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ouai voila tu te doute bien que sinon elle serais redevue en sportive , perso je pensait que sa allait pas le faire en street mais perso je la trouve pas mal
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après j'etais obliger je les avais pas donc bon voila et puis neuf sa coute une blinde pour de bout de plastique
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C'est pas un type Gpr un c'est vrai 😆 , pour le carbu il me restait plus que ca 😆 😆
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oue j'ai pas les carenage sauf la bulle quand je l'ai récupe il manquait plein de truc dont les carenage 😦 après je vais bientot repeindre la jante , après on verra j suis pas présser de la vendre , après le vilo je sais pas je connait de mec qui t…
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Oui j confirme les ysn sont vraiment pourave sauf les pwk qui passe un peut prêt, j ai eu un 17,5 il se déréglée tous le temps et pareil un pote en a eu un il fesais un peu comme toi
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si tu veux un truc "auto" comme tu dit mais qui ressemble a une 50 regarde le gilera dnadans Ou trouver une 50cc automatique ou semi-auto ou a 4 vitesse ? Commentaire de derbilulu janvier 2018
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Vérifie ton niveau de cuve sa ma fait pareil sur mon polini après je sais pas sur le tien il est réglable
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Tu peux mais c'est pas le top mais t'inquiètes pas tu va pas non plus abîmé ta boîte, ton ambrayage risque de coler plus à froid
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Non tous simplement régler comme il faut , après je doute qu'il claque les bougie en tournant à 3% Medhi tante de tourner à 2% sa suffirait pour ton 70 top
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Justement c'est pour elle s'encrasse ton huile surment pas adapté à ton moteur et surment régler trop riche pour moi au tous premiers démarrage et 30 premiè kilomètres j ai tourner à 4,5% et je tourne toujours à 3% et j ai jamais claquer de bougie
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Tu prend pas les tours aussi rapidement va tourner avec une machine kiter à 1,5 faut minimum 2 % pour te dire j ai même appelé chez elf, iponi ils m'ont dit que c'était inutile de tourner à 3% mais qu'il fallait pas descendre en dessous de 2% vu qu …
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Hélio a dit : Trop d'huile, je tournais entre 1.5 et 2% avant et j'ai claqué 3 bougies en passant à 3%, et mon plein est meme pas à moitié fini 😆 Tu est d'origine aussi Pour les dimensions mesure ta cartouche
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pour moi t'est trop pauvre ci elle fait beuuuuh , sinon met ton starter pour voir si ca s'ameliore t'est trop pauvre
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3% c'est bon ca ne vient pas de ton pourcentage d'huile je tourne toujour a 3% et je claque aucune bougies ton oui tu doit étre trop riche , mais attention ca vient peut-étre pas du principale c'est peut-étre celui de ralentie , a toi de voir
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ta bougie est neuve non ? 😕 si oui faut que tu roule la elle est a l'aire colorer que superficiellement si tu dit que de passer de 95 a 98 ca s'ameliore tu a ta réponse il faut augmenter ton gicleur
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le barillet est surtous moin bien fait que sur derbi , mais il y'a aussi les fourchettes qui sont moin précise , mais après c'est juste un coup a prendre 😉
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ALEXKRA a dit : derbilulu a dit : 80 top , vilo brk , bac conti crx 4 lamelle, carbu 28, pot mk pro race 2 😉 ❤️ et elle sort environ 16 cv stock j'avoue que machine sa marche deja mieux qu'un 125 4 temp 😆 mais j'en ai est pas …
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c'est rien de claquer des bougie il met surement trop d'huile ou il est régler trop riche soit spy coté embro mort la c'est un peu plus chiant
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elle a juste la fleme elle veut réster au chaud 😆
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du coup dit le que ta ratraper le cylindre sinon il vont te casser les co***** ou tu le change pour la vente cylindre et cage a aiguille et tu t'en tire pour 100balles
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80 top , vilo brk , bac conti crx 4 lamelle, carbu 28, pot mk pro race 2 😉 ❤️ et elle sort environ 16 cv stock
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Mehdi a dit : Mais c'est du a quoi ces faux point mort sur am6 ALEXKRA a dit : 😆 derbilulu a dit : ALEXKRA a dit : Pour les problèmes de boîte, prenez un Honda CBR 125, la boîte est géniale niveau agrément oh nan ,c'est n…
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ALEXKRA a dit : Pour les problèmes de boîte, prenez un Honda CBR 125, la boîte est géniale niveau agrément oh nan ,c'est nul les 125 4t 😆 sa avance pas 🙂
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c'est sure mais au moin en fasant cela il est sure de se qu'il a ont sait pas se que le proprio d'avant a fait avec , après c'est a lui de voir si il se sent capable d'en refaire une ou si il veut acheter direct prét a rouler
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sinon a ce prix la tu te trouve une épave pas trop pourrie pour 300-400e et tu te fais une config 😉 , après faut avoir un peu d'outillage de la patience et avec un un bon tuto que tu peut trouver sur internet sa va tous seul et en plus tu auras des…
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Ah ???? bah après si tu peux partir sur un sx mais c'est vrai que les pièces sont un peu plus cher ,étant donné que Honda et kawa ne font plus de 250 en 2 temps je sais pas trop la disponibilité des pièces , mais doit sûrement y en avoir encore sino…
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Surment que ton huile brûle pas. Complètement c'est pas bien grave et puis c'est un 2tempdans Rieju Mrt qui crashe beaucoup d'huile (pot tecnigas e-nox steel) Commentaire de derbilulu décembre 2017
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Sinon ta pas penser à un yz tu trouve les pièces vraiment facilement après les cr sont de très belles machine mais les pièces sont moins courantes mais y a ,sinon y parait que les kx sont assez fragile
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Enfin j dis ya des points morts entre chaque vitesses en les passant doucement si on y va un peu plus fort sa passe mais à coter Derbi ont de bien m