Rayzenn - Page 10
Rayzenn
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Salut, Alors si je dit pas de connerie MT125 = YZF125 sauf que la sportive est plus chère à cause des carénages mais va donc aussi légèrement plus vite. Concernant la consommation, les 4T 125 ne consomme quedal ! Pour l'écran en tant que tableau …
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Salut, Si ce sont des clignotants à LED alors il faut rajouter des résistances. Si ce sont des clignotants standard à ampoule alors c'est peut-être ta centrale clignotante qui est HS.
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Salut, Je t'invite à lire ce post pour tes prochains sujets: - [Lien rompu] Il ne faut pas faire de titre à rallonge en confondant titre et message. J'édite.
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Salut, Je t'invite à lire ce post, pour tes prochains sujets: - [Lien rompu] Car la il mériterais d'être supprimé, titre à rallonge et pas de bonjour.
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Salut, Merci de faire un effort sur l’orthographe. Concernant ton soucis, sa peux venir d'un mauvais réglage carbu et du coup tu claques des bougies, de quelle couleur elle sont quand tu les retires ?
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De toute façon sur ce type de machine y quasiment rien à faire pour gagner en performances.
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Salut, Sûrement un joint de culasse mal mit, redémonte et vérifie car tu peux serrer si sa surchauffe.
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Il est inutile de faire plusieurs topics pour le même sujet. Sinon selon ta transmission tu devrais prendre environ 90/95km/h
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Salut, Je t'invite à lire ce sujet: - [Lien rompu] Il t'apprendra peut-être la politesse !
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C'est pour sa que je recommande Motoblouz, si le produit plaît pas, si la taille convient pas le retour et/ou l'échange est gratuit !
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Ils sont tous bien pour l'été car tu as en général des ventilations ouvrables et une doublure amovible
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Déjà regarde ce qui se fait sur des sites spécialisés et pas sur Cdiscount, aliexpress etc.. Pour les protections que tu souhaites et dans ton budget tu peux partir sur un blouson tissu, tu auras forcément les coques épaules/coudes et idéalement pr…
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Non c'est la seule solution.
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Salut, L'équipement dépend vraiment du budget que tu veux y consacrer et de ce que tu veux protéger. Dans ton budget tu peux avoir un blouson cuir entrée de gamme ou un blouson tissu + des gants. Pour te donner une idée je suis équipé comme sa: …
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Sa dépend de la puissance de la centrale et des clignotants actuel, ta deux versions: - https://www.la-becanerie.com/paire-de-resistance-pour-clignotant-a-leds.html
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Salut, Bah faut remettre de l'huile dans le réservoir tout simplement.
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Tu peux essayer avec des résistances, faut en mettre une de chaque côté
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Salut, Changement de pot = Réglage carburateur à faire
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Nan mais je comprends, ton soucis viens peut-être d'ailleurs attends une réponse de @Malakoff68 il est assez calé en électricité !
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C'est tout à fait possible, j'ai changé mes clignotants Mardi et suffit de brancher le clignotants sur les mauvaises cosses et voila. Même si brancher les deux arrière ensemble paraît compliqué sur le câblage est correct car moi quand je testais et…
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Rayzenn a dit : Tout simplement ta dût foirer un câble et brancher l'arrière droit+gauche ensemble au lieu de arrière droit+avant droit et du coup les avants ne doivent pas être branché. Au passage lis ce sujet: - [Lien rompu] Car dep…
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Ta essayé d'inverser les branchements pour être sur que ce soit pas ce que j'ai dit ? Le mec a peut-être mal branché le tout.
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Bah j'ai déjà vu d'autre topic avec le même sujet et le seul truc électrique en rapport avec le frein arrière bah c'est le contacteur de feux stop à savoir ce qui allume le feux arrière au freinage ^^
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Salut, Regarde au niveau de la pédale ou du maître cylindre arrière tu doit avoir le contacteur de feux stop, essaie de le trouver et de remonter jusqu'au branchement et regarde si en le débranchant sa résous le soucis ou pas. Si c'est sa, faut vo…
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Tu peux pas vraiment, le moteur monte plus haut dans les tours donc forcément sa vibre plus qu'avant. Maintenant faut pas non plus que sa atteigne des extrêmes.
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Suis ce tuto: - https://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=40490&hl=reglage+carbu
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Salut, Tout simplement ta dût foirer un câble et brancher l'arrière droit+gauche ensemble au lieu de arrière droit+avant droit et du coup les avants ne doivent pas être branché. Après pour des clignotants à LED faut en général rajouter des résista…
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Salut, Un bon tuto: Les joints spy de fourche je sais pas, mais au pire pose la question à un concessionnaire Beta et limite demande le prix des fois c'est kif kif avec les prix du net sur les petites pièces.
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Suis ce tuto: - https://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=40490&hl=reglage+carbu A savoir que t'est censé faire un arrêt carburation après chaque changement de gicleur pour vérifier ton réglage.
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Fait une patte déporté pour le fixer au cale pied passager ou conducteur et en plus de sa tu met un collier à la cartouche pour le cale pied passager si tu arrives à fixer l'attache au cale pied conducteur.