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Commentaires avec une note
À propos…
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Réponses
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prend un 70 ^^ sa coute a peu près le meme prix pour beaucoup plus de performance
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ba conti est pas top pour les kit... le pack hand made est super aussi, il y a tout de compris pour que ton moteur tienne longtemps
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et ouai dam-sport les meilleurs^^ mais si tu as de l'argent prend dans un plus gros kit 70...
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pour le kit airsal un membre du forum l'a et il marche très bien avec juste un pot et carbu de 19, il ne tire pas trop dessus et sa fait 2 ans qu'il l'a...
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non pour un petit 50 c'est pas la peine, tu peut, sa sera toujours plus solide si tu as de l'argent
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bien simpa, la couleur je l'avais jamais vu et sa va bien avec le blanc tu compte modifier d'autre truc? ton carbu de 16, tu pourrait le remplacer par un 19, sa serait mieux et met d'autre photo, je veut voir a quoi elle ressemble de face et de do…
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alors la pipe c'est le tube qui part de ton carbu jusqu'a la BAC et la BAC (boite a clapet) c'est je sais pas trop comment expliquer^^ mais en gros c'est le rectangle qui rentre dans ton moteur, il y a des clapet et a chaque dépréssion ils s'ouvrent…
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je sais aps du tout mais bon regarde l'équipement tant niveau moteur que parti cycle c'est impréssionnant
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ouai mais ils sont plutot fait pour avoir un compromi...
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sa doit etre un de 12 mais j'en suis pas sur regarde c'est marqué dessus, et sinon tu compte le nombre de dents
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ok sa marche
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ouai le doppler c'est le er1 par contre comme je te disait le bidalot je sais pas...
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donc tu voudrai un pot qui te ferait gagner autant de pointe que d'accele ou plus de pointe que d'accel? et tu voudrait savori quoi?
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la fantic est la plus performante mais apr contre il te faut l'argent qui suis^^
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tien je t'aide un peu vu que tu es nouveau ==> marques-50-cm3/minarelli-ou-derbi-t1899.html la prochaine fois oui utilise la fonction recherche, merci
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non c'est pas niormal, tu devrait plus l'enfoncer (n'ai pas peur de forcer il faut pas mal forcer pour le rentrer... et donc après normalement sa sera nikel
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non t'inquietet aps si tur egle ton carbu tu ne vas pas serrer
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ouai c'est super beau pour faire des meeting on va dire^^ car c'est super salisant le blanc, a chaque sortie il faudra la laver pratiquement...
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hebo c'est pas specialement pour la pointe, il a moins de pointe que conti, doppler et scr
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non non je ne parle pas du papier, je sais bien que des que tu débride le pot il est plus homologué^^ mais le scr fait pas mal de bruit et c'est un passage bas donc sa se voit direct que c'est pas homologué^^ et nan ne t'inquietet pas pour els rale…
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non non j'ai bien dit tube de fuite^^ enfin on s'en fout lol avec les photos on pourra plus t'aider mais normalement il ne devrait aps y avoir de probleme...
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le point de fuite c'est en dessin sa^^ c'est le tube de fuite et bien ce que tu appelle raccord c'est un collier
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nan désolé le bidalot je connais pas, attend d'autre avis pour le scr sm c'est peut etre pas le top pour la ville parce que bon déja il est pas homologué donc pours les flics...
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non c'est comme origine, il y a juste le collier et c'est tout normalement
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sa me parrait bizarre, le pot usine est exactement le meme que celui d'origine donc tu le raccorde au tube de fuite e c'est tout, tu reprend les fixations d'origine et c'est bon...
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ouai ouai normal mdr ah ba oui largement par rapport au v6^^
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ba il est peut etre meme un peu meilleur ouai