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c'est quoi le mieux en transmi car la je suis déja 13/53 donc faut au moins 15/53
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dac merci et ducoup c'est bon j'ai tout la : ( en sachant c'est le mécano qui va my monter donc gicleur et bougie y va y avoir) -kit 75 mvt 149€ -vilo mvt racing 119€ -carbu 21 dellorto phbg 67€ -disque embrayage most racing 59€ -pipe admission mvt…
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ouai et j'ai oublier de dire que le gars a qui jsuis renter dedans a aucun papier donc ni bsr ni cg ni assurance et scoot débrider donc normalement j'ai rien a payer du tt ni moi ni l'assurance
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et ducoup y faut prendre quoi en roulement vilo ? en joint aussi
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et pour les lamelle de clapet que vs me dite de changer c'est sa qui faut ?
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et le mécano ma dit 220€ pour vilo et embrayage
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et roulement de vilo y me faut quoi et vs pouvez me dire se qui manque en petite piece
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Que le vilo jparle
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Mdr 5H pour faire sa en 2H sa doit être fait
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ouai mais tu pense sa va couter combien le mécano si je lui fait mettre le vilo et l'embrayage et je le fais régler le carbu une fois le kit installé ?
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dac cool car moins de 100km sa allait etre chaud et ducoup bah c'est tous bon je croit je refait la liste de tout tout se qui faut cette fois -kit 75 mvt iron-max 150€ -vilo mvt racing 120€ -carbu 21 dellorto phbg 68€ -embrayage most racing 60€ -pi…
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Yen a livrer avec jcroit mais avec cette config j'vais pouvoir fait combien de km avec le plein ?
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Je sait pas mais juste avec le 75 ironmax et tt sa je vais beaucoup consommer ou pas genre combien de km sa va faire le plein et après le vilo jsp je vais regardez des turo et y monter avec un copain il a l'habitude de monter des kits
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Dac bah sa devrai bien marcher alors mais la j'ai un scr corse 50/70hm sa va brider un peu le kit nan ?
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bah l'allumage nan déja la enfete c'est trop cher bah en gros faut pas je prenne kit admission mais alors je prend pipe admission et bac
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ouai et ducoup je vais mettre le vilo mvt racing y mette y supporte jusqua 18 000 tour/min mdr donc sa va passer large et il est moins cher
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bon c'est bon j'ai fait la config , y manque la bougie est autrement jpense ya tout
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apres lamelle de boite a clapet ya pas besoin mais juste faut que je te dise moi je tire vraiment comme un fou sur ma moto cet a dire tout le temps a faire ronfler a fond , coup d'embrayage enfin voila quoi y me faut du vraiment solide ou je peux y …
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mais vilo faut je le change carle mien d'origine a 9500 borne bientot 10 000 et jpense y va pas tenir et je veux pas prendre le risque et apres en carbu j'ai vu le 21 sunworld en pwk qu'est pas cher et qui a l'air d'etre pas mal mais apres jsp si le…
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Ou 70 airsal en fonte c'est bien niveau perf ?
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Et c'est quoi la c'est carbu polini cp c'est quoi la différence avec phbf ya pas de pompe a huile
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Bonne config mais sa va pas passer avec le budget
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Mais la j'ai déjà gicleur 102 déjà sur cylindre et carbu origine et tu me dis avec le kit et carbu 21 pwk faudra gicleur 95'105 c'est pas possible
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bah la moi je suis déja a gicleur de 102 avec juste pot scr corse hm n baa prépa et carbu 17.5
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ouai tkt je sait faire apres mes plaquettes sont neuves je les ait changer ya pas longtemps
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bah la sa freine tjr pas donc je vais essayer démonter
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dac car la j'ai passer un coup de chiffon a sec smatin et sa freine un tt petit peu mieux genre je peu faire déraper le pneus jusqua 10kmH mais apres si je vais plus vite ya pas moyen sa freine pas du tt la je vais essayer wd40 alors et je te dirai …
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mais faut que j'y lave avec quoi comme produit ?
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Merci je vais essayer je vous dit apres si sa marche
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C'est de l'huile 2T moteur que j'ai renverser