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200 pour un piston t'es fou 80 bornes maxi ça suffira
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Ça va comme première caisse on a vu pire ^^
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Derbi 69" a dit :Et un piston origine ? Je sais pas.
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Derbi 69" a dit :Sa coûte cher un Vertex ? Et ouais embrayage Top Perf Kevlar ! Ça dépend sur quelle moto, sur 50cc l'adaptable origine doit être a 50€ je pense
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Bah regarde si tu veux mais je crois que c'est ça
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la fouine" a dit :et bhe non .. va voir la derniere videos de MJ... Tiens : [Lien rompu] ... n-ds3-wrc/ Et si je me souviens bien dans la vidéo il dit que sa R1 side car a le même rapport poids puissance que la DS3 de Loeb mais pas la même puissance
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Bah tu vas pas mettre du 13/53 pour faire de l'enduro. 12/53 c'est le maximum
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la fouine" a dit :[quote="Paulo-les-gazs"]150 multiplié par 2 plutôt. non non elle fait 150 poney la vago [/quote] La Ds3 fait 300CV comme toutes les WRC
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la fouine" a dit :[quote="Paulo-les-gazs"]Heu en enduro le couple c'est pas obligatoire, surtout en 50, tu mets la poignée dans le coin et tu grimpes comme tu peux ^^ tu montes pas sur le couple... mais tu cherche en avoir le plus possible...[/quot…
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150 multiplié par 2 plutôt.
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Heu en enduro le couple c'est pas obligatoire, surtout en 50, tu mets la poignée dans le coin et tu grimpes comme tu peux ^^ tu montes pas sur le couple...
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Le 94cc label a je ne sais combien d'euros est déjà préparé il me semble
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Derbi 69" a dit :C'est très pointu Oui mais moins de couple et de puissance aproprement parlé, c'est pointu faut vraiment tirer dedans pour avoir de la puissance
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Derbi 69" a dit :C'est puissant ... Bah c'est ce qu'il recherche ^^ puis c'est pas aussi puissant qu'un 70 ou 80 alu ^^
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mekanikshop" a dit :non c'est le bidalot tout court, le bidalot rr est le racing replica Ah ok. Bah le racing réplica cc'est ce qui faut, ça marche bien et c'est fiable.
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Il y a le Bidalot réplica en dessous du RR je crois...
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Il y a le Scr rl 50 aussi
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21 PWK grand minimum ! je conseille un 24 moi
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En enduro 50cc la FFM exige juste que ça ne dépasse pas 50cc, alors il y a moyen de l'avoir du moins avec le kit etc... Et le pot a coté
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Derbi 69" a dit :Pas d'origine neuve Bah j'avais vu un test dans enduro Mag avec la fantic, la rieju et la hm et elles étaient toutes en full avec pot, kit etc. A des tarifs dans les 5000€
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Derbi 69" a dit :Bientôt la neige J'espère ^^
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Derbi 69" a dit :Pas en France Bah il y a moyen de l'avoir comme ça je pense
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La compétition a un pot usine, kit 50 Athena et carbu 24 si je me souviens bien...
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Moi ça va niveau pluie mais a Brest il y a des inondations !
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la fouine" a dit :[quote="billix"]ok donc ca revient au meme un peu pres nan ? et la revente seras plus facile aussi [/quote] Pas obligatoirement, un 125 4T se vend aussi bien qu'un 2T
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billix" a dit :ok donc ca revient au meme un peu pres nan ? Oui voilà, sur la SMS il me semble que c'est un piston tous les 10000 km donc rien de bien méchant
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billix" a dit :ah daccord bah merci du conseil je vais peut eztre prendre la sms alors si ya pas tan de dif que ca sur la conso vu que les repaaration sur du 4t sont plus frequente a ce qui parait L'entretien est plus fréquent sur le 2T mais moins c…
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billix" a dit :oui mais je compte faire que de la ville et la conso est plus reduite en 4t nan ? Oui légèrement mais le 2T une fois débridé est beaucoup plus sympa a conduire si jamais tu vas te faire des ballades
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la fouine" a dit :[quote="Paulo-les-gazs"]Ah mais peut être, enfin faut qu'ils arrêtent, une F1 ça tourne avec du sp98 alors un moteur de 50 kité... sa tourne pas au sp98 une F1 ta delire sur ce coup [/quote] Je voulais dire que ça peut tourner ave…
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Ah mais peut être, enfin faut qu'ils arrêtent, une F1 ça tourne avec du sp98 alors un moteur de 50 kité...