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Je connais pas du tout les performances du Bidalot WR-RF vu qu'il est assez récent, mais je dirait qu'il se valent. Ils doivent faire 16-18cv à peut près.
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C'est un Minarelli AM6 ou un Euro ?
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Il me semble que c'est sur AM6 que l'on peut monter jusqu'à 44mm sans fraiser le carter et jusqu'à 43mm pour les moteurs Euro.
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Bah, à la fin du rodage qui dure 1000km. Après le rodage ce fait progressivement, tu commences doucement pendant les 300 premiers kilomètres et tu augmentes au fur et à mesure. Après faut pas que t'ouvres ta poignée à fond mais essaye plutot de pass…
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Tout les cylindres en course origine.
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Pourquoi tu veux changer des freins ?
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Si tu veux pas de lumière t'a le MVT Integral 2 à 179euros ou le PVL analogique à 219euros chez La Bécanerie qui est un peu plus performant. Avec les lumières vaut mieux le MVT premium ou le Artek K1 à environ 260euros. Dans tout les cas, prend des …dans Quelle allumage pour un kit 80 polini fonte derbies euro 2 pas trop cher ? Commentaire de Pikes août 2019
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Tu peux adapter les carénages sur ta moto. Pour le compteur t'embète pas, garde celui d'origine.
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Change ton vilebrequin, 10000km ça commence à faire..
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Prend un vilebrequin renforcée course 40mm.
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Oui, sans problème.dans Est ce que les clapet malossi VL6 se monte sur les carter d'origine ? Commentaire de Pikes août 2019
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Pot SCR Corse Hand Made 50-70cc
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Débride ta boîte à air, change ton pot et ta boîte à clapets. Après tu peut mettre un carburateur 17,5mm ou 19mm. Dans tout les cas tu devras faire un réglage carburateur.
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Laisse bien tremper des disques dans l'huile 2 heures avant de les monter.
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Le SCR RL 70 est un bon choix tu verras, il t'apportera du couple et en plus, c'est un bon rapport qualité/prix.
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Tu peux seulement changer ton pot si tu veux, il n'y a aucun risque. Après si t'en veux plus, tu peux débrider ta boîte à air, changer ta boîte à clapet et ton carburateur (17,5 ou 19mm). Dans tout les cas, tu doit faire un réglage carburateur.dans Que faut il changer d'autre en mettant un pot sur rieju mrt sm 50 Commentaire de Pikes août 2019
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Si tu as la fouche simple, c'est pas possible. Faut que tu es une fourche inversée comme les Beta Track.
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Augmente ton pignon, met, un 14 par exemple.
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Oui, ça passe.
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T'es en origine ou tu as une configuration ?
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Fait un double radiateur. Garde ton radiateur et achète un autre radiateur de Beta que tu fixeras à l'envers à la place du réservoir d'huile.
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Ouais, c'est possible. Après comme tu dis fait adapter.
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La pipe Most, pour 18euros chez Scootfast, le meilleur rapport qualité/prix.
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Si t'as de l'étincelle à la bougie, alors vérifie que l'essence arrive bien jusqu'au carburateur. Ensuite nettoie-le (cuve, gicleurs, etc...) et normalement il devrait démarrer.
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Si elle est d'origine ça devrait aller.
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Le Yasuni R2 et le Voca 50-70 sont mieux adapté pour ta configuration, vu que le Yasuni Cross ML est un pot 50cc et non 50-70cc.
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1000km, vu quand général les cylindres d'origine ont un jeu cylindre/piston faible.
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Les branchements de l'allumage me semble correct mais c'est surtout le reste (coupe-circuit, régulateur et feux).