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Derbi 69" a dit :Ok d'accord et config' complète Bidalot Factory 94cc sa coûte combien ? Cher, très cher
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Derbi 69" a dit :Bah mieux qu’un scoot 4T Oui en même temps pire ça n'existe pas mdr
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Derbi 69" a dit :Ouais enfin du bordel sa prends pas de place Si, si tu tombe le truc se casse et le starter reste en position du coup dans le cul la balayette faut démonter le starter
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Derbi 69" a dit :Ouais mais 110cc quoi ! Ouai mais c'est une merde mdr il est beaucoup moins bien usiné que le Bidalot et pour le poser faut modifier tout le bas moteur
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Derbi 69" a dit :C'est quand même top ta pas besoin de te salir les mains dans le moteur Tu te salis pas les mains en tirant un petit truc sur le carbu, ça fait un câble et du bordel en moins sur le guidon
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Derbi 69" a dit :Bizarre sa Bah 32cv on peut pas plus avec comme base un 50cc
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Derbi 69" a dit :Ok c'est une clé spéciale pour le régler ? Normalement oui, mais avec une clé plate ça se fait
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Derbi 69" a dit :Quand même. Un 90 Simonini prépa ou un 110 Parmakit prépa sa fais pas plus ? Non
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Derbi 69" a dit :Oui ok mais a l'époque Oui oui je vois ou tu voulais en venir
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Derbi 69" a dit :Combien de cv stock et prépa ? Bah il est déjà préparé d'usine en fait à ce que j'ai compris et il développe une trentaine de CV
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Derbi 69" a dit :Désolé j'avais pas vu. J'ai lu et compris ok donc moi faudra que je le règle ? Bah tu verras bien
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Ouai...
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Derbi 69" a dit :Je parlais sur la Beta Oui mais la beta ça fait 2 mois que je l'ai plus ^^
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Derbi 69" a dit :C'est quel kit qui développe le plus de cv ? Le Bidalot factory 94cc avec toute sa config Bidalot
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Derbi 69" a dit :C'est à dire ? Je vous ai redigé un pavé pour vous expliquer ^^
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Ah oui je viens de voir YCF 125 2010... Dommage ^^
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Derbi 69" a dit :Oui ok or nous n'avons pas de machine de compet Vous non moi oui ^^
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Oui en précontrainte
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seba31" a dit :[quote="Kazer"]Oui , je suis pas fou bha non...j'ai eu le bsr 2mois apres avoir eu la moto...[/quote] Moi 6 mois ^^
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Derbi 69" a dit :C'est pratique d’avoir le starter au guidon Sur une 50cc pour rouler tous les jours oui, pour une machine de compétition non.
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Derbi 69" a dit :Au pire avant de le peindre je vais bien le nettoyer parce que en fait il est pas dans un état pitoyable non plus sa a l'air d’être que de la crasse Oui si il est juste sale un coup de nettoyage suffira
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Apparemment une durée de vie plus longue mais j'y crois pas trop
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seba31" a dit :nan moi je le prendrais pas neuf ! et si ya toujours un truc a faire... toujours... Ouai le niveau d'huile peut être mdr
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seba31" a dit :[quote="Paulo-les-gazs"]Ouai le moto tour je l'envisagerai plus en Ducati Hypermotard trop chere...et vasi pour la meca la dedans... [/quote] Moins cher que ton truc neuf, à 8000 euros t'as un 1100 propre. Bah il y a rien à faire sur…
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Ouai le moto tour je l'envisagerai plus en Ducati Hypermotard
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Je préfère un R1 plutôt qu'une Derbi enfin voilà après chacun fait ce qu'il veut ^^
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J'ai pas trouvé de photo de cartouches non bridées mais regarde sur celle la on voit que le bout est plus pointu : https://hexa-moto.com/modeles-2r/201 ... acing--719dans Il y a-t-il une bride dans la cartouche beta rr sm 2010 ?? Commentaire de Paulo_les_gazs septembre 2012
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haptik" a dit :Comment tu vois qu'elle est bridée ??? J'aimerais bien garder cette cartouche car je trouve le bruit pas trop fort et pas trop moche et en plus les flics te font pas chier ! Il y a 2 cartouches chez beta, celles avec le bout arrondi …dans Il y a-t-il une bride dans la cartouche beta rr sm 2010 ?? Commentaire de Paulo_les_gazs septembre 2012
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Ah ok... Mouai je serais toi j'achèterai plus un vieux R1 d'ici 3-4 ans pour faire un peu de piste, car 24H sur piste en 50... Voilà quoi ça doit être chiant ^^
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Bon bah elle est bridé ! Mais le mieux c'est d'adapter une cartouche d'un pot Scr par exemple, tu te feras moins chier que de démonter la cartouche etc...dans Il y a-t-il une bride dans la cartouche beta rr sm 2010 ?? Commentaire de Paulo_les_gazs septembre 2012