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Honnêtement sur un 4T à part le CDI et la transmission je voit pas. Mais bon pour la transmission je suis pas sur que tu puisses beaucoup agir dessus vue le manque de puissance.
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Bah honnêtement sur ce genre de machine je pense que si tu atteint les 70/80km/h sur du plat tu peux t'estimer heureux ! 😆
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Salut, On peux pas vraiment les booster les 4T, malheureusement tu iras pas à des vitesses folles..
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Car sa dépend pas que du pignon pour la 40ème fois mais aussi de ta couronne et que pot de pointe ou pas un moteur d'origine ou un kit 50 fonte permet pas de tirer n'importe quoi non plus.
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Oui c'est la bonne version, bin faut que tu trouves des pattes de fixation pour le mettre au bon endroit, après rien ne t'empêche de la fixer sur ton cale pied conducteur mais c'est mieux niveau stabilité. Tu peux le fixer au cale pied passager à l…
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Ta bien prit la version du pot pour Derbi au moins et pas la version AM6 ? Car en comparant les deux versions le point d'attache est effectivement très éloigné entre les deux.
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A la base il est pas sur de son réglage carburateur non plus, donc ce serais pas mal de le vérifier histoire d'être sur, après libre à toi mais t'étonne pas si tu serre !
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C'est quoi comme moto ? Et puis normalement avec un pot d'échappement ta de la visserie et des pattes de fixation qui sont fournie à toi d'adapter sa à ta moto en faisant des déport si besoin.
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Dans ce cas, fait un réglage carburateur car il est peut-être mal réglé. Tu peux aussi voir au niveau de la transmission, sur un scooter si je dit pas de connerie c'est avec des galets mais je m'y connais pas du tout !
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Salut, J'ai jamais vue quelqu'un fixé son pot sur son étrier de frein.. 😕 Normalement tu le fixe soit au cale pied passager, soit au cale pied conducteur.
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Lis le tuto, on peux pas le savoir à ta place, à toi de faire ton réglage. La taille du pignon dépend aussi de la couronne et même si un pignon de 12 sa paraît peu pour la pointe ce sera toujours mieux qu'un 14 qui te permet même pas de tirer au de…
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Salut, Si tu n'as jamais remplacé quoi que ce soit dessus alors oui, il serait peut-être temps de changer le haut-moteur car 30k bornes sa fait beaucoup ! Après je connais pas bien les scooter, donc aucune idée de la vmax moyenne obtenu une fois d…
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Salut, Changement de pot = réglage carburateur à faire sinon tu vas serrer. De plus, je connais pas bien les scooter mais carburateur de 12 ça me paraît très léger.
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Suis ce tuto, tout est expliqué: - https://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=40490&hl=reglage+carbu
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Salut, Tu peux changer ta transmission selon ce que tu as actuellement ou bien mettre un pot d'échappement.
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Suis ce tuto: - https://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=40490&hl=reglage+carbu Car faut aussi agir sur la vis de richesse mais perso je la trouve à la fois noir et blanche en même temps donc difficile à dire mais sache qu'il faut refaire…
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Ouais sauf que si tu descends trop, t'est pauvre et tu peux serrer.
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Salut, Sûrement à cause du pignon de 14 mais sa dépend aussi de ta couronne. Pour te donner une idée, j'ai une Rieju RS3 avec un 50 top perf, Yasuni R2, carbu de 16 avec gicleur de 105 en 12/47 et je prend 90/95km/h en tirant toutes mes vitesses à …
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Et tu as augmenté ou baissé la ? Car faut diminuer on voit que c'est noir même si ton dorée sur le bord du ralentie c'est chelou
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Peut-être de la saleté qui traîne dans ton anti parasite
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Difficile à dire, elle a combien de kilomètres au compteur ta bougie ? Car sa peux être un peu de rouille si ta de l'eau qui est passé.
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Je sais pas trop si sa tire sur le blanc ou le noir. Dans le doute monte de 2 points ton gicleur principal et si sa tire au noir alors tu descends de 2 points par rapport au gicleur initial.
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Salut, Sa dépend des kilomètres que tu fait pas des heures de conduite. Pour ma part je fait environ du 4,5/5L au 100km donc avec mon réservoir de 12,5L je peux en théorie faire entre 250/280km avec un 50 top perf, Yasuni R2, carbu de 16 avec gicl…
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Honnêtement je serais pas te dire la température normal pour un liquide de refroidissement ^^
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Salut, Remplacer la cartouche ne sert à rien à part pour l'esthétique et le bruit. Ce qui donne les performances c'est le cors du pot en lui même.
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Salut, Comme tu le dit "sa indique que sa chauffe" ça veux pas forcément dire que c'est le cas. Sur ma Rieju RS3 sa arrive parfois sous la pluie que le voyant température s'allume sans raison, pour preuve il s'allume parfois moto éteinte et froide…
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Tu roules en fond de 5 ou 6 selon ton réglage et si c'est possible, pendant 10/20sec, tu débrayes et coupe le contact en restant débrayé (sinon tu va bloquer la roue arrière) et surtout tu ne rétrograde pas. Une fois arrêté, tu démonte la bougie et…
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Salut, Faut faire un arrêt carburation pour vérifier ton réglage.
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Alors la il faut peut-être changer l'aiguille par une plus grosse ou fine je sais pas trop, faudrait que des experts comme @Malakoff68 te viennent en aide !
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Malheureusement je suis pas calé sur le réglage de l'aiguille. Je sais pas dans quel sens il faut monter ou descendre le clip pour enrichir ou appauvrir. Dans le doute tu peux essayer sur le 2ème et si c'est pire essai sur le 4ème.