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Nico40310
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Nico40310
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À propos…
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- March 1, 1999
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- Moto; Enduro/Cross; VTT wheeling yeaah!!, Méca
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- Les Landes 40ENFORCE!!!!!
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- Bera rr sm 03 & Honda125 CR 02
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Réponses
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Oui si tu laisse tout d'origine Sinon avec un pot non tu vas gagner partout
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D'origine rien débridée tu vas galérer en montée Par contre tu met un pot (ou tu debride le tiens) et un pignon plus grand et la sa ira très bien
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Met un pignon de 14 la tu tire beaucoup trop court
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Tu sais tu prend un pot homologué comme sa t'as le paplart d'homologuation puis tu gercle les brides
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C'est un foret de 5 qu'il faut je crois pas que tu as lu le tuto ^^
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Carbu de 13 je trouve sa petit ... C'est pas un 16 plutôt ??? En tout cas se sera toujours mieux que du film origine Et non le yas ml marche très bien sur origine
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Tu as pas du percer a l'endroit exacte ou tu n'as pas percer avec le bon forét ou pas assez loin
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Faut chercher un minimum https://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=381815
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Prend le ml.. Après pour savoir si c'est compatible tu compare les cadres des autres moto avec la tienne (perimetrique, tubulaire,...) car il n'y a aucun pot vraiment fait pour ta moto ^^
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Je pense que les frais d'immatriculation sont pour la plaque, les papiers nécessaires,... Et les frais de mise en service pour le garagiste qui doit mette du liquide de refroidissement, de l'huile de boite, de l'huile moteur, de l'essence,...
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C'est quoi la marque de ton CDI ??
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CDI brider a tout les coups
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Bidalot mxr fait pas beaucoup de bruit Surtout comparé a hebo ^^ Il marche surtout en haut régime (se lance vers 7000/8000 tours) mais est moins creux qu'un scr
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Met toi en 13/53 tu tireras bien tes vitesses
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On dit yasuni r2 Oui met un carbu de 19 pour exploiter correctement le scr car il est très creux Édit : zabouet ya pas de o dans yasuni
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Oui normalement sa donne un bruit plus grave
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Sa dépend... Moi quand je l'ai fait sur la mienne j'ai juste enrichi très légèrement a la vis d'air et sa marchais nickel... Après tu peu l'augmenter de 2 point si sa vas pas
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C'est normal tu tire plus court donc pour la même vitesse tu prend plus de tours avec le 13 que le 14
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Oui enleve le mais après réglage carbu a revoir
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seb's" a dit :ensuite Nico , le GP na aucun role dans les bas régime il "fonctionne" uniquement dans les tours Oui je sais.... pourquoi ??
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zabouet" a dit :Salut à tous donc la petite surprise de ce matin je vais pour changer le gicleur principale et la que je vois par terre qui coule de l essence ,je ses pas pour coi ca dégeulé de boite a clapet carbut remplie d essence perdu environ…
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Non... Regarde sur le site, elles ont toutes des jantes a bâtons
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Non pourquoi ??? Après avoir mis le liquide de frein tu ouvre l'espèce de vanne au dessus de l'étrier et tu freine légèrement (pas comme un bourrin sinon du liquide va se barrer ^^) et je crois que l'air devrai sortir (Je m'y connais pas trop en vi…
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Beh oui...
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Stylé X) Oui sa a marché
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Oh pardon ^^ mdrr
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Monte ton gicleur principal de 10 /20 points et monte un gicleur de ralenti plus gros (5points pour commencer) et vois si c'est mieux après tu peut jouer avec l'aiguille,...etc Tu as un Tuto pour sa
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Tu vide l'ancien liquide puis tu le remplace par le neuf tout simplement
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Heu déjà le bisu tu te le gare profond dans le fion... Amicalement . Sa se fait pas non ^^ certain le font mais c'est tres mauvais /!\ mais bon si tu peut pas sortir 1 € pour que ta moto fonctionne correctement...
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Jamais percer un gicleur !!!" c'est un truc de gitan sa !!!!! Un gicleur coûte même pas 1 euro !!! C'est bon tu sais quoi faire Change de gicleur test avec un 90 et poffine en fonction de la reaction