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Commentaires avec une note
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tu veux dire qu'elle fait comme un 4 temp donc ta carburation est trop riche si elle serait trop pauvre pendant ton acceleration ton régime moteur decendrais subitement , si je conprend bien elle monte bien en régime puis tape sont 4 temp (genre de …
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faut voir le diamétre du bouchon
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bah en faite c'est pour le boucher donc il faut que tu fasse un troue dans ton bouchon ou alors ton bouchon a un trous de mise a l'aire qui dépasse et dans se cas il faut que tu l'enmanche dessu
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salut oui tu peux en mettre un mais fait plutot un trous dans ton bouchon sa aura le meme effet mais gratuit
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avec ce se kilométrage sans rien avoir changer elle vaudrais vraiment pas grand chose 500 max parceque la le moteur est a refaire
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http://cebueno.free.fr/mecanique/pratique/pc-tubes_huile_chgmt.html
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si tu aurais en manque d'huile du a en probléme de joints spy donc tu aurais perdu de l'huile ta fourche aurais été plus mole justement , si tu veux qu'elle soit plus molle met de l'huile moin visqueuse sa devrais la rendre plus mole
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prend une marque fiable comme beta, derbi , sherco, gilera... les thorn sont de trés fragile que se soit cycle ou moteur , le moteur est une copie d'am6 d'assez mauvaise qualiter donc vaut mieux une marque connue mais si la cycle n'est pas térrible …
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a toi de voir seul toi peut juger y'en a qui vont la trouver confortable et d'autre non et puis si tu fait 50 km sa seras assez confortable de toute façon toutes les selles de 50 deviennent inconfortable a bout d'un certain temps sans pose
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l'huile qui coule a la sortie d'echappement c'est normale c'est un 2 temp il y a toujour de l'huile perdu, regarde ta segmentation , puis fais un nettoyage carbu et change ta bougie sa feras pas de mal , si le probléme est pas résolu roule avec puis…
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démonte ton pot et regarde si il y a des trace sur le piston
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oui possible aussi les segment mais si il perd en régime moteur a haut régime surment réglage carbu, sinon tu a a senti une perte de couple de patate ... ou autre ?
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nan mdr 😆 trop pauvre mélange air essence sa veut dire qu tu a plus d'aire que d'essence qui arrive au moteur donc il faudrais que tu augmente ton gicleur de 5 point pour voir
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salut réglage carbu a revoir tu est surment trop pauvre
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ApriliaFan a dit : J'ai juste un pot malossi mhr réplica 🙂. Je monte jusqu'à 110 Km/h vitesse compteur avec. un bon 90 réel c'est pas mal pour de l'origine 😉
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moi 80 top perf fonte carbu 21 polini cp vilo barikit piste roulement vilo c3 skf roulement boite fag pot metrakit pro race 2 boite clapet avec lamelle en carbone en 0,30 pointe 120 réle
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le mieux est d'en racheter mais si vraiment tu peut pas faire autrement pour 100km sa iras
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slut en accel ou en pointe
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voila se qu'on sur la plus part des forum Les principaux défaults de AM6: - boîte à vitesse fragile- boîte à vitesse qui bugue ( points morts entre de nombreuses vitesses )- système d'embrayage assez foireux- cylindre d'origine en fonte un peu mo…
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ah sa c'est un vrais debat y a les pro am6 qui te diron que les moteur derbi sont de la merde et le contraire , mais franchement elle se valent parcontre niveau fragiliter j'icrois pas elles ont un vilo remforcer . mais tous le reste sa vaut parcont…
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avec un bon kit 50 et se qui suit dans les tours c'est pas impossible s il sortais 15 cv sa marchais auusi bien voir mieux qu'un 125 4T pas impossible
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la mrt pro est mieux niveaux equipement fourche inversé , amorto a gaz et étrié double piston , après la track sa depend si c'est celle de base ou la haute gamme sinon sa se vaut, après moi je te conseil une drd pro et meme equipement que la mrt pro…
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WaireFox a dit : Gillera , très bon produit tu n'auras pas de problemes avec c'est a partir des versions 2014 que faut surtout pas prendre ( en connaissance de cause ) a trop vouloir faire de petites economies on neglige la qualité ... Mais n…
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Gilerarcr19 a dit : J ai un copain qui a une sherco 50 en enduro c'est de la bombe elle est kiter dorigine coute pas tres cher quan delle est brider tu va ramer mais debrider d origine il fait du 95 km/h sur plat et il a une putin de patate e…
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comme de la derbi senda j'en ai une en 80 top et sa marche fort après j'ai jamais essayer de l'origine, mais c'est du causto quand je l'ai acheter y avais un kit 70 sur vilo d'origine qui avait 15mille birne et il avais toujour pas de jeu donc c'est…
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demande lui d'ou le am6 sont meilleur , les deux moteur se valent en perf , les moteurs de derbi ont des avantages comme j'ai dit plus haut mais les piéces sont moin bien fournie 'dans les concess) , de plus la gilera que tu a vu a un euro 3 donc un…
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salut les am6 et derbi se vale , les derbi ont juste une selection de vitesse plus présise et un vilo renforcer d'origine, et tu préfere quoi une sportive, rodster ou supermot ?
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oui plus elle sera puissante plus elle levra facilement , mais après tous se léve il faut juste la technique et une transmi basé sur l'accél
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si tu peux tu clic sur la petite page plier vers le haut , elle est au bout de la ligne ou il y a B I ...