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Réponses
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Tu tire sur la poignée d'embrayage ^^ comme quand tu passe les vitesses quoi X)
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Ou la la non !!!!!! Noooooooooooooonnn !! Pas du tout !!! X) Tu a un tuto clair pour sa En gros pour le gicleur faut tirer a fond la 5eme ou 6eme, débrayer, couper les gazs, eteindre au coupe circuit (clé) et direct regarde la couleur de la bougie…
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Ou la la non !!!!!! Noooooooooooooonnn !! Pas du tout !!! X) Tu a un tuto clair pour sa En gros pour le gicleur faut tirer a fond la 5eme ou 6eme, débrayer, couper les gazs, eteindre au coupe circuit (clé) et direct regarde la couleur de la bougie…
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Non la dépression peut ne pas y être par exemple Au pire te fait pas chier tu prend un carbu ou ya tout puis tu condamne ce dont ta pas besoin c'est le mieux
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Oui oui sa va mais faut penser a ce qu'il y ai la sortie d'huile, la dépression,... Etc ce que tu a sur ton carbu actuel quoi
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Non c'était ironique (enfin.... ^^) avec le carbu de 12 tu ne risque rien J'ai dit sa car le moteur des generic c'est de la merde surgeler X) Par contre avec le scr corse sm il te faut un carbu 17.5 minimum sinon avec le carbu de 12 tu vas jamais p…
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Tu peut demander a un garage mais ce sera payant Le mieux serait le scr corse sm et tu peut espérer aller a 90 réel en 13-53 (si ta "moto" n'explose pas avant X) ) Bye
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Lol county X) les pot conti c'est uniquement de la pointe et il pars très tard... Perso j'aime pas...
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Ça dépend du kit 50... Certains sont très poussé pour du 50cc... Pour une première fois sa peut surprendre
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Si tu compte la débrider, j'ai collecter des infos grâces a d'autres membres /!\ /!\ un pavé arrive XD Hello ! Eh oui c'est rare de voir les nouvelles Peugeot xp7. Le Bidalot MxR m'a tout de suite été conseillé étant donné son super rendement sur …
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Oui elle est facile a gérer... Elle est normale quoi et la selle est bien plus confortable que celle des autres 50 Sache qu'il faudra que tu condamne la vanne EGR qui rebrule des gazs déjà brule pour moins pollué... C completement con et sa encras…
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Oui vaut mieux de la bonne occaz car s'endetter c'est jamais bon... Dans ta region, tu en as 2 sm qui sont pas mal : [Lien rompu] [Lien rompu] J'en possède une Peugeot xp7 (en enduro), elle est vraiment bien a part la plaque phare que je trouve …
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seb's" a dit :faut pas vouloir le beurre , l'argent du beurre et le cul de la cremiére MDRR !!! Tu m'as bien fait rire XD
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Anthony's" a dit :ok normalement l'embrayage est neuf, je demande pour les vitesses, je regarderai les freins etc... merci de me le dire j' y penserai au moment venu Ton conseil m'est précieux pour baiser le prix, j'y penserai aussi au moment ven…
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Déjà tu dois la tester avant, voir si l'embrayage fonctionne bien, la boite aussi, les freins,...etc voir si tous fonctionne quoi Bien inspecter la moto pour voir si il y a pas des trucs de casser et signaler les rayures,...etc comme argument pour …
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Anthony's" a dit :décidément, toujours toi nico pour répondre, merci beaucoup Lol X) De rien
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Tu en veut une neuve ??? Pour 2000€ tu peut avoir une très bonne occaz mais pas du neuf. Il faudrait rajouter 400€ voir plus pour du neuf Édit : tu est dans quelle région ???
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Je trouve le prix relativement correct car comme c'est la version pro et qu'en plus il remet des élément neuf... Mais tu peux essayer de baisser le prix
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Tu édit le premier message et tu coche le "v"
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Elle se situe au CDI mais tu est sur qu'il est bride le tiens ??? Quelle est la marque de ton CDI ???
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Oui on peut realeser les cylindres en cas de serrage mais seulement ceux en fonte, pour les cylindres en alu, c'est poubelle Et non sa n'apporte aucune perfs...dans Est t-il possible de réalésée le cylindre d'origin d'un 50cc Commentaire de Nico40310 juillet 2014
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TJrieju" a dit :[quote="toitoine"]bas moi ma moto débrider elle vas a 80 85 et avec un pignion de 15 et un pot conti je tape 90 95 donc chui aps sur que sa sois normale... après sa peut aussi étre le temps que ta moto s'habitue au new pot et... ap…
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TJrieju" a dit :[quote="dede65"]Beh un pot de détente et pour la pointe, après tu peut mètre un pignons de 13 aussi Oui c'est bien après je te conseil de laisser la couronne d'origine(souvent 52~) et mettre pignon de 13[/quote] Déterrage de topi…
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Bienvenue !!! Alors tous simplement la mrt pro est mieux équipée (fourche, inversée,...) donc plus fiable mais plus cher sachant que la qualité suit le prix
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OK et petite question, pourquoi tu as des bouts de segments partout ??? Tu as serré ??? Je crois qu'un rayure au vilo n'est pas grave (si elle n'est pas enorme ) a vérifier
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C'est quoi qui c'est bloqué exactement ???? Tu veut dire que le vilo ne peut plus tourner ??? Précise stp
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Kazer" a dit :[quote="TJrieju"]Ben si tu veux gagner en pointe met toi en 13*52 (c'est ma configuration et c'est bien )et change ton pot . J'ai un tecnigas enox passage haut et je tape 106 . Après une 50 a partir de 70 kilo c'est dur d'avoir de trè…
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Mais oui !!! Ta raison j'ai pas pensé a regarde son profil X) Donc oubli ton kit tu vas tous exploser sur ton moteur car CPI sont des copies foireuses de am6,.. Toutes mes condoléances.........XD
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Un vrai de vrai alors ??? Pas la merde chintok ??? Envoie une photo si tu peut normalement c'est marque "am6" sur le bas moteur en dessous du carbu a peu prêt Dans ce cas tu pourras faire quelques trucs mais on attend la photo
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Tu peut mesurer le diamètre de ton piston et le diamètre intérieur du cylindre pour voir si ce sont les mêmes cotes Je pense que le problème est que le piston est trop grand comparer au cylindre comme j'ai dit plus haut... Essai de te procurer un p…