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Tu est trop pauvre à haut régime, après la vérification se fait après un arrêt carburation.
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Salut, Suffit pas de changer des pièces pour penser que sa ira mieux. Fait un réglage carburateur, tu est trop pauvre, ton pot consomme plus que celui d'origine.
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Sa dépend à quelle stade il est trop riche, car il peux avoir du mal à prendre des tours, claquer des bougies à la pelle et aussi percé le piston avec de l'auto-combustion donc bon 😆
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Salut, Je pense que tu auras le droit à tes 18 ans car ton permis B ne sera valide qu'as ce moment la et c'est lui qui te donne accès au permis AM. En tout cas sa me paraît logique dans ce sens.
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Exactement bougie blanche = trop pauvre Après tout dépend de ou est-ce qu'elle est blanche. Voila une photo explicative: https://hexa-moto.com/forum//uploads/editor/r1/1b4hb0yup645.jpg
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GP = Gicleur principal
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Vérifie quand même que t'est pas légèrement pauvre ou trop riche car sa peux provoquer une surchauffe sur de longue distance. Après comme déjà dit vidange ton liquide de refroidissement sa coûte rien.
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Salut, Je dirais que tu est trop riche à haut régime car en monté on est souvent poignée dans l'angle. Donc GP trop gros ou cran de l'aiguille à changer de place même si je pense que sur ce genre de soucis c'est plutôt l'aiguille que le GP Après …
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Exactement, ce carburant est pas terrible mais les dégâts se font sur du long terme, aucun rapport donc.
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Le mi-régime se gère principalement avec la hauteur du clip de l'aiguille.
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Non le 12x15x15 est la taille standard sur un vilo d'origine en tout cas chez AM6
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Salut, Il est conseillé de remplacer la cage à aiguille dès que tu démonte/remplace ton haut moteur au moins sa évite que sa explose par l'usure et autant le faire quand s'est démonté vue que sa coûte quedal ! Moi avec mon 50 Top perf j'ai mit la …
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Avant de vidanger assure toi d'avoir le nécessaire, soit: - Huile de boîte (750ml environ) Et il est conseillé de remplacer le joint en cuivre également
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Salut, La seule vidange à faire sur une 50cc c'est celle de l'huile de boîte. Logiquement elle a minimum était faites au 1000km donc si tu n'as jamais rien fait elle a maintenant 6400km au compteur donc il faut la faire en prévention, même si logi…
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La moindre des choses quand on vient demander de l'aide c'est d'écouter les conseils de ceux qui s'y connaissent. Si ton père est si caler sur le sujet alors pourquoi tu t'embête à nous poser la question ? Et pour ton information sur la moto de ton…
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Salut, Tu demandes l'impossible, le bridage est systématiquement à 45km/h (aller tu peux taper les 50km/h) car c'est la loi. Si tu vas au delà de cette vitesse alors tu est forcément débridé et hors la loi. Sinon n'importe quelle 50cc débridé atte…
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En gros ta rien écouté sur ce qu'on à dit. Ta un soucis de réglage carburateur, changer ton pot c'est pas une solution... Si tu sais pas le faire ramène la dans un garage ce sera toujours moins chère qu'un nouveau pot.
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J'ai supprimé ton autre topic, pas besoin d'en créer un nouveau à chaque question surtout quand sa reste exactement le même sujet donc laisse le temps au gens de te répondre sur celui-ci.
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Sa dépend pas que du pignon faut voir aussi la couronne. Comme déjà dit vérifie le réglage carbu après arrêt carburation.
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Vérifie ton réglage carburateur dans ce cas, la couleur de la bougie se vérifie après arrêt carburation.
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Salut, C'est le principe d'une boîte de vitesse, essaie de rouler en voiture à 50km/h sur le dernier rapport je te dit pas ce que sa donne. Pour ma part avec un Yasuni R2, 12/47 je doit être facilement à 60km/h pour mettre la 4, donc si tu veux me…
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T'écoutes rien à ce qu'on te dit depuis le début au final. Je clos ton sujet, reste avec ton problème ou relis bien ce qu'on a dit et débrouille toi.
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A ton avis, pourquoi je perds mon temps depuis plusieurs heures maintenant à te dire de faire un réglage carburateur. Trop pauvre et trop riche ça va pas ! Tout ce que tu fait la c'est encrasser ton HM, risquer de le serrer et être trop riche fait …
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Non, sa l'encrasse et si tu est vraiment trop riche il me semble avoir entendu parler d'un phénomène appeler auto-combustion. En gros ton mélange s'embrase tout seul et sa peux créer des détonations et percer le piston, après je dit peut-être de la…
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Un HM avec 800km ne veux pas dire qu'il peux pas serrer, si tu est trop pauvre ou trop riche tu peux serrer, même chose si il a un défaut ou si il est mal monté. Mais hésite pas à changer ta bougie si elle est pas toute jeune, 5/6€ c'est pas la mer…
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Ah ouais d'accord, la tu peux clairement pas les changer ! Sauf si tu t'amuses à en rajouter en les fixant à la fourche et en prenant le câblage des autres pour les relier. Mais bon, en gros garde ceux à l'avant ce sera plus simple ! Pour différe…
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Rien dans le moteur sur les petits cylindrées, faut préciser !
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Honnêtement quitte à changer ses clignotants autant faire les 4 sinon sa fait con d'en avoir des différents. Après démonter un carénage en soit y a rien de compliquer faut juste retirer quelques vis. Pour le pot faut dire merci au norme anti-pollu…
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Pour les kit chaîne je te recommande pas mal: - https://www.kitchaine.fr/ j'ai prit dessus mon kit chaîne et mes plaquettes de frein, pour le kit complet faut compter environ 40/50€ et en plus tu le custom comme tu veux niveau taille de pignon/cou…
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Suffit de regarder sur le clignotants en général c'est écrit logiquement tu as le Voltage et la consommation en Watt. Si c'est pas écrit faut trouver sur le net le clignotants de ta moto et la fiche technique pour avoir les valeurs. Sinon les rési…