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non sa sert a regler le carbu
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faut pas toucher au gicleur mais a la vis de richesse sur le carbu https://hexa-moto.com/articles/tutoriel-regler-son-carburateur--175624
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reglage trop riche surement
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sa depend du modele si la marque de la fourche est la même sa doit marcher surement
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c'est sur que c'est l'allumage en tout cas
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regarde si ton cdi est bien branché
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Mick a dit : elle broute dans les tours et des fois lache un petaradement bougie trop haute ? B9ES Elle est de quel couleur t'a bougie (l'embout de la bougie)
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t'a de la compression ?
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non t'est pas obliger sur derbi si t'a un petit kit mais après si ton vilo a déjà beaucoup de kilomètre change le pour un renforcé tu sera tranquille comme sa. Pour 50euro sa peut t'éviter de serrer.
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C'est un scoot donc normalement oui
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oui mais en version bridée 15cv
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De rien
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[Lien rompu]; Lis se guide mais après c'est pas enorme surtout si tu sort que 1h30 par semaine
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Je te conseillerais surtout 125 2T mais vu que tu veux du 4T un 250 Crf/Rmz/Yzf
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oui un 250 4T devrait aller mais sa marche quand même très fort surtout pour une première motocross
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le kit 50 mhr team est pas mal
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mon j'ai un yasuni R2 sur origine il est assez creux mais il a une bonne vitesse de pointe (93 réel et environs 100 compteur)
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le filtre doit être surement dans la cartouche de ton pot
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Sa peut être lié au carbu aussi (regarde ton filtre a air) sinon pour les vibrations peut être q'un des silentblock est HS
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si sa t'embete vraiment passe un coup de peinture a la bombe c'est pas pour ce que sa coûte
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essai avec un kit a valve ta le 50 et le 80 après vilo renforcé pot passage haut adapté et carbu adapté en fonction du kit
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et l'allumage, t'est sur qu'il est pas rincé ?
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dans tous les cas sa change rien car quand tu enleve la bride le pot n'est plus homologué
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Non tu peux garder le même kit chaine
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leger gain de puissance et si tu met un carbu trop grand tu va juste consommer plus d'essence et trop petit tu vas etres brider en perf et si il est vraiment trop petit par rapport a ta config tu va serrer
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70 airsal vilo renforcé pot 70 (je te conseille d'en acheter un d'occasion) carbu 19 ou + (si t'a un 17.5 sa passe mais sa te bridera un peu)
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la cartouche tu peux la changer si tu veux c'est simple
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T'a le conti CHR en passage haut de pas mal