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Drdwi a dit : Alors ps besoin du gicleur tout de suite sa attenuera le probleme mais sa ne le reglera jamais , pour regler ce trou au demarrage il faut mettre une aiguille plus fine le gicleur a son influence principalement a haut regime , un…
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Ah bah moi ça m'étonne qu'ils montent des gicleurs plus gros sur des plus petits carbus chez dellorto. Ah ok, je n'avais pas vu la suite de ton message plus haut ; donc si je mets de l'essence sur la pipe le régime moteur ne doit pas changer ? Merci…
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leo12 a dit : juste que démarrer la moto et pulvériser ca prend 2 second et tu sais si y a une prise d air ou pas tu te casse pas la tète si y a aune prise d air tu la règle sinon tu monte le gicleur principale . Je pulvérise quoi et où…
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OK, mais gicleur d'origine sur carbu neuf, étonnant qu'il soit à ce point trop petit, surtout que cylindre et pot origine, non ??
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Ah ok, bah j'étais persuadé que si elle s'engorge car trop d'essence --> elle se noie Donc il vaut mieux mettre un gicleur plus gros ou régler cette aiguille ? Aussi, normal qu'avec le 16 et un gicleur de 80 le réglage était OK et qu'avec le 19…
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Ah oui, et c'est normal qu'au point mort aucun souci, meme avec la poignée dans le coin ?
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Salut; ok je ferai cela. Mais tu pense qu'il y a trop d'essence qui arrive (glcleur trop gros) ou pas assez ? Car pour rappel carbu de 19 mais je n'ai changé ni la pipe ni les clapets Aussi, normal que sur le carbu de 16 le gicleur fasse 80 et sur l…
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Bon, quand ça ne veut pas ça ne veut pas 😦 😦 😦 La moto tourne bien au point mort, on accélère elle monte dans les tours. Par contre, en première (et en 2ème), si on met un tout petit peu les gaz, elle s'engorge, tt juste quelques millimètres de poi…
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Bon, quand ça ne veut pas ça ne veut pas 😦 😦 😦 La moto tourne bien au point mort, on accélère elle monte dans les tours. Par contre, en première (et en 2ème), si on met un tout petit peu les gaz, elle s'engorge, tt juste quelques millimètres de poi…
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Bon, je suis allé voir. La bougie était noyée. Effectivement, en 2ème, la roue est bloquée, mais en insistant qq mètres, elle roule. Elle a redémarré, mais obligé de démarrer avec le starter, et ça c'est nouveau. Elle refroidit un peu, et hop, impo…
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Bon, je suis allé voir. La bougie était noyée. Effectivement, en 2ème, la roue est bloquée, mais en insistant qq mètres, elle roule. Elle a redémarré, mais obligé de démarrer avec le starter, et ça c'est nouveau. Elle refroidit un peu, et hop, impo…
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J'ai crié victoire trop vite, il y a un souci qui est apparu juste après 😦 Voici le lien vers la nouvelle question https://hexa-moto.com/forum/discussion/22315/souci-demarrage-entrainement-du-moteur-suite-changement-carbu#latest Merci encore.
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Bon, bah watt c'est de la merde ! Le dell orto est donc rentré sans gros souci (faut forcer un peu, mais ca va), alors que le watt j'ai mis 1h30 et il ne rentrait pas à fond. Donc la moto démarre !!!!!!!!!!!!! Par contre il faut que je règle le carb…
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Là il faudrait que je le penche à 45° je pense pour que le cable ne touche plus. Pourtant cable d'origine car je l'ai acheté moi (d'ailleurs c'est cher un cable d'origine (12 euros de mémoire). On va attendre qu'il soit près de la moto (je ne suis p…
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Non pas cherché, j'ai déjà ce problème de démarrage. Peut-être faut il tourner le carbu vers l'arrivée d'essence mais il sera trop penché à mon avis.
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Re, voici les photos du carbu, on voit bien le cable qui est à mi-hauteur de la cuve. Au bout il y a bien une patte, et le cable passe bien par elle. Imagine que quand on appuie sur la poignée d'embrayage, cela tord le carbu, mais je crois que c'est…
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Bon, j'ai regardé un autre carbu de 19 dell orto. Et il est nettement moins gros ! Donc, j'ai acheté ce modèle et hop, il rentre bien plus facilement dans la pipe. Par contre, elle ne démarre toujours pas ! Bon, j'ai essayé tout seul, et je ne peux …
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Bon bah ça "me rassure" 🙂 OK je vais voir pour une pipe de 19 alors, car je crois que je n'en ai pas fini de le monter / démonter ce carbu, au moins le temps qu'il fonctionne et ensuite les réglages gicleurs, et ça ne je veux pas imaginer refaire c…
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OK, c'est donc bien ce que je pensais. Par contre la pipe n'a plus l'air d'être extensible sur la moto de mon fils, c'est dur+++++++ à l'intérieur. Mais quoiqu'il en soit, c'est bizarre qu'elle ne pète pas, même si le carbu n'était pas enfoncé à fon…
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Oui la pipe ressemble à cela, mais je suis étonné que le diamètre soit identique à celui du carbu coté admission, juste en le mettant devant, on voit que le carbu est bien + gros. Il y a du jus au moins au phare, à la bougie je ne sais pas, faut que…
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OK, je vais démonter la pipe, essayer de rentrer le carbu dedans, réenlever le carbu et remettre la pipe, puis le carbu, c'est cela ? Mais j'ai un doute, car c'est vraiment plus gros, la pipe ne peut pas se déformer à force ? Un truc que j'ai oublié…
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En fait j'aurais du prendre des photos, mais c'est comme pour rentrer un oeuf dans une bouteille, ce n'est physiquement et sans artifice pas possible, l'oeuf étant plus gros que le goulot. Là c'est idem, le carbu est plus gros que la pipe, j'aurais …
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Salut Leo, oui j'ai laissé le starter tel quel, je n'ai pas ouvert le cache pour mettre le cable, donc ce n'est pas cela à priori. L'admission du carbu de 19 est bien plus grosse que celui de 16 et je ne vois pas comment on peut faire entrer une piè…
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J'y pense, je n'ai pas branché le cable de stater, ca ne peut pas venir de là car l'orifice n'est pas bouchée du coup ?
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Drdwi a dit : Il y’aura un regalge a faire de toute facon vis un peu le ralenti pour que l’essence soit bien injecter dans le moteur. Et poussette Ca j'aimerai bien arriver à le régler, mais pour cela il faut qu'elle démarre ! D'ailleurs j…
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Drdwi a dit : Sinon tu soirs le carbu de la , tu le relie a l’essence et tu regarde si il se remplie quand tu ouvre l’essence , ensuite tu le remet et essaye de demarrer a la poussette pas au kick Je ne peux pas voir s'il se rempli, la cuv…
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Drdwi a dit : C’est normal ca m’a fait pareil mais est ce sue le collier est bien serre Il est plus que bien serré, le diamètre du carbu est > au diamètre de la pipe, il a fallu tirer étendre, bref, tout tordre pour faire rentrer qqc de…
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Est ce que la pipe doit être très souple, elastique ? Là elle est souple pour bouger un peu de droite à gauche, mais pour entrer le carbu dedans, c'est super dur (on dirait qu'elle n'est pas extensible en interne)
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L'essence est arrivée car quand je l'ai ré enlevé, il a dégueulé l'essence. Une prise d'air empêcherait meme tout démarrage, là il n'y avait rien, elle ne fumait pas du tout. Mais je suis étonné de la manière dont j'ai du forcer pour le faire entrer…
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Je vois ici et là que les pipes d'origine acceptent les carbu de 21. Sérieux ce n'est pas possible, j'ai dû forcer comme un malade pour rentrer le 19. Et idem pour le filtre à air, j'ai dû tirer comme un sourd, c'est juste impossible. C'est un embou…