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Réponses
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A bah ouais normal car tu demande à un 2t en 50cc de base des performances de 85cc de base donc oui il y a une préparation à faire avec un calcul volumétrique
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Je pense que tu peux faire abstraction du rouge nan ? 🤣🤣
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Matheo33 a dit : darvadocktzr a dit : Bonjour, Alors part sur un complet 88cc airsal xtreme et son vilo (plus que conseillé) un allumage dd, un carbu 30mm, admission v-force 4, boîte à air polini et ça devrait marcher assé fort Ça …
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Bonjour, Alors part sur un complet 88cc airsal xtreme et son vilo (plus que conseillé) un allumage dd, un carbu 30mm, admission v-force 4, boîte à air polini et ça devrait marcher assé fort
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Bonjour, Il faut régler le câble d'embrayage
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Il faut faire du sur mesure, j'ai eu le problème avec le diamètre d'une bride et j'ai dû faire une pièce sur mesure
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Et tu cherche à fixer ton échappement au cylindre c'est ça ?
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Une photo s'il te plaît pour voir ton soucis
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Oui décapeur ou lampe à souder mais la prochaine fois ne fait pas de la bricole, renseigne toi mieux avant de faire "un truc qu'un pot ma dit" tu sera moins ennuyé
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Disons que si il te le fait parce que tu lui a pris une bécane alors passe par lui et négocie au moins les révisions et entretiens le temps de la garantie, après c'est toi qui voit, moi perso je profiterais de la garantie et après si tu préfères met…
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Salut, C'est bien la première fois depuis longtemps que j'entends qu'un concessionnaire propose de debrider une bécane car cela est interdit par la loi et peut causer la fermeture de la concession mais bon bref. Oui il faut faire la révision chez l…
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Bonjour, Oui tu peux mais il faut mettre un échappement qui est en accord avec ta configuration sinon tu va engendrer des problèmes et passer ton temps à de demander pourquoi ta bécane déconne
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Il n'y a que si tu maltraite la bécane que tu va la cramer...
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A ouais c'est réglé trop riche si ça crache...
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Oui bien sûre que ça change, selon la personne qui a fait la préparation (plus ou moins bien) le tout sera plus ou moins fragile mais dans tout les cas ça sera un peu plus fragile que si il n'y avait pas de préparation.
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OK, il faut voir le modèle exact de ton carbu et le remettre en configuration de départ, voir si ta segmentation est bonne et voir si l'échappement n'a pas de soucis
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A la base sur un 17,5 phbg le gicleur principale est de 98 il me semble
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Re: Ont repart de zéro, donne moi toute la configuration de ta bécane, moteur et électrique
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A ouais carrément, désolé j'avais pas fait attention mais elle a effectivement dû prendre l'humidité au faisceaux et à l'admission
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Bonjour, Si tu respect les temps de chauffe, que tu ne tire pas dessus comme un narvalo sans arrêt, faire l'entretien de fluide (huile de boite) graissage de chaîne et changement des pièces d'usure en temps voulu alors il n'y a pas de raison, j'ai m…
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La configuration de ta bécane est faite pour du kit 80cc donc forcément ça fonctionne bien au début mais avec le temps ça remplis l'échappement de gras et de calamine et ça fonctionne moins bien
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Ouais donc c'est bien ton régulateur qui a cramé, ne monte pas ton nouveau comodo avant d'avoir changer ton régulateur, vérifie bien les branchement de masse sur la bécane et ça devrait aller
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Est-ce que tu as un problème avec les ampoules de phares et clignotant ?
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Donne moi le modèle et l'année de ta bécane
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Pour un regulateur il n'y a pas de chercher bien loins, si tu dépasse 14,5v il est claqué, les régulateurs encaisse jusqu'à 24v mais ils sortent entre 12v et 14.5v
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Bonjour, La couleur de ton étincelles ? L'allumage est-il bien calé ?
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Avec un multimetre électronique
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Bonjour, C'est ton régulateur qui est mort
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Maxime.H2 a dit : Rectification c'est est un carbu de 21 C est toujours trop gros ? Oui c'est toujours beaucoup trop gros
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Il te faut un boîtier bobine racing, un pot, voir si il y a une bride sur la boîte à clapet (si oui la retirer) retirer la bride de la baa, une boîte de gicleurs qui démarre de la taille de ton gicleur d'origine +9 supérieur et une bonne dose de pat…