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Sandrine
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Je vais remettre les gicleurs qui était monté sur ce nouveau carbu
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Alors si je rebranche tout normalement au carbu et reservoir la moto demarre mais ne prend pas les tours et noye la bougie . Si je debranche la depression ainsi que l arrivée d'essence alors la elle prendbles tours sans meme accelerer ! J ai juste …
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J ai redemonté. Le joint était bien en place dans le bon sens . Mais il y avait une surepaiseur au niveau des trous de tarraudage . Du j ai mis bien à ras le cylindre . Remonté avec un chouille de pâte à joint et la je n ai plus de fuite . Reste à …
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C est un métallique . Je vais de redemonter et vérifier si je me suis pas tromper de sens. Au pire avec un peu de pâte à joint sur l extérieur ?
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Bah la tout est neuf mais ça fuit en remplissant ! J ai serré comme indiqué dans la revue technique en étoile et au couple . Il faut remettre un joint neuf à chaque démontage /remontage ? Je n ai pas encore mis en route car le carburateur m est ar…
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bonjour , est-ce qu'il y a un sens pour le joint de couvre culasse car quand j'ai rempli de liquide de refroidissement ca fuit quasi a chaque vis !
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J ai retiré le rotor pour remplacer la clavette et en actionnant le kick tout doucement il n y aucune résistance .la roue arriere n est pas entraîné
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J ai l impression d avoir pas mal d essence dans le bas moteur ! Pas trop normal
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J espère qu' avec tout ça elle va démarrer sinon .....
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J ai vérifié il y a bien les 2 bagues de chaque côté du la bielle
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A priori il n y a pas de circulation d eau sur ce modèle de carbu mais ce n est pas grave j ai juste à boucher en bout des tuyaux ?
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Et le carbu c'est est bien aussi . J ai juste à mettre un gicleur un peu plis gros
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En kit chemise piston je peux prendre de l adaptable comme ceci :
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Comment savoir si ce n est pas le carburateur qui empêche le démarrage à part le changer . Il est peut être usé . J en ai trouvé un neuf avec la pipe . Les clapet et un filtre pour moins de 50€ sur un site comme moto pièce ou je ne sais plus quoi
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Non j ai sorti le cylindre piston car le moteur à pas beaucoup de compression et il n a jamais été ouvert donc comme j ai le souci de démarrage je me suis dit je vais ouvrir et remplacer chemise. Piston .segment plus là cage à aiguille ça ne coûte …
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Disques d embrayage à changer ou simplement les ressorts ?
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Oui même en debrayant ça le fait encore . Du coup hier de colère j ai deculassé et retiré le cylindre piston . C est pas si usé que j aurais cru . La bielle à du jeu en latéral ?
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Ha oui autre chose : quand je kick même en étant au point mort ça entraîne légèrement la roue arrière. Et depuis le remplacement du stator c'est est plus résistant pour kicker !!
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Bonjour. Hier j ai reçu et remonté le stator . La rainure et la clavette sont un peu abîmé /écrasé . J ai à nouveau une étincelle plus franche et bleu . La valeur en ohm est ok . Par contre il possible à mettre le moteur en route . L essence arrive…
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Suite à mon mail à cocopiece concernant la défaillance du stator , il m'en renvoi un neuf .
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C est la faute à pas de chance que le stator claque ?
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Je viens de faire un mail au site cocopiece car depuis le début le stator touché au rotor . Les fils de la prise neiman inversé. Les cosses mal serti ! Oui je vais ouvrir et vérifier le moteur !
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Oups
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Du coup j ai mesuré en debranchant du CDI et la prise qui va au neiman . J ai bien 290ohms pour 700 . Par contre je ne comprend pas ce schéma avec les couleurs de fils "brun"
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c'est a dire les 3 fils qui arrive au cdi et de al prise neiman ? j'ai vu sur le net des valeurs entre 10 et 11 kg/cm2 moi je trouve 4 ca fait un peu leger . je vais remesurer le stator
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Malakoff68 a dit : Si il y a du jour ,ils sont mort . Vu ma valeur au stator entre le fil blanc et vert ça sent encore le stator non . C est peut être aussi la raison d une etin elle faiblarde ? Je ne connais pas la compression standar…
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J ai remplacé les clapets . C est étanche. Mais toujours pareil . J ai pris la compresion j ai 4kg/cm2 Par contre l étincelle n est pas super franche et en recontrolant mon stator "résistance bobine chargement condensateur" entre le fil vert et le…
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Je viens d avoir l ancien Propriétaire il y a jamais eu de revison a part celle des 10000km actuellement La moto a plus de 300000km donc !!!
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Quand je kick gentiment à la main ça donne l impression d avoir de la compression et au niveau de l admission ça fait bien aspiration /dépression . Est ce assez ??