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- Rieju RS3 - 50cc
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https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/affectation_pieces_detachees/1D4E44300000
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C'est quoi ta moto ?
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Salut, Qu'est ce que tu as changé pour 300€ ? Pour ma part, je penche sur un mauvais réglage carburateur. Au passage ton mécano est tenue par la loi à une obligation de résultat, tu as payé, tout doit donc fonctionner, retourne le voir et parle lu…
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Petite question comme ça, qui est d'accord avec moi que je supprime instantanément tout les topics du style: "Quel gicleur sur.." Car je trouve sa fatiguant et inutile vue qu'as chaque fois on répète toujours qu'on ne sais pas et ne peux pas savoi…
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Je pense que tu parles du manchon de la BAA, ça dépend donc de chaque moto Tu confirmes que tu parles de sa:
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Pour avoir une sportive, je peux t'assurer que c'est tout aussi fiable que n'importe quelle autre 50cc. Comme l'on dit mes collègues plus haut, c'est exactement le même moteur donc si on réfléchis deux secondes c'est pas dur de comprendre que c'est…
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Salut, Effectivement tu as peut-être une transmission trop longue et donc tu n'arrives pas à tirer ta 6ème.
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Comme la dit mathieu, si le réglage est bon à la base alors aucun soucis. Le mieux étant de contrôler par un arrêt carburation car tu vas monter plus haut dans les tours et consommer plus.
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C'est vraiment des kékés les mecs avec des béquilles pareils, bientôt une fois la moto béquillée la poignée sera à 10cm du sol ! Pour ma part une annonce avec des fautes partout et surtout un jean michel jogging qui est à deux doigts de se gratter …
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Salut, Je m'y connais pas en scooter mais pour moi je trouve que c'est raisonnable 80km/h sur un scooter en 50cc. Après les compteur reste plus ou moins fiable selon les marques et modèles donc à prendre avec des pincettes quand on te dit que mach…
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Le -20 ou -30 correspond à la température à laquelle le liquide de refroidissement se congèle autrement dit, ça n'arrivera jamais en France 😆 Logiquement le liquide de frein est le même aussi bien à l'avant et à l'arrière.
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Salut, Un liquide de refroidissement classique (même voiture) suffit, y a pas de chose particulière à savoir. Pour ton liquide de frein, il faut regarder ce qui est préconisé par le constructeur sur le couvercle du bocal de maître cylindre mais en…
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Salut, Alors pour faire simple: Officiellement: Débridé = Aucune garantie Officieusement: Ça dépend de ton concessionnaire. Concernant la norme Euro 4, on ne sais en effet pas comment débrider actuellement. Le bridage est plus strict et semble ap…
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vk47 a dit : un réglage carbu voir meme change de gicleur Un réglage carburateur comprends déjà un changement de gicleur si tu changes le pot einstein
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Salut, Le fait de débridé le reste ne fait pas sauter par miracle une bride électronique, faut réfléchir un peu.. Peut-être qu'il ne s'agit pas du CDI d'origine, sur les TZR d'origine ce sont des Moric. Et puis pourquoi se plaindre, tu ne sembles …
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Salut, Effectivement soit un soucis de sonde ou de compteur. Que le pot soit bouillant c'est normal, au cas ou tu l'aurais oublié ce sont des gaz d'échappement qui passent dedans, autrement dit de la fumée résultant d'une explosion donc forcément …
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Malakoff68 a dit : C'est vrai que le yazuni R2 est pas homologuée à la base ,alors débridé encore moins . Mais même si tu prend un pot homologue et que tu le debride ,c'est pas homologue non plus .
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Il existe en passage bas et en passage sportive (TZR/RS etc..) mais en passage haut aucune idée
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Fait un réglage carburateur au lieu de faire du forcing pour rien, si tu roules trop pauvre tu vas juste serrer ton haut moteur et revenir pleurer..
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Réglage carburateur à faire. Tuto: - https://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=40490&hl=reglage+carbu
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Non il faut débrider le nouveau pot et faire un réglage carburateur.
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Ewan6 a dit : Sinon, essaye de la pousser sur 30M, sans starter car ça peut la noyer, juste en tournant à fond la poignée d’accélérateur. Le conseil idéal pour faire un tout droit dans le mur ! Une fois que la moto démarre débraye directe…
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Salut, Débridage ou changement de pot = réglage carburateur Sans ça tu risques en effet de serrer.
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Salut, Vérifie si tes clapets sont pas HS
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Oui je sais ça reste possible mais mieux vaut prévenir que guérir comme on dit.
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Salut, A partir des kits 70 il faut impérativement un vilebrequin renforcé sinon tu vas tout flinguer.
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Ça dépend si il est passé d'un pot d'origine à un autre ou d'un pot racing à un autre. Reste à savoir si la moto se noie donc trop riche ou au contraire elle n'as pas assez d'essence pour avancer et donc trop pauvre. A vue d'oeil un gicleur de 95 …
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Si je dit ça c'est justement parce que je sais que tu ne dois pas tirer dedans. Dans ce genre de cas le mieux est d'enrichir autant que possible sans être dans l'extrême quitte à brouter un peu.
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Salut, Ton haut moteur est serré, faut le remplacer et vérifier le jeu de ton vilebrequin vue qu'apparemment tu as forcé plusieurs fois.
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Salut, Peut-être un soucis de batterie mal connecté ou d'allumage ? Un câble coincé/pincé qui ferait que sa coupe par intermittence ? Dans le doute et si après vérification c'est pas sa le mieux c'est d'aller en concession, ici on est plutôt 50cc !