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c'est sûr qu'en 85 tu prends cher en contrôle.. mais en même temps une cylindrée pareille en all days c'est du gachis, tu consommes un max et le prix de la config augmente aussi ! tu te lasses pas d'un kit comme ça, à la limite un 70 top je dis pas …
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Pourquoi pas un 75 top rose ? je pense que c'est ce qui te convient le plus, c'est de la fonte donc beaucoup plus fiable, c'est un kit qui a beaucoup de couple et qui ne nécessite pas un gros entretien pour moi c'est le meilleur kit fonte mid race.
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salut, c'est tous les deux des très bons kits mais je déconseille pour du all days, c'est des cylindres de compétitions donc attend toi à devoir changer de piston tous les 4 000 bornes. pareil pour la conso le carbu c'est minimum du 24mm alors ca bo…
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salut, si tu as toujours le pot d'origine tu peux augmenter de 5 points, si la bougie est encore blanche tu augmentes de nouveau de 5 points mais pas plus.
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Essaye de voir si tu n as pas de prise d air. Pour ca tu démarre ta moto et tu pulvérise de l'aérosol comme du deo ou du wd40 à des endroits comme l embase du cylindre, la pipe, la bac, ... si la moto cale ou monte dans les tours t as trouvé la pris…
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salut, je rejoins l'avis de rayzenn tu devrais attendre d'avoir 18 ans pour le permis gros cube et passer sur une vraie moto. avec un 125 2T tu dois mettre au moins 5 000€ (voire plus si tu la prépa supermot) et c'est un gouffre financier au niveau…
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Une fois que la peinture s est enlevée il est de quelle couleur ?
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salut, vu que tu as une sherco donc moteur am6 non je te conseille pas pour le cylindre alu. pour un cylindre fonte tu peux sans problème.
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salut, tu parles de la peinture de ton cylindre ou de ton carter moteur ?
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salut, 50factory font des kit carénages pour pas trop cher : https://www.50factory.com/16720-kit-carenages
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non sauf si évidemment tu chauffes 3 plombs au même endroit 🙂
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salut, oui en effet on peut utiliser du papier alu. tu dois en mettre sur toute la surface du pot et rouler avec pendant pas mal de km. le seul défaut par rapport au chalumeau c'est que tu ne peux pas choisir où tu le bleuis, et surtout que ça prend…
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Salut, avec un carbu de 17,5 tu peux mettre un cylindre origine avec un pot, c'est suffisant. Avec un carbu de 19, tu auras un peu plus d'accéleration et tu consommeras un peu plus (pas énormément si tu es bien réglé) mais tu peux mettre un cylindr…
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salut, si le pot est débridé oui c'est du débridage ! mais s'il est bridé, que ce n'est pas celui d'origine mais que ce pot est homologué (ce qui est le cas du doppler il me semble) alors ça reste légal. Je pense que c'est faisable de souder une ro…
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salut, si tu l'as commandée je suppose qu'elle est de 2018 donc avec moteur euro 4 ? dans ce cas y'a pas vraiment de défaut (c'est fiable, de bonne facture, c'est derbi alors aucun souci à se faire) en revanche si tu comptes la débrider (ce que je t…
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Je pense pas que le garde boue passe directement mais un garde boue c'est super simple à adapter tu as juste à percer des trous.
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je te conseille pas de toucher à l'aiguille, essaye avec le gicleur mais assure toi que le réglage soit bon avec la couleur la bougie parce que vu ta photo le réglage est déjà limite pauvre. Comme je t'ai dit avant essaye de régler la vis de richess…
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ça à l'air pas mal peut être un peu trop pauvre, du coup tu a essayé avec un autre carbu ça donne quoi les trous à l'accel ?
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salut, je suis pas belge mais il me semble que chez vous y'a plusieurs classes de cyclomoteurs, les classe A qui roulent à max 25kmh et les classe B qui roulent à max 45kmh c'est ça ? donc logiquement si ton cyclo est en classe A tu risques de pren…
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Ne la vend pas pour pièces tu vas perdre un pognon de dingue
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Salut, 70kmh pour un pot d'origine débridé ça me paraît normal mais faut que tu les enlèves les brides ça ne pourra que mieux marcher.
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Bah bien sûr faut que tu change la cuve (ou le carbu selon ce qui est abîmé) !
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La couleur à l'air pas mal. T'as essayé de régler la vis de richesse ? Sauvegarde ton réglage actuel (tu comptes combien de tours tu dois faire pour la visser au taquet et tu notes sur un bout de papier), puis une fois qu'elle est serrée à fond tu …
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ah alors c'est normal qu'elle soit blanche, tu dois faire un arrêt carbu avec une bougie usée (+ de 150km) sinon elle serait toujours blanche même si t'es trop riche ! y'a que comme ça qu'on peut savoir si le problème vient du réglage.
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Oula y'a un truc qui cloche, ta bougie est comme si t'étais super pauvre, elle est neuve ta bougie ?
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Salut, je pense que tu es trop riche, j'ai un kit 70 avec un carbu de 19 et gicleur de 85 alors que toi tu as un gicleur de 100..
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Non pas besoin !
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salut, alors déjà comme l'a dit Malakoff c'est un guignol ton mécano.. c'est pas parce que ta roue est pas bloquée que tu as pas serré ! Pour ce qui est de ton "trou à l'accéleration", vu comment tu le décris je dirais que c'est normal.. les spor…
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La malossi VL6 classique coute une trentaine d'euros. La VL18 MHR (pour configurations poussées) en coute une soixantaine.