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Julien.S : oui bonjour je voudrais votre avis sur une taille de gicleur @Exodia_Prod : alors moi je te conseille le vilo c44
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ah ok je vois 🙂 bah perso je dirais 100 - 130, 200 ça fait beaucoup quand même 😆 ça dépend aussi surtout de si t'es en admi libre ou baa
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salut, tu choisis pas ton gicleur en fonction de sa consommation mais de son débit. si pour que ton réglage soit bon il faut un gicleur de 115 tu dois mettre un 115 même si tu trouves que la consommation est excessive, tant pis. je pense que tu dev…
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sur la malaguti par exemple la batterie a toujours été morte ce qui faisait que mon compteur s'allumait pas ou se déreglait tout seul, les clignos marchaient plus.. a partir du moment où y'a une couille dans le faisceau ça fout la merde dans tout le…
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bien sûr que tu dois passer au mélange ! pour la bac oui vaut mieux la changer si tu veux optimiser ton kit après je sais pas lesquelles sont conseillées pour derbi.
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je pense que ta batterie est tout simplement morte ^^
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je saurais pas te dire je connais peu tout ce qui est côté embrayage, par contre l'histoire de la clavette me parait plausible tous les problèmes de claquement, vibrations, bruits à haut régime c'est souvent une histoire de clavette (vu qu'elle tran…
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Pour être sûr vaut mieux que tu démontes tout, vérifie chaque pièce qui est sollicitée, roulements de pied de bielle, roulements de boite, état de chaque clavette, etc.. toute facon si tu roules avec depuis 2 000km ça peut pas être bien grave 🙂
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non Malakoff a raison j'avais pas fait gaffe aux fixations ! le rotor est exactement le meme que le premium mais le stator est pas le même au niveau des fixations.. oui ça suivrait sur une config en 86
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salut oui c'est le mvt premium !
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sur une de mes moto la queue du vilo a cassé net pendant que je roulais, il avait 24 000...
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probablement allumage mort, regarde si tu as toujours de l'étincelle mais à mon avis non !
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t'es sûr que ton carbu était bien reglé ? la bougie est bonne ?
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je connais pas les détails, j'aurais du y aller mais fac oblige j'y suis pas allé, par contre il me semble que lord puma a fait une vidéo dessus, pour les motos en général, par contre sur les 50, à part les story snapchat et instagram de 50factory, …
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salut, je pense pas non plus que tu ais de problèmes, mais assure toi d'être en capacité de rouler malgré tes problèmes de santé ! sinon dans ce cas là l'assurance se retournera contre toi. ce que je veux dire c'est que par exemple si tu t'es cassé…
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oui c'est ça
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c'est un compromis, ça dépend de si tu as plus de montagne ou de plat par chez toi 🙂
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tu aurais pas un pignon de 12 ou 11 pour voir si ça arrange pas ?
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exact c'est ça 😉 perso la mienne passe sur le carbu ! sinon essaye de faire fondre un peu le bou tde la durite pour qu'elle se mette bien sur le carbu 🙂
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pour moi c'est l'association de transmission longue + poids + passage bas vu que tu marches bien sur le plat
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quand tu dis caler c'est à dire qu'a un moment tu es à l'arrêt ?
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caler c'est à dire ? tu cales à quelle vitesse ? c'est quoi ton haut moteur ? et puis quand tu arrives dans la montée tu es déjà bien lancé ? si tu arrives en fond de 4e dans la montée tu ralentis quand même ?
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moi je pense que ça vient de ça ! ton moteur galère à transmettre la puissance à la roue à cause de la transmission (et du poids et du pot mais ça tu peux rien y faire). moi aussi je suis en 70, et pourtant en montée à 50 en 6ème plein gaz et ça re…
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sachant que tu es sur sportive ça m'étonne pas que tu galères en montée, mais avec ta transmi plutôt longue et ton passage bas ça s'explique.. je pense que le problème vient de là, tu galère pas sur ligne droite ?
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tu prends la durite qui reliait la culasse au carbu et tu fais un circuit fermé entre les deux sorties de liquide 😉
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salut, un problème de cuve apparaîtrait en ligne droite comme en montée. quelle transmission tu as ? quel pot ?
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pas la peine de les brancher c'est un système de réchauffage du carbu. soit tu le laisses et tu relies la culasse au carbu avec les durites soit tu bouches les arrivées de la culasse et du carbu pour condamner les arrivées d'air.
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tu parles des nouveautés du salon à Paris ?
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bienvenue 🙂 on saura vers qui se tourner pour avoir des pièces gratos, mdr 😆
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perso j'ai jamais testé de quad en 2t il me semble qu'il ya les masai à voir du coup quel moteur c'est, si c'est un dérivé de leurs moteurs de moto (copie d'am6).. ?