EpicFlayke - Page 58
epicFlayke
epicFlayke
Articles / Actualités
#14
Marques / Modèles 2R
#32
Parking / Annonces 2R
#10
Forum
#16
Commentaires avec une note
#17
À propos…
- Pseudo
- epicFlayke
- Inscrit
- Visites
- 3,157
- Dernière connexion
- Statuts
- Membre, Modérateur
- Points
- 705
- Birthday
- March 6, 2001
- Emploi
- Ma chaine yt avec diagnostics de panne tutos etc : https://goo.gl/R7xy1m
- Localisation
- Alsace
- Deux-roues
- Rieju MRX 2003 / Malaguti Drakon 2007 / Rieju SMX 2008 / voiture et mes pieds actuellement
Reactions
Réponses
-
Par contre appelle pas ton assurance en disant "bonjour j'aimerais assurer ma tzr kitée 70" hein 😆 Mais c'est clair que j'ai déjà vu des gros gros crashs en 50, le mec vole par dessus la bagnole, véhicules impliqués épave (malheureusement parfois le…
-
Je suis pas sponsorisé par top perf mais je dis ça en toute logique, même pour le barikit c'est un alu mono donc dans ton cas le plus logique serait le top rose, resistant performant et qui ne nécessite pas beaucoup d'entretien ! Après j'essaye pas…
-
La bougie tu dois de toutes facon être en br9es, c'est les bougies qui sont mises en usine alors inutile de faire le Jean Prepa racing et change ta br8es ça marchera que mieux, et essaye de rerégler une nouvelle fois la richesse mais enregistres bie…
-
L'entrée d'air c'est ici sur ton carburateur https://prnt.sc/g3h8nt
-
Tout dépend de quel 70 on compare avec quel 50, mais globalement oui, ça demande moins d'entretien. Prenons l'exemple du 70 top noir (seulement 155€), c'est un bi segment donc il necessite moins d'entretien que par exemple le Polini 50 alu, qui est…
-
C'est possible aussi oui, essaye de mettre de l'essence dans le trou de la bougie avant de kicker, ou plus pratique tu mets de l'essence dans un pchit que tu vaporises par l'arrivée d'air
-
Salut, J'ai déjà eu un kit 50 fonte (le top perf), on voit la différence avec de l'origine ça c'est clair,mais c'est encore trop peu puissant pour être appelé "kit" je trouve. Ensuite j'ai mis un alu (italkit), on voit bien la différence mais ça re…
-
T'inquiète si tu démonte juste le cache tu risques rien. Mais du coup essaye pas de sortir le volant parce que si tu t'y connais pas trop tu as sûrement pas les outils
-
Démonte le cache allumage et regarde si la clavette est toujours en place (soit tu regardes si le volant est bien serré, soit tu dévisses le volant et tu regardes l'état de la clavette)
-
Donc c'est bien ce que j'ai dis, cross ML = accel et couple, cross=compromis. Je l'ai testé le Cross sur derbi, il accelère vachement bien et je me rappelle pas exactement mais au moins 90 en pointe. Prend le Cross ML si tu fais de l'enduro, prend l…dans Yasuni cross vs Yasuni cross ML (Sur derbi senda x-treme 50 SM) Commentaire de epicFlayke août 2017
-
Cross ML beaucoup de couple et accel Cross pot de compromis, bonne accel et bonne pointedans Yasuni cross vs Yasuni cross ML (Sur derbi senda x-treme 50 SM) Commentaire de epicFlayke août 2017
-
Ton embrayage est encore bon?
-
Bon ben résultat ça marche parfaitement, aucune prise d'air à signaler, le joint que j'avais sur la moto était défoncé mais j'ai réussi à faire une découpe assez ressemblante donc ça passe nikel, je recommande à tous les blédards en mon genre.
-
C'est ça, et si la moto ne "rupte" pas ou se coupe quand tu roules normalement c'est bon.
-
Si c'est un vrai garagiste il est honnête donc tu peux faire confiance. T''embête pas à tout démonter. 😉
-
Tourne entre 2 et 2,5% inutile de mettre plus tu vas encrasser le moteur et perdre des perfs (et normal que ton pro te dise ça en roulant avec ce pourcentage il va multiplier sa vente d'huile par 2). Je roule actuellement avec la même huile (castro…
-
Si le gicleur a été augmenté à la bonne taille pas de soucis ! Pense juste à laisser chauffer au moins 5 minutes avant de partir et tu n'auras aucun problème.
-
Logiquement oui, il doit y avoir un joint ! Il me semble que pour certaines pipes ce n'est pas necessaire mais dans le doute pars du principe qu'il en faut un. Si il en faut un, ta prise d'air est ici. Pour les durites je pense pas, mais si elles co…
-
Merci je vais voir si je trouve ça de toute facon je compte pas le laisser plus d'un mois ou deux 😉
-
Yes je vais faire ça merci encore 😉
-
Oui apparement c'est une pratique courante mais je savais pas trop si c'était un truc de jacky ou si c'est vraiment fiable 😆 j'ai aussi vu ça dans un épisode d'high side mais je savais pas si sur 2T c'était aussi fiable 😆
-
D'acc merci mec je verrai bien ce que ça donne 😉
-
C'est une option aussi oui merci je vais voir s'il ont en stock mais il faut attendre mardi, c'est vraiment pas possible de le faire en canson, voir buvard ou carton? Parce que je compte pas le laisser longtemps le cylindre donc pas besoin que ça ti…
-
Oui voilà c'est pour ça que j'ai demandé la couleur du liquide, mais si le gars a démonté tout son moteur je pense que son joint est bien mis, après à vérifier
-
Personnellement un ami a mis le kit admi malossi sur origine (carbu 17.5 aussi) et il ma dit que ça marche du tonnerre après tu fais comme tu veux mais selon moi ça peut valoir le coup
-
Je sais que sur les euro 3 c'est 17,5 d'origine donc cherche pas plus loin t'as deja un 17.5..
-
La vache faut vraiment être deter pour changer tout le moteur jusqu'à la boite juste à cause de la fumée.. respect Ton liquide de refroidissement est de quelle couleur ?
-
C'est quoi ta moto? quelle année ?
-
Tu es en combien là?
-
Les 2T ça a une odeur particulière, de plus quand c'est chaud ça peut aussi piquer les yeux quand on s'approche de plus de 30cm, y'a pas à s'inquiéter là dessus normalement