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ouai mais genre 85yz d"origine en 1ere en transmision courte sa leve sans embrayage ? (si j'accelere bien d'un coup sur le bitume)
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Dac dfacon c'est déjà très puissant de base sa
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En gros si je ve gagner en perf je pe changer pignon , mettre un kit et changer carbu
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pour 120€ t'aura jamais 2 pneus neuf + le mécano
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ouai faut qui mette un gros pignon et pour compenser carbu + gros
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mais tkt y faut juste de l'entrainement , a forcer de perceverer tu y arrivera
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au pire j'ai un copain il a accrocher son cornet au bout du manchon de la boite a air mais le cornet sort du cadre , autrement tu enleve ta boite a aire vu qu'elle va te servir a rien et sa fera de place
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si mais le gars a pas explosé son moteur il a exploser son pneus et 2 durites qui ont pété aussi la durite d'eau et l'autre je sait plus
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peut-etre faire une purge de frein et vérifie tes plaquettes
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7000km pardon c.mon vilo origine
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mon vilo a 700km
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mais c'est bizarre que le 70 airsal alu est si peu cher nan ? mais autrement en gros si je fais 70 airsal alu , carbu 17.5 , transmi 13/53 , pot scr corse hm sa fait une bonne config ?
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et apres sur les sites ils conseille de changer le filtre a air sa sert a quoi de le changer ?
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derbi euro 3
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ouai se kit a l'air pas mal mais si je reste carbu 17.5 sa fait quoi ?
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mais moi je veux que tt va avec mon origine et avec le 70 airsal alu je dois pas changer mon vilo ?
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oui se kit est super puissant mais vraiment trop cher je dépasse pas 200€
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mais genre autrement si je met un kit 50 top perf je gagnerai quoi en pointe comparé a cylindre origine la je vais a 105 a peu pres et si je rajoute juste un kit 50 top perf et bon réglage je vais a combien ?
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UP
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si tu veux je vend le mien j'habite dans le 69
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et sur une cross 125 sa se fait sa de lui mettre une plaque , cligno et feu ?
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peut-etre les joints mal mis aussi
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Les léovinces aussi ont de bonne accélération a bas régime
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ouai mais autrement niveau puissance c'est a peu pres pareille les 2 machines
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pourquoi c'est quoi le problème des 85 ?
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Non le scr cosre hm est pas fait pour le kit 80 il fait max kit 70 et scr font pas 80 mais encore plus haut 85-90 mais apres sa fait cher
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Bon les gars sa commence a faire lgt j'ai fait 2 nouvelles vidéos en tt se temps et c'est vraiment du lourd dites moi se que vous en pensez ma derniere vidéo :
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Normalement non apres elle sera peut-etre un peu plus longue a atteindre sa vitesse max mais si tu change qu'on pignon sa se verra pas trop
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Normalement il fait 70 sur origine apres j'ai pas vérifier mais est se que sa vient de sa et si oui je dois mettre un gicleur de combien 85 - 90 ?
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UP