Shk - Page 30
Shk
Parking Derbi: https://www.hexa-moto.com/parking/2011-derbi-drd-x-treme-50-r-de-shk--538121
Parking Dirt: https://www.hexa-moto.com/parking/2012-zongshen-zs-125-gy-de-shk--793492
Articles / Actualités
#31
Marques / Modèles 2R
#12
Parking / Annonces 2R
Forum
#28
Commentaires avec une note
#9
À propos…
- Pseudo
- Shk
- Inscrit
- Visites
- 1,436
- Dernière connexion
- Statuts
- Membre
- Points
- 155
- Emploi
- Etudiant
- Centres d’intérêt
- Moto
- Localisation
- 31
Reactions
Réponses
-
ouai
-
sa n'empeche que quelque chose a pu tomber dans la boite a air et ton carbu a pus bouger dans le manchon
-
faudrait verifier si ton carbu est bien mis et si ta pas des saletées dans la boite a air
-
la BR9ES c('est ce qu'il faut donc c'est bon
-
enfaite si t'a un pignon trop grand (donc transmi trop longue) sa empeche la moto de prendre tout ses tour (avec un yasuni R2 elle est censée en prendre enormement)
-
jte conseil de monter le gicleur quand tu debride la boite a air
-
pour le carbu un 21dellorto c'est pas mal
-
ta essayer de demarer a la poussette ? y'a tjr de la compression ?
-
la bougie c'est une BR8ES ou une BR9ES normalement ?
-
faut verifier la couleur de la bougie pour regler le carbu https://hexa-moto.com/articles/tutoriel-regler-son-carburateur--175624
-
ton kit top perf c'est un fonte ou un alu ?
-
si tu fais du bruit oui (surtout avec un filtre a air sa doit faire un bordel) y'a tjr un risque
-
conti chr aussi (il est homologué alors que le scr non)
-
yasuni
-
Carbu + Grop tout simplement
-
alexkra67 a dit : Shk_ a dit : c'est plus trafiquable mais bon la consommation baisse énormément et les perf monte un peu perso je trouve sa pas mal perso je pense plus tard prendre un 250 exc sm à injection (modèles de 2017) après …
-
tu va perdre en pointe ~5km/H mais tu va gagner en patate et puis je te conseil de remettre une boite a air
-
tu peux aussi débrider ta boite a air ou la preparer
-
met un pignon avec une dent de moins
-
c'est normal qu'elle soit creuse a bas régime tu peux prendre un autre pot pour qua sa soit moins creux mais t'aura moins d'allonge
-
le mvt vas user plus vite tes pièces mais après les perf sont totalement différentes après l’allumage d'origine sa va très bien aussi
-
faut le passer a la brosse métallique puis quand il y'aura plus aucune rouille il faut le peindre avec de la peinture haute température
-
https://hexa-moto.com/forum//discussion/8627/reglage-compteur-mrt
-
c'est 2050 je crois
-
si t'a un bon budjet: beta
-
c'est plus trafiquable mais bon la consommation baisse énormément et les perf monte un peu perso je trouve sa pas mal perso je pense plus tard prendre un 250 exc sm à injection (modèles de 2017)
-
dommage que je comprenne pas ce qu'il
-
?
-
derbi, beta, rieju, sherco, yamaha dt (meme chose que la xlimit), tzr, xp6, xp7, evite la ride thorn c'est du chinois
-
sa peut faire des mauvaises surprises

