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Moi aussi je dis am6 mdrr
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C’est un débat ou tout le monde dit la sienne, néanmoins ce qui ressort le plus c’est que am6 les vitesses sautent et sur euro sa vibre et si tu veux une grosse configuration, euro est mieux, c’est pas moi qui le dit
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Le noie pas quand même mdrr
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Oui un peu
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Déjà une pointe ?
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T’as combien de km?
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Ah d’acc Bah c’est bon alors parfait le réglage
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J’aurais mit 110 perso car la tu tire pas dedans, imagine tu fais une pointe elle serait encore bcp plus claire mais sinon 105 ça passe
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T’es en rodage la ?
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Mehdi a dit : Comment t as fais pour mettre du liquide de refroidissement sur le vilo J’avoue mdrrr
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Ouias 105 c’zst Un peu gros je trouve
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Pas tout le monde touche à sa moto apres
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Oui c’est Sur que c’est mieux de régler le soucis avant ce soir, et perso j’ai bcp de choses en vente sûre lbc et à chaque fois je fait copier coller le texte et je refait l’annonce et ça coûte 2 minutes mdrr
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Bah je vois pas ce que ça peut être très a par ca, et tu tien fou en 2 seconde tu change l’annonce mdrr
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T’as du mal le mettre ou quoi
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Joint de culasse
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Je sais pas comment tu as fait pour le rendre défectueux mais bon, le plus simple c’est un compteur de vélo, tu aura une vitesse exacte et c’est Pas dur à monter après c’est sur t’aura pas l’essence ni rien mais bon, je comprends ça coûte cher, rech…dans CHANGEMENT DE SUJET/Cherches compteur pas trop cher facile a monter Commentaire de Mayô18 décembre 2017
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Ta la boîte à air ?
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Ah ouais d’accord merci j’avais pas ca qu’en mes ancien carbu merci mdrrr
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Non pas de cache mais j’en ai sur mon carbu actuel donc c’est Bon, mais je comprends pas la , la durite sous la cuve que je la mette ou pas l’essence va couler non? Je suis debile je crois je dois passer à côté d´un truc con mdrr
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Non pas de soucis niveau huile, donc ça confirme l’arrive D’essence, ensuite la durite sous le carbu je l’an relis à quoi? Et vu que j’ai un robinet d’essence je bouche celle à côté du starter ? En gros j’ai juste la durite d’essence à mettre quoi
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Ah possible, j’ai une arriver et donc je dois la relier ou?
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Motoforce la marque
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Non, il n’y a pas de dépression ni d’arrivee D’huile et pour ton soucis, soit très mauvais réglage soit anti parasite défectueux ou sinon je sais ps
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Il y a pas d’arrive D’huile sur ces carbu, et si le powerjet est branché pourquoi j’ai deux durites ? Donc j’ai juste à enlever le starter et tirer sur le starter du carbu ?
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Mdrrrr
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Oui j’ai vu ca je regarderais demain merxi
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Oui après j’avais mon liquide de refroidissement rempli à bloque, juste yen a moins qui est sorti que d’habitude quand je l’ai vider et non mon huile a 1500km et y’a 150km elle était normal, j’ai plus de pompe à huile donc soit pompe à eau soit spy …
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Tu la mets a 1200 négociable et à 1150-1100 tu l’as laisse? Au pire laisse comme ça et voit si ta des demandes ou quoi
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J’ai démonter, de 1 j’avais de la mayo donc j’ai un joint mort mais lequel ? Je fais comment pour savoir ? Et de 2 c’est la vis ou y’a la rondelle tordu qui ćetait dévisser car j’avais pas remis la rondelle