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Rieju RS3 - 50cc

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  • Salut, Le moteur est un AM6 À ne pas confondre avec les normes anti pollution qui sont elle aussi Euro 1, 2, 3 et 4. Ma Rieju RS3 a la norme Euro 2 
    dans Avis moteur euro Commentaire de Rayzenn juillet 2017
  • Ta pas l'air d'être futé.. La bougie détermine selon sa couleur si ton mélange est bon ou non. Ne pas savoir faire un réglage carburateur et monter une config c'est quand même un comble.. Un conseil va lire ce tutoriel: https://www.crazymoto.net…
  • Salut, Concernant Rieju voici les brides (présente sur ma RS3). Le pot comme déjà dit Le carburateur comme déjà dit La vanne EGR comme déjà dit Mon CDI n'est pas bridé elle monte à 12,000 tours voir plus car pas de rupteur mais sa gueule. Ma tra…
  • Salut, L'idéal aurait était d'acheter le faisceau spécifique à ta moto car il sont tous différents selon les constructeurs. Et pour t'aider il faut que tu trouves les fiches techniques de ta moto sur laquelle est indiqué les branchements du faisce…
  • Salut, Avec ma RS3 (classique) - Yasuni R2 - 12/47 je monte facilement à 80/85km/h sur du plat. En descente je pense pouvoir atteindre les 95km/h (déjà fait 92/93) maintenant mon carburateur est pas super bien réglé du coup je force pas et j'ai jam…
  • Bah justement si, moi sur mon pot d'origine le coude qui va au cylindre vers le corps de pot était en deux parties et relié par un joint et des vis. Le joint a commencé à s’effriter et un mini trou dans le joint à suffit à faire un bruit monstrueux…
  • Salut,  Il faudrait la marque de la moto pour avoir une idée de la fiche technique. Avec sa on peux connaître le pas de la chaîne et éventuellement le nombre de maillons. Mais une chaîne c'est facile à trouver, un bouchon de réservoir faut trouver…
  • Salut, Demander à ton mécano..
  • Sinon comme dit plus haut recherche un peu par toi même, c'est pas dur de taper sur Google le nom du pot qu'il ta donné et te renseigné dessus. Tout les pots pour 50/70cc sont quasiment homologué de base, mais dès que tu les débride il ne le sont p…
  • Salut, Essaie de mettre les gaz pour la démarrer à chaud, j'ai déjà constaté sa aussi sur ma RS3 (démarrage électrique) à chaud faut que j'accélère en même temps sinon sa démarre pas et à froid c'est l'inverse faut pas que j'accélère sinon je la no…
  • Salut, La garantie couvre les pannes/défaut pas les casses. Je bosse en SAV dans la téléphonie et dès que l'appareil est cassé, oxydé ou modifié (root, rom custom) il n'as plus de garantie. C'est ce qu'on appel une close de garantie et ils sont d…
  • Puis sa coûte rien de l'huile de boîte alors remet en au lieu de manquer de flinguer ta boîte de vitesse..
  • En gros à rajouter de l'huile sans motif valable car "un peu de temps en temps" sa sert à rien vue que la lubrification se fait en continue. Tout ce que tu fait c'est augmenter l'huile utilisé et donc tu encrasses ton moteur ce qui réduit tes perfo…
  • Salut, En gros il te dit que tu ne doit pas confondre l'expression "rouler au mélange" C'est évident que tu roules au mélange sinon ton moteur aurait serré directement.. C'est juste qu'en temps normal dire je "roule au mélange" veux dire ne pas ut…
  • Salut, Le tuyau qui dépasse de la cartouche est plutôt esthétique qu'autre chose je pense. Le bruit se joue surtout au niveau de la laine de roche. Après attends l'avis de personne qui aurait déjà tenté l'expérience
  • Démonter le haut moteur pour voir ce qui est touché, sa peux être les segments, le piston, le cylindre ou bien tout à la fois
    dans Problème sur Derbi Commentaire de Rayzenn juin 2017
  • Si il s'agit de celui d'origine alors oui il est sûrement bridé et en général il ne sont pas débridable après je peux me tromper faudrait attendre l'avis de personne plus renseigné sur le sujet
  • Je pense pas c'est écrit "4Stroke" donc c'est pour les 4T donc je suis pas sur que ce soit pareil que les 2T
  • Salut, Tu dégonfles tes pneus tout simplement... Non plus sérieusement je pense que sa dépend des modèles et à mon avis le seul moyen de la rabaisser c'est de jouer avec la suspension centrale. Je te conseil quand même de demander auprès de ton m…
  • Salut, Sur ma Ride Thorn (copie généric trigger) j'avais mit sa: - https://www.boostycom.fr/-pieces-racing/1322-cdi-racing-2t-dc-courant-continu.html?search_query=cdi+masai&results=1 La il est pas en stock sur le site mais tu vois qu'il est c…
  • Salut, Effectivement c'est de la rouille, donc soit tu ponces à la main, soit tu utilises la technique cité par Shk_ Tu peux aussi mettre les produits cité par Supermot et si tu veux le remettre en noir tu le repeins et tu peux rajouter une couche…
  • Salut, Une plaque sa coûte pas grand chose je dirais entre 15/20€. Ensuite si tu met ta plaque comme sur la photo, les flics sont en droit de te verbaliser pour plaque non visible, le but d'une plaque c'est d'être lisible donc si elle est penché ve…
  • Salut, Déjà pas besoin d'écrire aussi gros, on est pas aveugle.. Ensuite avant de poser un carbu plus gros et dire "ça marche pas lol" faut peut-être le régler.. Un pignon de 15 c'est très gros, surtout sur un 4T ou tu as très peu de patate, comm…
  • Ouais fin faut vraiment être dans un sale état pour s'endormir, sachant qu'au moindre écart niveau équilibre tu te sens tombé et qu'en plus comme déjà dit tu te mange le vent et la météo éventuelle dans la gueule. En tout cas personnellement sa me …
  • Rieju ne bride pas leur CDI j'ai une RS3 et elle monte à 12,000 tours bon sauf en roulant ou je dépasse rarement les 10,000 sinon sa gueule trop et sa sert à rien.
  • Dans ce cas il serait judicieux de préciser le type de moteur que s'est.  De ce que je trouve sur internet c'est du 2T à 6 Vitesses donc sa fais penser à du AM6.
  • Salut, Si c'est un moteur AM6 tu cherches sur n'importe quel site de pièces moto et tu trouveras ton bonheur.
  • Ça veux rien dire, pour vérifier la couleur de ta bougie faut faire un arrêt carburation à haut régime car si tu la démonte juste pour regarder tu peux être bon sur les bas et mi régime mais trop riche à haut régime ce qui du coup peux diminuer tes …
  • Rayzenn a dit : Salut, Réglage carburateur probablement faut savoir que même si tu touches pas aux réglages la météo influes pas mal dessus (hiver/été principalement)
  • Je suis pas vraiment d'accord la dessus, les pots d'origine sont merdique. J'ai vue la différence quand j'ai porter mon pot d'origine de la RS3 face au Yasuni R2 bah l'origine pèse une tonne donc pour faire le con vaut mieux une moto alléger. Main…