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Réponses
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Tu peux toujours mettre un pvl bidalot et en plus faire un système de faisceaux simplifiées sur ta batterie pour avoir des lumières
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le pvl bidalot
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Salut, Tu peux descendre à 2% d'huile mais attention à ne surtout pas descendre en dessous de ces 2%.
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Salut : Les pots :Tout d'abord les pots passage haut son moins performant que les pots passage bas en terme d'allonge. Tu gagnera plus de pointe avec un pot passage bas et plus d'accélération avec un pot passage haut. Pour gagner en accélération …
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Djé57 a dit : StarTex a dit : Et si je décide de prendre le même mais en 86cc donc le 86cc top perf fonte. Quelles serait les choses à donc améliorer/rajouter dans la config ? Le vilo => Faudra un cours 44 Le carbu => ça ser…
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Et si je décide de prendre le même mais en 86cc donc le 86cc top perf fonte. Quelles serait les choses à donc améliorer/rajouter dans la config ? Et où est-ce que je peux faire préparer mes carters ? Je me limite pour le moment au 80cc car je ne sai…
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Oui c'est normal ca veut dire que tu as fait une amorse de serrage et elle n'est donc plus bien réglée
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Soit un réglage carbu mal fait de la vis de ralenti et/ou un gicleur de ralenti trop petit
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Entre 90et 95
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Salut, Oui c'est normal tu as encore des brides à enlever. Premièrement tu as débridé ton cdi et mit un pot, tu as donc par cela enlever les 2 plus "grosses brides" de la moto. Bride de boîte à air et prépa boîte à air : Ensuite tu as un bride de…
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Un pignon de 14 ira parfaitement pour ta moto. Et pour le carbu, un de 19 serait le plus adapter car il ferait du bien à ta moto, augmenterai légèrement tes performances et consomme moins qu'un 21
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Salut, Premièrement tu as un pot fait pour l'accélération et non la pointe donc pour compenser, prends une transmission 14x53. Tu auras encore pas mal d'accélération dû à ton pot et une pointe bien meilleure. Ensuite, tu as un kit alors un carbu d…
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Mat64 a dit : Bonjour tous le monde. J’ai actuellement une rieju mrt 50 sm pro de 2022, je vais bientôt la débrider (changer le cdi pour un cdi Voca débridé, un pot 50-70 voca cross rocki, changer le gicleur et le kit chaîne ainsi que …
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Pourtant ta bougie reste très blanche. Il faudrait que qlq qui s'y connaisse plus que moi regarde ton problème
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ça ne se fait pas à l'oreille.. regarde une vidéo sur comment régler son carburateur. Il faut aussi que tu achète des boites de gicleur
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Toi tu te situerai sur la case "chaud ou pauvre" je pense
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Lucas710 a dit : StarTex a dit : La bougie est très blanche, tu es trop pauvre ah oe tu pense je peux monter de combien de gp Monte déjà de 10-15 points et redescend petit à petit pour trouver celui qui convient . Pour rappel, avec…
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La bougie est très blanche, tu es trop pauvre
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le pot c'est ce qui bride le plus la moto
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Prends une transmi en 13x53 en pas de 420. C'est le meilleur compromit entre accélération et pointe
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Nono00000 a dit : le pas de la chaine ? en gros le pas de la chaîne c'est l'écart en 2 maillons. Il est soit de 420 soit de 428. Donc si jamais ta chaîne et ta couronne sont en pas de 420, il faut absolument que tu prenne un pignon en pas…
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Nono00000 a dit : ok merci bcp en se moment je suis en 11*53 je vais mettre un pignon de 14 je pense merci bonne soirée ah oui ça fait petit 11x53. Quand les gens font ça c'est pour avoir beaucoup d'accélération. Tu verras avec un pignon …
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Bonjour j'aimerais installer une ligne krm 70/80 sur ma Rieju mrt 2021 et j'aimerais savoir la couronne d'origine combien a t'elle de dent ? Et que mettre en pignon pour gagner plus en pointe dans changer le kit chaine Il te suffit de compt…
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1) Oui car quand tu ouvre un bas moteur, cela force sur les roulements et ils sont bon à changer. 2) Ça ne sert à rien de mettre 2 filtres à air, si tu est trop pauvre, ça ne changera rien. Il faut impérativement faire ton réglage carburateur et en…
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SI t'as moto est une am6 tu achète un cdi débridé am6euro 5, si c'est du derbi, tu prends un cdi débridé derbi euro 5
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À la moindre trace sur le cylindre (qui se sent au toucher), le cylindre est à changer. Par exemple ton piston à de très grosses traces et donc est à changer. Un cylindre sortie d'usine est lisse sans la moindre trace. Si jamais ton cylindre est …
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Salut, Plus tu augment la taille de ton pignon, plus tu gagnera en pointe mais perdra en accélération alors que plus tu diminue la taille de ton pignon, plus tu gagnera en accélération mais perdra en pointe. Une dent en plus ou en moins sur le pi…
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Tout d'abord, quand tu change de pot ou que tu passe en admission libre, il faut absolument faire un réglage carbu. Car là tu avais donc trop d'air et ton mélange était donc pauvre (trop pauvre = risque de serrage). Ensuite, si t'as moto démarre c'…
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super merci !
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Un réglage d'aiguille juste au niveau du clips ou dois-je acheter également une boîte d'aiguille ? Pour les gp une boîte de 75-98 suffit donc pour faire les réglages ?