruit je ne pense pas qu'il y ai une pertes majeure de perf
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Normalement non, encore une fois tout depend de la taille et de là) ou est le trou, il pourrait y avoir des saletés qui rentrent dans le cylindre
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Tu as une photo du trou ? En théorie ça peut avoir un impact sur les performances, j'arrive pas trop a me visualiser le trou mais selon la taille et la forme ça peut faire s'échapper les lumières et là ça pue
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Ici ? https://prnt.sc/f7sacy
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Tu parles du tuyau qui relie le corps à la cartouche?
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Ouais j'ai refais purge et tout ce qui faut, c'est même pas les pistons ils bougent ou quoi, t'appuies sur le levier il se passe rien, rien ne bouge dans l'étrier, et avant il était bien dur alors que là il est encore + mou que ta teub
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Oui plusieurs fois 😕
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La puissance du piston kreidler a eu raison de ta segmentation
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Ou plus possiblement la segmentation qui est HS
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Comme dit ça depend de l'entretien, parce que 20 000km c'est le kilométrage auquel les gens se débarassent des moto parce qu'elles commencent à moisir (j'en ai fais les frais avec ma moto de 22 700km quand je l'ai eu), par exemple vilo HS, allumage,…
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Je l'ai donnée á mon garage il la raccourcissent gratuitement, et faut pas oublier que je suis pauvre et qu'un kit chaine c'est cher
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C'est possible de le faire nous meme ? Ou o ligé de passer augarage ?
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Alors c'est pas une cross non plus parce que ça sert a la meme chose qu'une enduro et c'est cher, pas homologué et trop puissant. Dans ce cas la la moto qu'il te faut c'est une supermot qu'il te faut, c'est pratique en ville car elle est de petite t…
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Salut, je comprends pas trop ce que les gens disent sur ce pot, personellement j'ai un pote qui a ce pot sur une Aprilia RS4 (moteur derbi mais bon) et ce con il tape 108 en ORIGINE, il a une bonne patate et fais un super beau bruit.. je dis pas que…dans Quelle transmission avec un pot d'échappement Leo Vince "X-Fight" Commentaire de epicFlayke mai 2017
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Une cross, tu veux dire enduro ? Tu habites où ? Tu en fais quelle utilisation ? tu veux aller au lycée/collège avec ? Tu recherches quoi ? Confort ? Performances ? Facilité de pilotage/entretien ? Prix ?
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Moi je partirais plutôt sur les roulements de vilo qui commencent à fatiguer, quand tu accélère ça augmente ou ça reste à la même fréquence ?
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Oui c'est est celle là, donc dans le doute je préfère être fixé sur le danger des roulements qui tombent tout seuls, les autres quelqu'un pour nous confirmer que ça risque rien ?
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j'ai appelé le garage ttec à la broque avant il m'a dit soit tu changes le moyeu soit tu fais un système de bague autour du roulement enfin j'ai pas trop compris soit tu achètes un scoot, ben du coup je vais changer le moyeu, et le mécano qui avait …
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Ouais mais un roulement c'est censé pas bouger nn ??
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Ca dépend de tes moyens, si tu peux pas mettre plus d'environ 2700€ passe le AM et prend une 50, parce que casque+gants+veste+(pantalon+chaussures) +BSR+la moto+l'assurance+huile+essence+frais réguliers pour la moto(graisse, chaine, piston, pneus, e…
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Oui c'est du jamais vu ! voilà l'état du vilo 😆