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- Sherco SM 50 R Factory Six Days Editon Limited 2017
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Enleve ton pot d'échappement du cylindre et prend en photo le cylindre depuis la sortie ou yavais le pot, si ya plein de traces c'est un preserrage et t'as foutu ton cylindre, a cause d'un mauvais réglage carbu, mauvais rodage ou t'as trop tirée déç…
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Ca peut être le vilebrequin qui est cassé, décris ton problème. Si quand t'es au point mort ou que tu enfonce la poignée d’embrayage c'est toujours bloqué alors bonne nouvelle pour toi c'est que ça viens de ta chaîne si c'est pas le cas ça veut dire…
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Ce que je peut te dire c'est que les suspensions peuvent "se reduire" et en tous cas baisser la hauteur de selle, et que les Sherco sont très fine comparé a des derbi et qui n'y a tres peu besoin de se dehancher pour pouvoir poser le pieds par terre…dans Quelle 50cc la plus légère pour une fille de 37kg? URGENT Commentaire de Volgo_Racing janvier 2017
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Ca dépend de ton entourage moi ya deja la moitié des gens avec qui je roule qui sont en 125cc et les autres gens avec qui je roule ont en auront une aussi a leurs 16 ans donc je ferrais pareildans Probleme Monte Pas En Regime Sur Derbi 50 Sanda Xtrem 2016 Commentaire de Volgo_Racing janvier 2017
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Ouais après jvais rester sur de l'origine moi et après 125 donc jvais pas trop me casser la tête je pensedans Probleme Monte Pas En Regime Sur Derbi 50 Sanda Xtrem 2016 Commentaire de Volgo_Racing janvier 2017
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Ah jpensais c'était 4% a la pompe, mon père m'avait dit que sur ça 103 avec un kit 90 il le faisait a 4.5%dans Probleme Monte Pas En Regime Sur Derbi 50 Sanda Xtrem 2016 Commentaire de Volgo_Racing janvier 2017
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Ça parait compliqué mais si tu suis bien les étapes ya pas de problème renseigne toi bien avant ya des bons tutos partout regardesant plusieurs et prend celui qui te conviens le mieux je déconseille ytb par contredans Besoin d'un réglage carbu Apres avoir debrider Son carbu ? Commentaire de Volgo_Racing janvier 2017
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Non mais elle marche bien c'est juste que ça reste une 50cc et que c'est pas super du coup, je roule presque pas la nuit
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Oui mais j'avais plus envie de faire qqch de fait maison
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Ouais je sais mais en 50 de nuit je vois deja rien mais c'est que a l'étape de projet pck j'avais vu ça sur une autre moto et ça rendait tellement bien
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Ouais j'y avais penser mais j'ai regardé est c'est galère a démonter ... mais jcrois jvais les demonté et les inversés mais jvoulais les fumer pour que ce soit plus simple et plus rapide. Et j'avais d'autre projet comme fumé le phare ect
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Je sais, je dois la déposer pour la révision, mais un ami avec la même moto avait le même problème mais en moins "grave" mais j'arrive même plus a faire revenir le cligno j'ai essaye avec de l'essences et deux trois produit à bases d'alcool mais pas…
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Oui car y aura plus d'air dans ton mélangedans Besoin d'un réglage carbu Apres avoir debrider Son carbu ? Commentaire de Volgo_Racing janvier 2017
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baban a dit : 3% c'est beaucoup A la pompe c'est pas 4% ?dans Probleme Monte Pas En Regime Sur Derbi 50 Sanda Xtrem 2016 Commentaire de Volgo_Racing janvier 2017
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Mauvais reglage carbu ou preserragedans poblème ma derbi drd ne demarre que quand je la pousse Commentaire de Volgo_Racing janvier 2017
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Bonjour, J'ai une Sherco et le robinet quand il pointe vers la gauche il est fermé, vers le bas ouvert et vers la droite en reserve, la reserve c'est pour te dire qu'il te reste 2 L donc que tu dois aller faire le plein, donc si tu vide tes 5 premie…
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En coupant le contact on gagne 20 kmh aussi j'ai testé cette aprem
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Non par ce que déjà le pot influe et cherche sur Google les pots sherco d'origine sont très bon une fois débridé et le poids influe aussi beaucoup sur la vitesse et les sherco pèsent seulement 85 kg comparé a beta qui pèsent plus de 100 kg a vide
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Oui les petits kits 70 mais au final il voullait juste preparer un kit 50 j'avais mal compris
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Il était monté enduro et il avait un plus gros pignon 14 ou 15. Et oui les critiques sur le pot d'origine sherco sont très bonne
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Non sur la mienne ya 7.5 L le moteur il est placé au même endroit que les autres motos c'est le cadre qui fais ça et la place j'aime bien ça c'est facile pour bricoler, après ça reste une 50 et même les derbis avec des pots d'origine débridé atteign…
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Oui ben moi un ami qui avait une sherco il a pris 87 kmh GPS et 93 compteur donc le décalage est pas énorme et avec pot d'origine juste débridé les pots sherco sont excellent DÉBRIDÉ
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En etant bridé j'allais a 43 kmh sur du plat et je monte vers les 90 kmh en étant débrider d'origine compteur si et j'ai fais une pointe a 95 kmh quand il faisait beau sur du plat, je suis pas le seul a aller a cette vitesse en étant d'origine cherc…
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D'accord merci, mais jpense je vais essayer de le changer de couler ça rendra mieux
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D'accord mais si j'en mets pas y aura quand même l'appel d'air ? Et tixsud il a mis un trucs sur son capuchon ça marche aussi ?
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avec les pieces d'origines oui j'ai l'impression
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Bon du coup je suis aller les voirs ce matin pdt une heure de trous pour me renseigner combien de temps ils doivent la gardé, le prix des infos, ect. Et pour moi le prix de la révision est de 50-70 € ca dépend du temps qu'il passe. En revanche si ya…
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Les sherco sont les motos les plus rapides avec des pieces d'origine débridé, si tu fais un bon rodage et que tu as des bons réglages sur du plat moi je touche du 95 kmh et 87 kmh réelle en transmi 13*60 et j'ai une putain d'acceleration.
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Les beta d'origine sont l'une des plus haute pour le marché donc si tes a l'aise sur une beta pas de probl alors, apres moi quand j'ai commencé la moto je faisais que 1m63 et j'ai pas eu de probl
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Il y a plusieurs durites sur un carbu et c'est les memes pour tous les carbus (ya l'essence l'huile, les residus d'essence, ect)